距离2020年结束，仅剩最后的两个月，很多朋友也把买车的计划提上了日程。希望能赶在新年来临之际，喜提新车一辆，慰劳艰辛挺过来2020年。而一直被消费者挂在嘴边的“金九银十”最佳买车时机，是否真的能有空前的优惠，经销商为了完成本年度的业绩，没有“底线”的卖车？为了一探究竟，请跟随小编一起走进一汽丰田的展厅。
日系品牌为购车首选 亚洲龙反成市场“搅局者”
其实小编的朋友，早在今年就已经计划买车，无奈运气欠佳，竞拍车牌一直未中。直到九月份，终于兴致冲冲告诉小编指标已中。看来运气也是为了照顾小编朋友，让他在“金九银十”购车。此前小编的朋友就已经有了自己心中所要购买的品牌车型，果然离不开日系车型，看来日系品牌的确很大几率是广东人购车的首选。
车辆落地预算在25-30万元内、轿车，主要用途为家庭出行，需要考虑到车辆后排对小孩和老人的舒适性、包括空间等，这些都是小编朋友所明确的用车需求。凯美瑞、雅阁、天籁、亚洲龙四款车型，周旋在选车范围里。
众所周知，这几款车型都是B级市场里的强者。以9月份销量数据为参考，广汽本田9月份实现销量87,786辆，其中雅阁在9月份售出22,563辆。东风日产9月份终端销量为112,029辆，而天籁自今年5月以来也始终保持在万辆以上，9月份再次突破万辆大关，达到11,828辆。
一汽丰田也再次超过广汽丰田，9月份销量为84,834辆，广汽丰田销量为81,000辆。虽然凯美瑞9月份销量为18,375辆，但亚洲龙也以12,256辆的成绩，跻身中级车市场前列。由这份综合成绩看，在“寸土寸金”的B级车市场里着实战况激烈。
颜值各有见解 日产品牌力始终略弱
都说“颜值即正义”，凯美瑞换代后激进的外观设计得到了不少车主的青睐，但并非每个人都会这么认为。例如小编朋友，就觉得亚洲龙外观要胜于凯美瑞。而雅阁在四款车型里头，几乎是被他作为最后备选的选项存在。最终，小编朋友徘徊在了天籁与亚洲龙之间。
在看完天籁2.0T顶配车型后，虽然在优惠力度上比较吸引人，有着近3万的幅度。而外观上相比亚洲龙更为年轻时尚，这一点也得到了朋友了认可。但最终日产天籁在品牌上和耐久性上，还是败给了一向口碑较好的丰田。顺理成章，亚洲龙成为了最后的胜者。
亚洲龙于2019年3月份上市，基于丰田最新TNGA平台打造。上市之初推出了两款动力版本，分别为2.5L汽油版和2.5L双擎版。随后又推出了2.0L汽油版，将价位下探到20万以下，增强了产品竞争力。之后销量便开始猛增，甚至开启了“逆袭”之路。
“金九银十”并非最佳时机 亚洲龙优惠反缩水
朋友选择了2021款2.5L豪华版，指导价22.68万。虽然标注为2021款，但其实与2019款对比并无什么不同，仅仅只是增加多了一个配置选择，这一点从销售的口中得知。原来2019款仅有低配与高配可选，而这款可以认为是中配版本，是为了让消费者有更多可选的余地。
原本以为优惠幅度能有2万，结果仅有一半，想要再争取个千八百，那可是要再费多点口舌了。根据销售所讲，这个车型配置购买的车主最多，并且交车时间也均需在一个月左右。如果外观与内饰颜色有要求，等待时间甚至要去到明年一月份。如果在今年的6、7月份，确实可以做到近2万的优惠。
一番交谈下来，最终还是供求决定了关系。受上半年疫情影响，很多经销商库存变大，优惠自然就大。来到近年底随着买车的人越来越多，需求量变大，现车紧张，优惠幅度也就逐渐被收回。
分期方案更推荐 2.5L中配落地仅需24万
具体购车方案销售也建议为分期付款，因为招行有首付五成两年免息的金融方案，月供为4167元，首付总费用为146,600元。另外选择农行，贷款金额16万，三年总利息也仅为14,500元，月供4845元，首付总计也只需86,600元。
即便有能力全款提车，这分期两种方案还是较为推荐，因为利息不高，且也能为自身留下一部分的现金流作为日常周转。最终朋友也选择了后者，车辆落地总价为244,600元。其中包括上牌服务费和按揭手续费各2000元，裸车价优惠共计12,000元。即便如此，朋友仍需等到12月底才能提到车，可见亚洲龙订购火爆程度。
写在最后：通过本次探店购车，亚洲龙今年以来连续几个月销量突破万辆的成绩，足以证明亚洲龙开始被接受，逐渐在中级车市场站稳脚跟，也具备了与凯美瑞、雅阁竞争的能力。甚至未来超越两者，引领B级车市场也并不是没有可能。
而在2019年日系品牌百车故障数中，丰田以108的数值领先日产和本田的137和146。而具体到车型里，亚洲龙也以81分别领先凯美瑞和雅阁的92与90。正是凭借着稳定的产品质量和口碑优势，让丰田和亚洲龙得到更多消费者的喜爱。
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