当今汽车界可以说是险象迭生，机遇与挑战并存，万千好车百花争艳。“最美轿跑”大众cc，因质量上佳而得车主追捧。“小保时捷”众泰SR9，堪称同档次车型的典范。在诸多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，一个车型只有摆正自己位置，才能取得更多新突破。正如奔腾t77和长安cs75 plus。
提到长安cs75PLUS1和长安CS75PLUS2，我们不得不把驾驶者小王的体验说一说，他之前有一辆奔腾T77，为了换换环境，喜提长安CS75PLUS，现在已然提车5个月，也开了12500公里，到底长安CS75PLUS各方面表现出色吗？长安CS75PLUS比奔腾T77好在哪些地方呢？下面让我们一起洗耳恭听！
先开奔腾T77
外表：外表无可挑剔，很赞。这个LED大灯亮度很强，晚上够用，外观设计没得说，从头到尾一个帅字就可以概括全部了，车轮毂是19寸的，养生很潮流很运动，跑起来的时候很炫动。
内饰很漂亮了，很豪华。细节处理也蛮不错，收的触摸感也蛮好，看起来想百万档次的车，内饰最吸引人的是前面的中央控制台大屏，其他的还可以，车内没啥异味，这还挺好。
空间大小刚好合适，不拥挤，也不是特别宽敞的，就刚好合适。置物空间搭配的也恰到位置，收纳东西也方便，第一排座椅视线较好，开车视线很好，宽度宽大，我180坐下也很宽敞，外出旅游后备箱杂七杂八的东西也放的多。
对于这方面，我觉得还是比较舒适的。静音方面的确做得好一些，驾驶感舒适，再就是悬架，过个减速器啥的也很舒适，座位腰部支持很好，开的时间长了并不觉得累。
对于动力全看个人要求，我觉得挺足。7档双离合，还是很靠谱的，感觉不大出来加减档，引擎的扭矩，热效率都很先进，而且是在市区开，不用跑高速。
城市道路驾驶起来非常自如。整体开着稳定性还是可以的，感觉底盘挺稳当，行驶过程之中，方向盘很轻，我跑高速得时候车速比较快，都不会飘。
再开长安CS75 PLUS
外表：格外霸气硬朗超大的颜值开出去绝对有面子。颜值是优点，各人有各人眼光，这款车的外表没得说，新产品设计科技前卫很喜欢，后车灯也比较好看，感觉就这样，比较耐看。
内饰的设计我很喜欢。连屏设计相当有科技感，现代化的风格，非常符合当代大家的审美，座位包裹性强，内饰设计简洁大气，运动风，天窗，开车更便捷了。
关键座椅可以放平，大空间，移动的大床。前后排之间的距离也很充分，可以保证前后排人员腿部都可以很好的舒展开，放倒可以放平，我朋友的车后做不到，比我还会好几万呢，尾箱空间挺大，后排座椅放倒纯平，旅途休息睡个觉完全没有压力。
远途驾驶舒适度非常好。底盘通过性还是不错的，过减速带什么的也不会觉得特别的颠，车内隔音也很好，形式品质也很好，座位也太硬，不过包裹性很不错，开起来至少不会感觉特别累。
偶遇路况不好的时候，开起来也很稳，很顺畅。转弯制动反应很灵敏，没有虚位，很好用，比1.5T的爽了许多，谁用谁知道，起步快也平顺，要是想刺激的话。
相当的好操控性，也非常的好，没话说就是好。正整车机械按钮比较少，大部分都在车机屏幕里面操作，不太方便，嗯，地质型的一个方向盘，非常的运动，而且嗯，制动平稳，特别线性，可能因为车的质量大的原因，刹车只是略有点头。
结语:
奔腾T77：外观最吸引我的地方太帅了，城市道路开起来非常自如。长安CS75PLUS：整车给人的舒适型很高，动力这一块还行，满足日常使用，俺们不飙车。我给奔腾T77 87分，长安CS75PLUS 95分，长安CS75PLUS是一款适合我的车型，完美的驾驶体验真的让我爱不释手。虽然两款车的价格差不多，但还是长安CS75PLUS才是我的最爱。现在马路上可以经常看到长安CS75PLUS，我认为开一辆长安CS75PLUS非常有面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开到现在，我想用八个字表达用车感受：适合自己就是最好！那么，13万预算，先开奔腾T77再开长安CS75PLUS，车主：实力相当。阁下有什么高见呢？
本文来源-玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：
