工业与科技发展，使得汽车行业进入黄金时代，市面上的好车可以说是无穷无尽。自主品牌的荣耀领克01，在全球占有一席之地。“弯路利器”马自达CX-5，同车型中无人能及。在买车作为人生一件大事的今天，汽车品牌必须找到各自定位，才能在目前立足。正如蒙迪欧和索纳塔九。
今天的分享嘉宾是车主小陈，他曾开过福特蒙迪欧，现在终于换了一台现代索纳塔，当前他提车5个月，开了12000公里，那么现代索纳塔是否值得入手？和福特蒙迪欧相较到底有何差别？接下来就把时间交给驾驶者。
先开蒙迪欧
外表：基本上买这个车的人都看中了它的颜值。两侧的大灯炯炯有神，可惜不是led，但是亮度还是足够的，侧面看线条明显整车修长，整体感觉特别时尚漂亮，17英寸的轮胎设计特别好看，我觉得有一种机械感。
这也作为内饰唯一的槽点吧。旋钮的科技档位，安全配置全面，美中不足就是有一些老气，细节处理用料精细，真皮座位特别高档，味道不大，新车买个20来个炭包。
我对空间要求极低，看着就挺大。储物空间挺大的，门板上的置物格可以放至少3瓶水，空间很充裕，前面驾驶区域的空间很适合，我进去之后腿部还有很大的空间，个人觉得，要是后排空间大点，后备箱小点就好了。
坐着很舒服，长时间坐着也不会有别扭的感觉。静音还可以，是起步的时候略有声音，悬架适中，过减速带不会颠簸的很厉害，过弯也很稳，舒适度整体还是很不错的，座椅的用料不错，坐着蛮舒服的。
100迈以后还是会有明显得强劲动力。加速可以，不知道是不是油门踩的还不够努力，动力方面不错，2.0带T的排量，高速很稳，很安静。
由于比较重，1625KG的车重，限制了驾驶感受的极限。方向盘很轻，指向性也很好，运动车不能讲究舒适度，悬架却是比较硬，但能接受，高速时会变得很沉稳，高速躲个障碍物，得心应手，不会有任何不适。
再开索纳塔九
外表着实很漂亮，大气沉稳。大灯已经升级，我就想问还有谁，屁股太大了，听说屁股大有可能生小现代名图，尾灯骚气十足，辨识度强到不行。
内饰简单大气，看着舒服，稳重而不失个性。材料很实在，做工很仔细，满意，简介的仪表，大气的中控，不打算改灯，原始的就很不错。
空间很大，没什么问题，毕竟是B级车。门板储物格应该能设计得更好一些，还不是非常满意，我觉得索9着实是想象商务那个风格靠拢，后排的舒适度绝对不差，空间真的很大，前面后排后尾箱都大。
智能化配置较多，车内的便利性挺高，舒适性也强。底盘有点偏硬，过减速带的时候反应还是比较直接的，这款车的隔音不算好，如果速度比较快的话还是会有噪音的，尤其是后一排，出远门坐最后排特别的舒服。
提速时动力还是不错的。深猜油门也没感觉到推背感，运动模式有改观，不过使用很少，不过涡轮介入也比较早，所以这个动力也在满意范围之内，动力整体较好，起步稍显肉，不过速度一上来提速那是很快的。
整个车子驾驶我觉得很好。方向盘的材料是仿皮的握着质感不太好，也比较硬，不倾斜、转弯也灵敏，而且整车也很稳，高速下开车也不漂，有这些基本就足以。
结语:
福特蒙迪欧：买这车外观就是主要原因之一，很有个性，开起来感觉很稳重，很有安全感。现代索纳塔：手感舒服，操作方便，再一些智能配置，开车坐车都挺舒服的，索九的动力还是让我感到满意，有些惊喜。我给福特蒙迪欧 90分，现代索纳塔 92分，我很中意现代索纳塔这款车，尤其是它高颜值的外表和细腻的做工。我不否认福特蒙迪欧的表现也很突出，但真正让我感到满意的还是现代索纳塔。现代索纳塔的名声和地位绝不是偶然得之，我相信大众的眼光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开完之后，我想表达的是八个字：既然选择就不后悔！那么，18万如何抉择？福特蒙迪欧还是现代索纳塔？看完你就知道了。大家持何种态度呢？
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