目前汽车研发和生产水准进入一个高速发展时期，万千的好车眼花缭乱。自主品牌的荣耀领克01，在销量与名气上得到了双赢。“十年无大修”的丰田汉兰达，在同价位竞品中鹤立鸡群。在“眼花缭乱”汽车大世界里，汽车的胜利之道便是俘获购车者的芳心，正如别克GL6和嘉际。
阳先生是我的知心朋友，也是一名驾驶者，他开了4年车，也开过别克GL6，可算是一位老司机，不久前再提了辆吉利嘉际，提车4个月，开了10000公里，究竟吉利嘉际是否像他说的那样好？和别克GL6对比有哪些长处？接下来，就让他为我们解答！
先开别克GL6
外表：4米7车长，1米8的车宽，360度颜值无死角。远近光一体式LED大灯，持久耐用，就是后屁股，过于待板的感觉，没有什么冲击力，车尾灯是连体的，整体感很强，整体车型很修长，不会看上去生硬。
别克的内饰我一向很满意。储物的地方挺多的，是座椅觉得欠缺电动调节，多媒体控制台比较时髦，是一个不对称得设计，还有就是全景天窗，我的最爱，有了它整个的格调提升了很多啊。
空间很大，六座设计比较适合我的要求。储物空间个人觉得还是蛮多的，设计的都很好，我是180的身高，驾驶完全没有问题，可能是更多地打算6座空间，后尾箱有点小，放不了太多大件的行李。
车上还没有第二人常座，没有问附架位舒服不舒服。隔音效果很棒，玻璃能感受得到很厚，发动机噪音基本上体验不到，底盘是独立悬挂的，坐起来舒服，后排好再也可以随意调节，第三排基本都是应急或者座孩子。
开的时候感觉动力源源不断。和发动机两者之间的匹配，感觉已经做得非常完美了，只要舍得给油，动力还是可以的，像我呢，在这个一般都是走市区，上下班代步。
操控倒是还可以，虽然高度放在这儿。底盘挺稳的，感觉很结实，让我比较惊讶的是拐弯时候的驾驶感受，倾斜度很小，很稳的感觉，制动很线性，脚感很好。
再开嘉际
吉利嘉际的外观根本不用多说，行驶在大街小巷，那一直是最招眼球的。它造型的独到又看上去年轻化，我非常喜欢，尤其是那双流星日行灯，走在街上撞脸的机会很少，外观大气上档次，马牌轮胎也提高了车辆的整体层次。
内饰整体看上去很豪华。吉利嘉际的内饰细节处理还是很不错的，这个我给它点个赞，车辆中控这一块的设计绝对是吉利嘉际的特点，看着就科技感十足，晚上还有气氛灯和迎宾灯，挺好玩，可惜没有拍照。
可说是是吉利嘉际给我的另一个惊喜，空间这一块还是比较给力的。不放倒最后一排确实是小，放倒了就是个小床铺，现在两个孩子小，还不能独自坐后排，空间4颗星，车尾箱确实有点小，如果后尾箱变大整个车都要调整，有得必有失吧。
舒适度简直满分是冲他舒适度买的。对颠簸路段地过滤性好，舒适性不错的，走山路土路，但值得表扬的是后悬架，过弯不会太软，后排座位是车内最舒服的，软却有支持包围，不会下陷。
对于动力的话我的需求也不高。那种坑洼的道路，控制好油门，脱困性还是很不错的，动力方面的话，还是可以的，毕竟采用1.5T＋48轻混体系，高速上加速很快，超个车还是很灵敏的，最高跑150就不敢再快了。
媳妇开起来也是稳当当的，喜欢。再加上吉利嘉际悬架偏硬，支撑的感觉较强，路感很直接，驾驶的触感还算不错，方向盘转向起来，轻巧的很，制动还可以，得提前深踩。
结语:
别克GL6：外观是我喜欢的样子，不算太大，也比较时尚，还有大天窗，具体操控性好不好不会评价。吉利嘉际：嘉际的舒适性是没得说了，这动力表现我已经是非常满意了，加速性也是非常OK的，总之棒棒哒。我给别克GL6 89分，吉利嘉际 95分，我对吉利嘉际还是相当满意的，我印象最深的是它的精细的做工与档次感。尽管别克GL6也非常不错，但吉利嘉际才是我的最爱。现在有很多知识分子在开吉利嘉际，群众的眼光总是明亮的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开过之后，我想说七个字：它俩针尖对麦芒！那么，开了别克GL6，17万又换吉利嘉际，谁级别高，车主：想说心里话。大家有何看法呢？
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