大家好，这期要给大家分享的是《t-roc探歌对比本田xr-v，实际驾驶感受之后，谁好谁坏一眼见高低》。
本田XR-V是本田研发多年出品的一款SUV，善于利用它时尚动感且富有整体感的外观造型，很好地满足消费者对颜值趋之若鹜的要求，本田XR-V自然而然获得了消费者的褒奖。时代在进步，用户对车子新特征也有新的需求，颜值、省油、舒适、经济、拉风，单凭时尚动感且富有整体感的外观造型这一个特性，车主是不会买单的。
高先生是一位买车挑剔的购车者，他可说是一个毕业几年的大学生，月收入在8000左右，由于旧车已经开了很久，近期在考虑换车。他这次换车的目标明确，就要对自己胃口的SUV，预算在17万上下。外观是他主要先考虑的方面，除了这点外，他同样在意舒适性、动力、操控等方面的表现。他之前买的是T-ROC探歌，通过把两车认真对比之后，他决定选择了本田XR-V。到现在他提车已有3个月，跑了4500公里，对本田XR-V有较深的体验。开了T-ROC探歌后，再换本田XR-V，车主：对比之下，差距就出来了。
外观是我选择这辆车的首要原因，整体的造型风格趋向于年轻化，彰显设计者的大家风范。车头两个大灯锐利有神，进气格栅凸显用车者犀利的人格魅力，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。外观和T-ROC探歌相比，差距显而易见，我更满意本田XR-V的外观内饰方面，人性化的中控按钮和操作设计，让我对本田XR-V增添了几分好感，车内材料与做工在同都是上乘水平，纯色的内饰加上一些装饰条的点缀，为本田XR-V的层次提升添色不少。拿T-ROC探歌的内饰对比，本田XR-V的简洁规整但是又很有高级感更吸引我，而且，座椅倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，整体来看，还是本田XR-V的内饰更能满足我一点。
动力和操控也是我决心选择它的一大原因，本田XR-V我买的是“本田XR-V 2019款 1.5L MT经典版 国V”，本田XR-V的动力引擎是排量为1.5的自然吸气发动机，发动机最大输出功率为96KW。变速箱使用了技艺先进的6挡手动变速箱，变挡及时且无顿挫现象，油门和刹车的响应很直观，不需要太多预判，方向盘有手感，转向灵活且精确，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速行驶也有安全感。0-100km/h加速成绩优异，实际测试为10秒，与相较于T-ROC探歌而言能力特别。
空间方面，其空间表现一贯令人满意。获得1605mm高度地支持，即便一名身高177cm的成年人置身车中，仍然不会感觉拥挤。车宽参数也达到了1772mm，满座的情景下，后排不会太拥挤。同时轴距达到了2610毫米，车内内部的前后空间得到优化拉伸，首排驾驶员与后一排客人都可以赢得充裕的腿部空间。而且本田XR-V在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，车内静谧性做得很好，甚至按喇叭也听不到太大的声音。因此，在车内空间和乘坐感受上，T-ROC探歌比起本田XR-V差距还是挺大的。
关于油耗方面，在已过磨合期的情景下，实际测得本田XR-V的综合油耗为7.8L/百公里。城区走走停停，其油耗仍然能维持在10.1L上下，高速的油耗相对较低，仅为6.5L上下。因此，本田XR-V的油耗水准还是比较高的。
总的来说，本田XR-V能够满足我的需要，特别是它在外观、油耗、舒适度、空间方面有着出色的表现，虽然提车价和T-ROC探歌也差不多，不过在用车感受上差别还是有的，没有完美无缺的车，孰好孰坏难以定夺，只能说我觉得本田XR-V更适合我吧。当前开本田XR-V的大多数人是毕业几年的大学生，我觉得这款车也是很有品位的，同时在家用方面也是一款不错的车，其实这款车不贵，月薪8000以上就开得起。开它之后，我想说八个字：既然选择就不后悔！
听完用车者的分享，我觉得，本田XR-V可以得到当下的成就，显然，并不是绝对凭借外观优势，操控、动力、内饰也有着与众不同的表现，与车友购车要求完美结合。其热门车型“本田XR-V 2019款 1.5L MT经典版 国V”，给出12.79万的良心建议价，细心观察的话，能看到本田XR-V配置许多安全配置和高科技配置，例如ESP整车稳定系统、刹车辅助体系、倒车摄像头、电子手刹等等，因此，本田XR-V的性价比不言而喻。那么对于综合性能较高的本田XR-V，各位有哪些见解呢？
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