这个级别的两款车基础销量都不差，也都经过多年的市场认可，GLE的产品定位侧向于舒适于豪华，现款整体内饰科技水平，豪华程度更是上升到一个新台阶，而X5从初代就一直被冠以最强公路SUV的称号，最新款的X5保留极致从操控性的提升了不少外观内饰层面的全新设计，乘坐感受也更为舒，其实这两款车很好选，作为一个宝马销售，很负责的告诉你，如果用车目的是简单家用商务，多数情况自己开的话，选X5，如果是商务接待，奔驰的产品定位宝马还真没法撼动，无论是后排的乘坐空间，舒适性，豪华感营造都要比X5更为优雅，细致，这里以最低配版本为例，GLE350跟X5的30i，简单从配置，外观，空间三个层面说一下
先说外观，现款GLE整体外观设计跟老款如出一辙，都是偏饱满，壮实的体型，像是一个身材混圆的大汉，大灯组造型采用时下流行的折角设计，发动机舱盖有四条隆起的肌肉线条，标志型的双横幅中网格栅，大标在SUV上应用显的很霸气，整车侧面轮廓，C柱后斜拉的四边形角窗设计个人认为要比X5的看起来更为精致，内敛，颇有旅行车的感觉，后尾灯组纤细，在这台车上你可以看到很多平行四边型的设计，稳重的外观应该是很受商业精英的青睐，商务洽谈也非常得体
动力上，GLE搭载的是一台2.0T的涡轮发动机，匹配9AT自动变速箱，发动机最大输出功率190，峰值扭矩370，百公里加速仅需7.4秒，最大扭矩爆发要在1800左右才可以，比X5略长，内饰设计绝对是奔驰的强项，连体大屏内饰就不多说了，主要还是在细节的把控，GLE的小物件做工，手感要比X5精细，顺带说一下，X5的美规版本做工真心一般，上次店里到了一台展车，一个月不到，门板胶条竟然自动脱落，提车前一定要仔细检查，此外，GLE的后排空间要比X5好很多，整车尺寸达到4941，2018，1782，轴距达到2995，比X5略大，优惠力度几乎没有，450系列还要价钱，X5基本都有5个点的优惠，基础配置区别不小，例如GLE相比X5少了后盘式制动，20寸轮毂，全景天窗，运动外观套件，主动进气闭合格栅，真皮座椅，主驾电动记忆，整车OTA升级等等，优点是后排调节，乘坐感受更好，具体可以到店分别试驾
再说下改款后的全新X5，外观以及内饰相比前代变化可以说是翻天覆地，前脸的鼻子更大了，格栅上沿至机舱盖，车标尺寸也更大，大灯组造型十分犀利，顺带说一下，图中是高配的40i车型，标配激光大灯，跟GLE的几何多光束大灯一样，X5的低配也是没有的，都需要选装，X5选装激光大灯费用一万，比GLE实惠不少，建议选装，对于整体观感提升很多，整车侧面线条要比GLE紧凑，宝马的高端车发动机都是纵置水平的，X5的前悬就会较大，尾部很紧凑，更多呈现出的是一种运动性能范的感觉，即便是入门版，X5的20寸多幅轮圈也要比350的19寸轮毂更有诚意，也更美观
车尾的造型是我认为X5最美的地方，低趴敦实的姿态，炫黑的浮雕立体灯组，战斗感极强，辨识度很高，宝马的这套设计语言，相信多数消费者更钟爱，至于说中网造型夸张的，我认为还好，目前主流车型都是这个设计，宝马这么多也无可厚非，如果真的改太小了，反而有点格格不入了，气势也会不足，动力X5也是2.0T的发动机，最大功率195，峰值扭矩400，匹配采埃孚的8AT变速箱，反应速度要比奔驰的9AT更好，日常驾驶升降档都很积极，不到1600转就可以释放最大扭矩，也让这台车的爆发力更强，百公里加速仅需6.9秒
产品内饰设计吐槽一下，主要还是在用料上好点，虽然中控布局相比前代科技感豪华感都有提升，但布局同更低价位的宝马三系一模一样，如果不是水晶档把的加持，光看座舱真以为来到了三系，而且后排乘坐空间，第二排座椅的靠背角度设计都有问题，远不如GLE，甚至不如X3
具体选哪个还得看你使用场景了，GLE整体更全能，但颜值配置一般，X5外观，配置，驾驶感受更好，个人看法，不喜勿喷
本文出处：玩车迷:https://www.wanchemi.com/
作者：
