随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，回望过去10年，无数好车各领风骚。“五星安全”沃尔沃S60L，在全球占有一席之地。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l，外观内饰皆是优势。在购车选择数不胜数的今天，汽车厂商要适应市场才能成功。正如索纳塔九和蒙迪欧。
刚好见到驾驶者阳先生，他之前一直借同事的现代索纳塔来开，最近又拿下福特蒙迪欧，现在开了4个月，总共6800公里，那么福特蒙迪欧的实力究竟强不强？对比现代索纳塔，福特蒙迪欧的特色在何处？我们看看小李的高见。
先开索纳塔九
外表：也许年龄段的关系，最喜欢的就是外表，时尚又不张扬，大气又不失品位。非常满意，要是全系都能灯眉点亮就更满意了，进气格栅六边形三道杠，大队长好学生，珍珠漆在阳光下看着成效特别明显，有一闪一闪的小颗粒晶体。
内饰的风格和以前的韩系车相较也有很巨大的变化，成熟耐看。而且感觉中控也很大气，时尚，操作台面材料很硬，不太喜欢，比较好奇的是我的新车没有新车味道啊，不知算不算缺点。
空间嘛，其实就不用多说了，都是最满意了。唯一的遗憾是最后排不能放倒（斯柯达斯柯达速派就可以放倒后排座位），头部空间充足，腿部距离够长，空间超大，第二排座离前排座好远，后尾箱空间也是超大的。
车辆的舒适度没问题。静音成效也不错，在高速路上不影响两个人在车里交谈，减震还好，轮胎硬，还有个腰垫支持，我连着开三个小时也不觉得累。
但还算不错.动力在车辆行驶过程中动力能稳定持续输出。降档特别不积极，一直1500转左右，尤其上坡时，踩一半油门也没反应，进口2.0T发动机，动力绝对够，加速还可以，是起步慢点儿。
操控还不错，可以的。整车稳定性还行，底盘还算扎实，是感觉稍微有点软，D型方向盘，指向精确，指哪打哪，总体上说，还是可以得，能说得过去。
再开蒙迪欧
外表：外表巨满意，马丁脸看上去好霸气，车辆大但修长，不觉得笨重。卤素灯，没办法价钱在那，车无完车，就这样的配置，外表相信大家都有各自的审美标准，这款车拥有马丁一样的正面，还有帅气的后车灯，必须32个赞。
原车内饰比较差，有一种廉价感。旋钮档手感贼拉好，省地儿，操作方便，内饰中规中矩，没有这两年流行的悬浮中控，车里一直有一种异味，后来放了活性炭和清新剂，才好了很多。
空间还不错，日常使用足够了。车内空间利用率略高，在前排触手可及的地方就有很多置物格方便放些杂物，前面的就不多说了，坐在里面头顶还有腿部剩余空间都很好，后尾箱空间比较深，完全能满足我的日常家庭所需。
沙发相当的软，坐起来特别的舒服。空调没地说，制冷很快，温度下来之后一般调成1档就ok了，烂路的话，颠簸也不是很厉害，不会让人觉得很跳动，座椅很容易找到合适的位置，高速开3个小时不会觉得累。
动力方面表现良好，日常出行没有拖后腿的表现。一脚油门下去推背感十足，动力还是够用的，181匹马力按道理是够用了，不过毕竟小马拉大车，朋友说这车在市区开，没有感觉。
驾驶起来要比普通的十几万的的确要舒服。方向很灵活，而且轻便，但底盘矮了就容易被刮，回老家就被刮了两三次，无奈，新手开这个车，一定要小心加仔细档次。
结语:
现代索纳塔：买这个车有一部分原因就是外观，操控很顺手，这款车操控感觉挺不错的。福特蒙迪欧：一开始以为是雅阁的舒服，不行的话你可以去试一下，现在挺后悔的买这动力。我给现代索纳塔 87分，福特蒙迪欧 92分，福特蒙迪欧对我来说再完美不过了，我印象最深的是它的精细的做工与档次感。尽管现代索纳塔也非常不错，但是福特蒙迪欧才是我的心中爱车。现在有很多成功人士在开福特蒙迪欧，群众的眼光总是雪亮的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。提车至今，只有六个字可以表达我的心情：果然难分高下！那么，开过现代索纳塔，22万又换福特蒙迪欧，问及档次，车主：差距显然。大家都有何观点？
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