物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，很多令人惊叹的“神车”横空出世。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，在市场力压群雄。“撩妹王”奔驰c级，继续追求卓越，成绩突出。在高质量车型俯拾即是的而今，汽车只有充分发挥特征方可在车界屹立不倒，正如奥迪a5和宝马5系。
提到宝马5系1和宝马5系2，李先生可谓体验良多，他之前一直借同事的奥迪A5来开，因有些闲钱，买了一辆宝马5系，现在为止他提车已有4个月，跑了10000公里，到底宝马5系各方面表现真的优秀吗？综合来看和奥迪A5相较如何？下面就听他细细道来。
先开奥迪A5
颜值：外表没得说，无边框车门打开后档次满满。前脸是内敛式的犀利，尾部很帅，喜欢，车灯是氙气的，居然没标配led，还有18寸的轮圈，喜欢到爆。
内饰挺好，就是跟a4一样不爽。材质还不错，我不在乎内饰，大屏太小，跟国产的肯定没法比，标准奥迪内饰，新车味道约等于零。
sb车型空间还是不错的。中控下方的储物空间有点小，放手机都很费劲，最后排空间有点小，后车厢空间很大，宽大的后备箱，带上婴儿车绝对没问题。
（别跟其他等级的车比舒适性，没可比性，只就轿跑的标准来看）。胎噪相对大一些，高速风噪都还能接受吧，悬架偏硬，轿跑都是这样吧，真皮座位，虽然不是很软，但很运动。
都说了.这个价位的动力和外表兼备.这辆车已经做得很不错了。我开了两个礼拜，发现有时候踩油门加速，有咔嚓嚓的杂音，3.0T机械增压引擎，妥妥的秒大街上80%的车辆，起步比较肉，但是之后动力给多少有多少，超车毫无压力。
操控的感觉非常好，换了19寸车轮后更是出众。所以悬架偏硬，走凹凸面说抖也好，说回馈感也还，反正都可以接受，指向蛮精准的，路感还不错咯，低速轻松，高速稳定。
再开宝马5系
外表：外观是耐看，看上一天一夜也看不够。至于尾部，仁者见仁，我是特别满意，勺子大灯是这代宝马最杰出的设计，随动转弯，一字眉，真漂亮，还有是让人又爱又恨的19寸大轮子，前后宽度还不一样。
内饰还是越来越好，跟奔驰E比还是有差距耐看。内饰很耐看，悬浮式大屏和鸡腿挡杆最爱，是525没有高配的海弯木，最喜欢那款，说是异味，不如说是香味。
空间没得说，哪个位置都宽敞。一家人中等体型，175上下，所以空间绝对宽敞，我现在眼镜都是放在手套箱，二手机就放在杯座里，车尾箱有几个网兜就好了，有些东西是不希望往一块儿整的。
而且相比宝马这牌子已然向舒适妥协的够多了。车内噪音基本降到最小了，很满意，舒适度满意，滤震还可以，拐弯很少有倾斜的感觉，后一排也有独体空调出风口，比较良心。
动力前半段有点迟滞，后面越踩越有。平顺不缺爆发力，油门比例感很好，2.0T高功率引擎，这一代叫B48是吧，起步很稳，高速110超车有力，定速巡航很好用。
5米+的车驾驶肯定不能和3系比。模式来变化，低速很轻，就速很重，好棒的一个设计，方向盘没有想象的好，也可能是自己期望太高了，制动前段没有想象的痛快，但是后段让人踏实。
结语:
奥迪A5买这车的，我想外观占据了很大的购车因素吧，没感觉，开起来的时候车身确实比较稳定。宝马5系：宝马这次确实是牺牲了操控，回归舒适了，动力完全够用，加速流畅，上坡不费劲，还特别安静。我给奥迪A5 86分，宝马5系 93分，我认为宝马5系是真的合适我，让我难以忘却的是它别具一格的外观。尽管奥迪A5也很优秀，但是宝马5系更吸引我。现在非常多有地位的人在开宝马5系，我个人觉得开它是相当有派头的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开过它之后，我的感受可以总结为三个字：都不错！那么，手握44万，奥迪A5和宝马5系谁档次高？车主：一对比就知道了。大家怎么看呢？
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