汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界猛烈角逐，诞生不少实力杰出的好车。“城市猎人”本田飞度，地位日渐昌盛，很多车友付钱提车。“美系越野王”Jeep自由光，同级口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。伴随着好车不约而同地接踵而至，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，正如酷威和DS 7。
为了深入了解它们，我们采访了小韦，他开了4年车，也使用过道奇酷威，应当是一位老司机，为了换换环境，喜提DS7，他1个月就把车辆开了1900公里，DS7到底比道奇酷威好在哪？两车比照，究竟差异点在哪里？一起来看看他是如何说的吧！
先开酷威
简约富有肌肉感的外观，很喜欢。外观很喜欢，尤其是新的十字标志，车灯也是相当喜欢，车身的流线也看上去高档，后尾设计的恰到好处，总之，那回头率是刚刚地，而且从后面看225的轮胎似乎感觉很窄，毕竟车大。
内饰虽然不是走得豪华格调。内饰略粗糙，细节处理还满意，多媒体控制台台上的仪表做得特别精美，也是我选择它的一个很大原因，空调出风口设计很好，第二排照顾很到位。
空间绝对大，同，可能会输给丰田汉兰达，在性价比上完胜。第二排空间稍显局促，三排坐都用的时候有点挤，但是都放倒变成卧铺很舒适，相当大，不过最后一排亲戚的腿不大好放，因为后排座椅的滑轨问题，第三排放倒后，感觉后备箱空间好大。
舒适度应该是同等价位的品牌中属于中上水平的吧。舒适度不错，隔音也不错，阿尔派音箱，高速很稳，空间宽松，后备箱大，储物空间大，长期坐前面，座椅相当舒适。
80以后感觉动力收放还是可以的。该车在一档和二档之间会有一个小的顿挫，但是感觉影响不大，最大扭矩342，提速分分钟的事儿，周末带全家人出门自驾游真是方便，起步动力偏肉，中段提速不行。
驾驶感受上没有想象中的那么艰难。转弯不费力，指向性准确，这个是底盘的功力所在，此车的精华处，制动时开始有排气的声音，慢慢的就不大了。
再开DS 7
外观不说了，这车外表超满分。外表是我欣赏的设计，整车设计时尚现代，两盏灯都是眼下不可多得的杰出之作，更是同级无法比拟的有，唯一觉得不足车漆太薄了，已然被小石子蹭掉过漆面了。
内饰最大的感受是豪华。用的真皮材料，看上去很有质感，菱形设计很特别，车窗按键都在右手边，有点不习惯，独立音箱展现品位，是高档车。
DS7视觉上空间不大，坐进去你就恍然大悟了。车内的置物能力还不错，中间的手套箱比较深，设计的很用心，车内空间一般，一家四口最好，如果是胖子，第二排三个有点紧张，后尾箱的空间倒显得一般，并没有宣传的那么大，但平时也能放得下两个大行李箱。
个人感觉已然很舒服了。开个AC都要进入空调设置界面，有些麻烦，悬挂在标准模式时有Q弹的感觉，很喜欢，最后排座位很宽，地是平的。
动力比起老爸的c5不知道好了多少。油门和变速箱匹配的也是特别准确，特别满意，1.6T，220匹300牛米，账面上这个数据已经赶超许多一般2.0T的发动机，动力绝对不输本田思域，起步的时候基本都是第一个。
驾驶感很强，车很好开，也没什么问题。车很轻盈，转弯半径比较小，开起来很轻松，并有三种个人模式调节，极大方便了个人地听音可惯选择，相当人性化，刹车感觉比较容易点头，这点有待提高。
结语:
道奇酷威：综合下来也就是对外观比较满意了，个人喜欢的那种硬朗的感觉吧，操控性和轿车比还是有差距的，车身高。DS7：我感觉不出来舒适模式下与普通模式有什么区别，这样的动力配在这个不大的身躯上，有一种大马拉小车的味道。我给道奇酷威 90分，DS7 94分，DS7简直是为我量身定做的，它绝美的前脸让我为之神魂颠倒。虽然有些方面没有道奇酷威优秀，但我仍坚定选择它，它才能打动我。如今DS7在市场算是炙手可热的车型，我相信大众的眼光，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说七个字：它俩针尖对麦芒！那么，裸车32万买了道奇酷威，对比上一辆DS7，车主：二者难分高下。大家是否看好它？
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