纵观天下，汽车行业正在发生着翻天覆地的变化，各路好车百花争艳。“质量之王”大众桑塔纳，在今年持续发力，取得了一定的成绩。“销量冠军”大众宝来，已然成为爱车人士首选的座驾之一。当前汽车的制造技艺日新月异，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。正如途昂X和森林人。
今天有幸请到老司机小覃，家里有一辆大众途昂X，现在终于能够换一台斯巴鲁森林人，目前提车3个月，已然开了5400公里，斯巴鲁森林人凭什么可以得到他的垂青？与大众途昂X的主要差距在哪里？下面就把时间交给驾驶者做分享。
先开途昂X
外观还是比较年轻运动的，感觉比大众途昂年轻太多了。叫什么流光还是啥的LED灯挺有意思，是窄了点，大灯够亮，线条多使得有肌肉也有线条，是平民车型里比较好看的一款了，还有大尺寸的轮圈，处处凸显运动。
内饰稍微有了一些豪华气息了，不错。有翻包皮座位，看起来相当可以了，功能挺全的，仪表盘是我想要的液晶仪表，特别是夜晚开车气氛灯一亮起，那感觉一下就上来了。
空间比较巴适的，轴距足够的的。家庭用车，空间特别大，储物空间也很大，空间是很满意的，空间还是很大的，属于大型车了，家里没有体型大的人，不顶膝盖不顶头，后排后尾箱开口正方型，放东西和搬东西都特别方但。
这款车的舒适性挺不错。舒适性的话，没得说，特别的舒服，隔音效果也不错，挺好没有他们说的，底盘松散，虑震成效也很好，非常好座位稍硬与轿车不同，但是我觉得SUV一定要硬。
380的动力匹配这个大车体非常不错，加速很快，超车也没压力。提速很平顺，提速超车时，降档加速也表现的很轻松自然，v6的发动机，300匹马力，跑高速的时候，车很稳。
很稳，虽然体积大，但是操控起来很灵敏。方向盘很轻，转弯也很灵敏，作为大型的SUV，开着绝对感觉不出来，底盘也够用，偶尔走走坑洼道路感觉很扎实，驾驶精准有换挡拨片相当方便，变换档位没有顿挫管间隔时间0.2秒。
再开森林人
外表：颜值方面，其他别的问题没问题。车灯没有亮点，在隧洞内，外观感觉没有上一代的好看，特别是机头盖两侧凸起，怪怪的，尾灯也是醉了，但是万中无一。
内饰满意，买什么车爱什么车，不纠结。除了最上面的中控为软质以外，其余都是硬塑料，中央控制台屏很大，倒车影像很清晰，晚上成效也不错，这个赞一下，放下窗户，晒了两天了，还是味很大。
轴距不是很大，空间利用率特别好，空间使用方面搓搓有余。4640得车体，1730得车高，你说空间能小么，门板储蓄格很大，但是置物格感觉塑料有点薄，手套箱很深，大小适中，很满意了尾箱稍微小了点但是后排放倒足够大。
就会发现斯巴鲁森林人在舒适度方面只是保证了刚刚够用的标准。静音一般，风噪胎噪都比较明显，还有车尾杂音，比较烦人，超车没有晃动感，稳定性很好，驾驶比较舒服，后排空间也不错，座位偏硬，不过尚好。
只是没有推背感，总体动力是够用的，满载开空调不会感觉动力不足。但是引擎又给你一种不想跑得快的感觉，配合相当不积极，动力给劲儿，轻轻踩点油门就往前跑，市内很好，高速加速很快，120以内毫无压力。
开起来有些轿车的感觉，支撑很到位。悬挂调教的很舒服，过一些小的减速带特别舒服，方向盘虚位满意，驾驶感受性能相当好，方向盘有点重，我不喜欢那种轻的，刹车偏软，油门响应速度灵敏。
结语:
大众途昂X：外观不错，比途昂多了点运动范儿，刚接回来时回头率超高的，车子操控性很灵活，实际驾驶起来，车子很灵活。斯巴鲁森林人：在这样操控性下还能有一定的舒适性，动力没的说，平时我在市里开。我给大众途昂X 87分，斯巴鲁森林人 96分，斯巴鲁森林人的特点和我的需求不谋而合，我印象最深的是它的精细的做工与档次感。我承认，大众途昂X也相当不错，但除了斯巴鲁森林人没有其它车型让我感到满意。斯巴鲁森林人的地位绝不是空缺来风，它既然得到消费者的肯定，开它肯定有面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。在真正开过它后，我想说二个字：不错！那么，33万如何抉择？大众途昂X和斯巴鲁森林人怎么选？内行人说了实在话。大家认为怎么样？
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