奔驰E提车作业:先花47万开奥迪A5,再花51万买奔驰E级,车友:差距不大

因汽车已成为人们重要的代步工具,需求旺盛导致汽车市场竞争很激烈,厂商想尽办法产出好车才能继续生存。“东方魅力”菲斯塔,不断超越自己,又有了新突破。“家用之王”大众Polo,成为了年轻人的梦想之车。汽车企业互不相让,想尽办法讨好车友要求,成功的汽车品牌除了需要享有极高的性价比以外,更要明晰自身的价值定位。正如奥迪a5奔驰e级

今天有幸请到老司机小王,他曾使用过朋友的奥迪A5,最近又拿下奔驰E级,现在他提车4个月,开了4800公里,奔驰E级真的很好用吗?两车比较,究竟差距在何处?现在让我们来看看小陈是怎么说的。

先开奥迪A5

男人是视觉动物,40万就为了买这颜值了。大爱A5的日行灯和无框车门,就是冲着颜值才买的A5,外观很满意,我觉得四门比两门的车体线条好看,更浑然一体,低配车型搭载18寸派大星轮圈,挺喜欢的。

新A5的内饰科技感很强比起老A5好很多。中控台是软质地搪塑工艺,我不太喜欢,奥迪偏向驾驶员的中央控制台设计个人不是太喜欢,有点斜的感觉,还有那个拉丝铝的装潢条,我也不喜欢。

基本满足使用,是轿跑,也没对空间有太多的要求,只能说够用。置物空间很大,比我的a6要深,但是后排座位较挤,不适合长时间做,搭乘空间够用,后面头顶空间由于外形的缘故肯定有点够呛,车尾箱很深很大,配合大掀背装载力很强。

就不好谈什么舒适度了。驾驶舒适度在隔音上面一般,可能是无框玻璃原因,毕竟是轿跑,悬挂等等调教都偏向运动,舒适度大打折扣,坐在座椅上是贴地飞行,座位偏硬,座椅包裹性很好。

本人开车慢已然很满足了驾驶起来声音蛮好听得。动力当然不如四驱的牛,但已秒杀很多其他车系,挂S档,动力对我来看已然够了,动力随叫随到,虽然起步有点肉。

奥迪的操控都那样,只能说开着比较舒服,适合惬意地开吧。悬挂比较硬,但是不至于颠屁股,方向盘感觉不错,这款车方向盘的精准度很好,制动前段灵敏、厚实、平稳,但后段貌似有点不足,让心里有点虚和怵。

再开奔驰E级

颜值:就是被颜值吸引的,我是外貌协会成员。前脸日间行车灯漂亮,后门仿迈巴赫式车门也豪华,不过,E的车头还是大气的许多的,800轮毂多幅,更油腻,更适合立标E。

很多人觉得内饰浮夸高调,我觉得就那样吧。能摸到的地方基本都是皮的,虽然座椅是仿皮,不过舒适性还可以,小柏林音质的确很nice,超喜欢,内饰是最吸引我的地方,这车的气氛灯无敌了。

空间不错,这个级别的车辆,够用。前排的储物能力中规中矩,东西也放不了太多,不过车辆都差不多,家人都中等身材,坐四人非常舒服,头顶和腿部空间都很足,很满意,后备箱储备空间满足基本要求,感应后备箱的确方便,点个赞。

很舒适,这个等级的车,舒适度不会有错。静音功效还行,是开快了感觉有风噪,然后没办法减小的,还有就是滤震,无论是过减速带还是走坑洼路段,不坐后排的话感觉还可以,坐四个人是最合适的,舒适性可以。

E300L动力还是比较强劲的。到sport/sport+就比较痛快,简单试了下,绝对可以,发动机转速稳定控制,加减速没有突兀的感觉,在市区代步尚可,更想对比,如果追求动力请选择其他。

作为一款50万的家用车来看,这操控也可以了。底盘结实沉稳,过漫坑时没有使人飘忽的感觉,平底方向盘手感很棒,对于这五米的车来说很不错了,高速驾驶较稳重,不像suv那种会受到风影响。

结语:

奥迪A5外观没的说,这车就是卖壳子的,轴距短,车子紧凑,操控肯定是不错的,基本上还是很符合预期的。奔驰E级:电加热还是很好的,现在冬天,开起来还是蛮舒服的,一直暖到腰,动力强最快我开到极限没什么压力稳定性也不错。我给奥迪A5 90分,奔驰E级 91分,奔驰E级对我来说再完美不过了,突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。即使它有些方面不如奥迪A5,但奔驰E级更受我的追捧。如今奔驰E级在市场炙手可热,我认为开上一辆奔驰E级确实很有面子,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!车无完车,没有谁好谁坏,关键是能满足自己的需求。开这款车到现在,我想说六个字:它俩都是好车!那么,先花47万开奥迪A5,再花51万买奔驰E级,车主:差距不大。大家有哪些看法呢?

本文来源:玩车迷:https://www.wanchemi.com/

作者:

免责声明:

本文内容由互联网用户自发贡献自行上传,版权归原作者所有,本站不拥有所有权,也不承担相关法律责任。如果您发现本站中有涉嫌抄袭的内容,欢迎发送邮件至:zacvip@qq.com 进行举报,并提供相关证据,一经查实,本站将在第一时间内删除涉嫌侵权内容.

热门文章