车场便是战场，不是你死就是我亡，万千厂商百花齐放，无数好车繁花似锦。独具匠心的雷克萨斯es，获得无数购车者举手称赞。“小保时捷”众泰SR9，在同级里成为了标杆。在对汽车要求越来越高的现在，找不到合适的定位，汽车品牌将不可取得成功。正如奔驰c级和雷克萨斯ES。
提到雷克萨斯ES1和雷克萨斯ES2，蒋先生很有发言权，为了有面子，借了兄弟的奔驰C级开了一段时间，最近自己买了新车，正是雷克萨斯ES，现在为止他提车已有3个月，跑了4800公里，雷克萨斯ES真值得入手吗？与奔驰C级对照到底谁更值得入手？下面就让他详细分析使用感受。
先开奔驰C级
运动套件外表的确漂亮，就充它来的。车灯也特别漂亮，完美，流线相当好，越看越好看，前灯没有雾灯，亮度一般，不够高，感觉晃不到SUV。
内饰一样没得挑，在我心里和ES难分胜负.。音质可以，接电话洋气，不知道是不是真皮，摸起来很舒服，不过奔驰的内饰一向很棒，不是吗，内饰还可以，就是新车异味大。
空间我感觉家用够大了，也不商务，加长版空间还用说吗。后排空间也很大，我接近1米8的个子都可以活动自如，小孩子在后面打闹绝对没问题，车辆储物空间绝对够用了，第一排座椅有脚托，加上翻毛皮的，点个赞，后尾箱的空间因为轮眉部位借的空间略多所以感觉没有原来的丰田宽裕。
现在开奔驰也挺好的，坐得舒适那可能要S级才能呈现出来。空调制冷制热功效都很好，是关闭有点麻烦，C级的悬架是偏硬得，过弯倾斜抑制得比较好，这款车空间比较大，所以比较舒适，座位也还行。
动力一般，感觉不得劲，加速没我的手动福特福克斯好。速度起来后挺好，丝毫不比2.4的本田雅阁差，轻踩油门启动发动机后不要急加油，顿挫会小很多，起步肉，速度起来动力就充沛了，开习惯也就还好，只要打开音乐。
操控真心跟宝马还是有差距，没有宝马那种流畅很顺的感觉。底盘较稳，悬挂偏硬，长轴距但是转弯指向灵敏，而且配合雷达，反应还是很及时的，制动地响应还不错，让人比较有信心。
再开雷克萨斯ES
颜值：不接受反驳满分这个外表我是真的顶不住太好看了。车灯很犀利，虽然卓越版不是三眼，但是不影响整体外观，前脸张扬唬人，车尾精致大气，无明显腰线，车漆让人惊讶，一次被人把车门擦了很大一块。
内饰还是相当满意的，特别是中间的表，瞬间提升挡次。多媒体控制台配上这个点睛石英表很商务，也很有档次，车内工艺基本没得挑剔，我两个朋友一个开macan，一个奔驰e级，新车就没有任何异味，异想在新车里就更不会有了。
很舒服空间大车辆很有劲坐上去爽的很啊。空间还是不错的、座椅软硬正好、坐着不挤、后排没有凹凸那个就更好了、，不过第二排座椅不能放倒，稍微影响使用，车尾箱的置物空间也是略赞，一个28寸，一个20寸的行李箱绝对无压力。
太舒适了就，进入车里放佛进入另外一个空间。路面噪音控制还可以，发动机介入的噪音还是有些偏大，舒适性还是不错的，平常开开比较稳的，过减速带有时候颠簸，无论前排后一排，舒服的一批，坐乘你车的同事或朋友都会赞不绝口。
还这么好的动力，这么低的油耗。如果是怠速状况下发动机启动，车主倒是能有比较明显地感觉，基本平使用ECO，油门踏板下去，动力比较慵懒，动力真的一般，前面80迈提速将就，城市道路随便应付。
家用车操控肯定差一些，驾驶这东西，成家后基本不会猛开了。转向精准，方向盘也不重，还不错，稍微路面潮湿状态坐并线这块还可以，制动软，急刹没双闪，自己换了一套制动，换了以后改善了很多。
结语:
奔驰C级：外观美哭了，觉得竞争对手都没有C好看，操控性，感觉一般。雷克萨斯ES：能较为舒服地让驾驶者感知路况，我感觉动力是要对比的，开着车感觉疲软，但对于我来说。我给奔驰C级 86分，雷克萨斯ES 93分，我认为雷克萨斯ES非常合适我，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。纵使奔驰C级也有很多强势的地方，但除了雷克萨斯ES没有谁能让我感到满足。有很多朋友、同事都考虑提这款车，越来越多的人认可雷克萨斯ES是好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开过之后，我想说五个字：针尖对麦芒！那么，存款32万，开过奔驰C级再换雷克萨斯ES，车主：他们难分高下。大家认为怎么样？
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