当今的车界江湖血海厮杀，一款又一款好车被成功推向了市场。“移动沙发”日产天籁，不少车友对其情有独钟。“国产豪车”红旗H7，其忠实粉丝遍布男女老少。随着车辆成为家庭必不可少的必需品，因此，一辆车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户。正如阿特兹和蒙迪欧。
今天我们请到驾车者黄先生，他有一辆马自达阿特兹，用了不到半年，最近他花了jiage入手一辆福特蒙迪欧，经过3个月，3600公里的实地测试，究竟福特蒙迪欧是否像他说的那样好？和马自达阿特兹相较究竟有什么不同？接着，就让他来告诉我们他的体验吧！
先开阿特兹
总之，车的整体外观还是很高大上的，有格调。加上满天星式的进气格栅，特别有质感，的线条比较圆润，顺畅，最喜欢的就是它的恶魔之眼大灯，车灯LED辨识度颇高，车尾间距超宽的左右排气筒，和上下对称的车标。
内饰，一直是同等级地领导者。2.0豪华还是差了一些副驾驶的电动座椅，手动的很娄，车载系统的触屏反应还不错，没有迟钝，用起来也挺好用的，加上一个铝制的装潢条，让整体看着特别奢华而又简约。
主驾驶位置的空间可以自由调节，感觉非常合适。而且车内的储物空间做得不错，手机水杯都有地方摆放，用起来很顺手，大高个，大长腿比较苦恼，后备箱单用的话，放4个20寸行李箱，送过火车站。
舒适性还可以，只要不去不平的路，整体的感觉还是不错。它这个噪音问题确实是比较严重，不管是风声还是胎噪都挺大，悬挂调校做得还可以不是很硬，对于整个车体地支持性还是很好的，后排座椅中部还有杯托，平常坐长途车还是很实用的。
马自达的动力还是有的，一说的蓝天创驰的技能。变速箱也很聪明，想怎么开就怎么开，加上引擎的轰鸣声，简直就像是在开法拉利一样，上高速速度一上来，马达一轰，直接起飞，推背感很强。
驾驶感非常棒，驾驶感也很棒。底盘调教的也是偏运动的，侧向地支撑力很好，马自达的品牌，操作性能上有保障，转弯指向精确，踏板地踩感也不重，反应非常灵敏。
再开蒙迪欧
颜值：福特蒙迪欧的外观还是能拿的出去的，帅气的马丁脸。两侧的大灯炯炯有神，可惜不是led，但是亮度还是足够的，前脸富有活力，而且带有一丝厚重，感觉特别的棒，马丁脸特别有识别度，反光镜锁车自动折叠，车门轻轻一滑就可以锁车，钥匙可以自动升降窗。
内饰的话，做得就比较中规中矩的，没让我眼前一亮的地方。内饰一般，设计风格比较老气，布局还差不多，用起来挺顺手，内饰中规中矩，没有这两年流行的悬浮中控，杂音倒没有发现，异味嘛，许多福特蒙迪欧的驾驶者都比较在意这事。
毕竟福特蒙迪欧的定位也是一款b级车，空间还是比较充足的。置物空间还是比较多的，方便实用，尤其是门板储物盒，第一排空间不错，后排空间在同里略小，不过家用够了，空间足够，尾箱足够大是个惊喜。
舒适性挺不错的，我们家人都说坐着舒服。小丢的音箱不错，朋友们都觉得不错，满满的骄傲，悬挂偏硬，其他没问题，后一排还是有点抖动，最后排还有凸起，没有平底舒服。
动力还是少了点味道。动力足，开起来很平顺，拉60多件饮料动力也没什么下滑，不愧是十佳发动机，动力不错，起步提速都很顺畅，超车无压力，动力真的很不错了。
福特蒙迪欧的驾驶感受是真的舒服。底盘比较低，在城里面开没问题，还是转弯，让我很踏实，高速上到140毫无感觉，这就是美系车的好处，操控性真的非常好。
结语:
马自达阿特兹：外观的话让我还是十分的喜欢，操控没有什么太大的感觉。福特蒙迪欧：我朋友的日产坐的很舒服软软的，动力给力，超车无压力，后期加速也可以，非常有劲。我给马自达阿特兹 87分，福特蒙迪欧 96分，福特蒙迪欧是一款适合我的车，最让我难以忘怀的是它别具一格的造型。即使有些地方不如马自达阿特兹，但是福特蒙迪欧真正撩拨我的心弦。现在福特蒙迪欧的名声越来越火爆，我坚信福特蒙迪欧的未来一片大好，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。提车至今，只有六个字可以表达我的心情：它俩都是好车！那么，19万左右怎么选？马自达阿特兹或者福特蒙迪欧？读完你就知晓了。各位是否有自己独特的见解呢？
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