车场风云瞬息万变，无数特征鲜明的“豪车”映入眼帘。“大放异彩”的川崎Z900，深深讨得年轻人群欢心。“层次不输KTM”本田cBR1000RR，其忠实粉丝遍布男女老少。在买车作为人生一件大事的今天，只有真正懂得车主需求的车型才能屹立不倒。如这款贝纳利 302S，它是最诚意的街车！300cc双缸水冷36马力，16L油箱+液晶屏，仅3.0万。
贝纳利 302S被贝纳利打造成街车中的佼佼者，依托自身技术成熟的变速箱，可以充分满足骑士们对加速能力相当介意的内在需要，正因如此，有着对手羡慕的市场名声。随着思维境界的上升，骑士们的心理预期也不断提高，外观、动力、操控等等，摩托车品牌仅利用一项长处已不可保住自身的市场地位。叱咤风云的它，其成功肯定有其它原因，它是否还有吸引骑士们的长处呢？它成功的原因难道仅仅只有外观吗？接下来我们一起深入研究了解贝纳利的力推摩托车——贝纳利 302S。
惊艳的外观是贝纳利 302S最大的亮点，成熟的设计风格让很多车友对贝纳利 302S过目不忘。头部似乎有些审美疲劳，但是看着还是比较大气的，硕大的轮眉配合笔直的侧面线条使新车看上去特别具有张力，从车尾到正面，一种俯冲的姿态，给人极强的运动感。尾部车灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。液晶屏设计表现上有些单一，没有呈现出大排量车型那种科技感，反光镜的位置恰到好处，从而更易于向后观察，光看车轮也能看出它的沉稳与大气。
关于动力及驾驶质感方面，这台300cc双缸的水冷发动机动力输出线性柔和，先进的电喷供油，兼顾效率与性能，官方给出的峰值扭矩数据为25.6牛米，可以输出最大马力36Ps。变速使用了技能稳定的6挡-链条传动组合，让动力持续性和平顺性更加饱满，通过贝纳利对贝纳利 302S的精心调教，让变速系统与发动机成为天作之合。打火后只需轻拧油门，就能顺利的起步，入档感受也很轻微，骑友提车后不需要任何适应过程便能操控自如，综上，动力在街车车型当中很有优点。
整车的尺寸达到了2130x800x1120mm，795毫米的座高尺寸，女生的话就比较难骑跨，适应人群也比较窄，整车有着140mm的离地间隙，重心非常低，行驶起来非常稳定，轴距长度为zhou，配合偏低的座位，操控上格外轻松，从舒适程度来说，设计师在贝纳利 302S身上下足了功夫。主座光滑而且柔软，回弹舒适包围紧实，避震悬架也是经过特殊设计，匹配车身的弹性框架，在应付日常的减速带和坑洼路面时，行驶的感觉特别平稳，感觉不到太大的振动和颠簸。
油耗方面，平均油耗只有3.6L（100km公里）。市内驾驶时，速度略低而且常刹车，但油耗能维持在3.96L以下，而高速路行驶速度较快，实质测得油耗是3.27L。对于这款204KG的街车来说，满油16L，贝纳利 302S的节能表现的确使人刮目相看。
在操控上，贝纳利 302S是街车的领头羊，把手不但轻盈，而且握感柔和，转弯半径很好去掌握。贝纳利 302S在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。总而言之，贝纳利 302S的驾驶感受不中庸，有太多的乐趣，而且胜在安全。
简单概括地说，贝纳利 302S之所以成为同类车中的“明星”，不单单依附其外观，同时在操控、动力等其他维度也一样优质，都能满足车主的用车要求。同时等配置应有尽有，因此，贝纳利 302S的性价比是显而易见的。那么对于此款摩托车-贝纳利 302S，大家有哪些见解呢？
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