现今汽车的研发水平进入了一个高速发展时期，汽车的品质也变得愈来愈高。“城市猎人”本田飞度，已经逐步成为年轻人追求的目标。“豪车中的销量王”宝马5系，地位难以被超越，表现光彩夺目。生产技艺让汽车都有不一样的优点，汽车需要做好定位满足购车群体要求才能实现大卖，正如科雷傲和欧蓝德。
我前几天跟一位老司机小李聊天，家里有一辆雷诺科雷傲，几个月前刚换了一台三菱欧蓝德，"究竟三菱欧蓝德都有哪些长处？和雷诺科雷傲相较是否有足够的竞争力？接下来就听他详细分析。
先开科雷傲
颜值：外观是我喜欢的类型，很帅气，很阳刚。大气，锐利的日行灯，买车就是冲着外表去的，车体线条饱满，很满意，唯一车漆较薄。
内饰，总体给人感觉就是很高大上。多媒体控制台液晶屏内容有待调整，比如空调控制，语音控制功能，内饰整体设计不错，材质还行，软料包裹面积很大，除了新车的塑料皮革味道，表现不错。
要买空间大，这车没错了。这个不用多说了，乘坐空间绝对够用，中央控制台台上置物格较少，特别是方向盘左侧没有放卡的地方，最后排空间是足够大了，车尾箱也够大。
坐着很舒适，驾驭很好，女士更喜欢这款车。减震偏硬，对于我来看还能接受，舒适性一般吧，底盘噪音有点大，别得到都可以，操控灵活，座椅舒适性很棒，座位冷却和加热在夏天和冬天很实用。
动了绝对够用，就是上坡时有点动力不足。2.0的自吸在平常道路上一不小心就上80了，感觉不到发动机咆哮，说到动力，CVT模拟七速匹配2.0L自吸引擎的动力组合，网友说的2030码之间会有顿挫，的确有，但很轻微。
略好于同档次SUV，不管是外表还是驾驶感受还是车身长、轴距都不错。底盘支撑力度好，钢性不错，指向精确，指哪打哪，既能安全制动，又不至于搭乘时身体前冲或碰撞。
再开欧蓝德
外表：车颜值也是我选择它的一个很重要的原因吧。犀利的LED大灯，漂亮的大脚，不过车头有点圆润了，比较喜欢粗犷点的，18寸轮圈相当漂亮，配邓禄普轮胎特别给力的。
看着跟那些科技感内饰差了一个时代呀。扶手箱内要是再加个就更好了，这样扩展设备就不愁没地方接了，这个车的中控还是特别别致的，多媒体控制台屏幕用着也比较顺手，无异味，暂无异响。
空间不用说很大很大很大。平时不坐七个人的时候，最后一排放倒，格外平整，空间还可以，家里人177高基本没压力，小欧的大后备箱相当的棒，可以装许多东西，长途旅行啥的绝对没问题。
舒适性还行，在这个价位来看，主驾副驾已经超出自己的预期了。这样后面能很快的降温，再加上三菱空调的冷却能力，只是避震有些硬，走山路，过减速带，颠簸感还是比较明显得，第二排三个成年人还是很充分，第二排躺一个大个子很。
动力表现特别不错了，作为一辆代步车，我对他的要求也没有多高。开不开空调动力都一样，这也许就是2.4的风采，我不太喜欢DCT顿挫，受不了，四轮驱动在城区没什么用，处于关闭状态。
家用SUV你要什么操控空间大就完事儿了。转弯侧倾还是有的，不过不是很严重，转弯比较轻巧，指向比较精准，感觉像是在开赛车一样刹车可能我还不怎么适应，有点叩的感觉。
结语:
雷诺科雷傲：本人觉得40、50的车无论是进口，还是合资品牌年难以寻觅如此完美的外观，操控的话一般还行，不过驾驶的感觉还是很好的。三菱欧蓝德：整车的舒适性还可以，设计感很强，开起来特别舒服，4L四驱开空调动力依然充足。我给雷诺科雷傲 89分，三菱欧蓝德 93分，三菱欧蓝德简直是为我量身定做的，完美的驾驶体验真的让我爱不释手。纵使雷诺科雷傲也有很多强势的地方，但是三菱欧蓝德更吸引我的眼球。当下越来越多的人在开三菱欧蓝德，我相信大众的眼光，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。提车到现在，只有八个字可以表达我的心情：庆幸当初选择正确！那么，20万怎么选？雷诺科雷傲、三菱欧蓝德谁档次高？内行人说了实在话。大家怎么看呢？
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