物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，二级市场上的好车可谓无穷无尽。“国产良心出品”领克03，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“越野王”吉普牧马人，逐渐成为市场的领头羊地位。在对汽车需求愈来愈高的现在，一辆车想要取得成功，就必须要有所取舍。正如途观l和本田cr-v。
今天我们请到驾车者陈先生，家里曾给他买了一辆大众途观L，为了将来结婚，最近提了本田cRV，现在为止他提车已有1个月，跑了2000公里，本田CRV的确是一款好车吗？和大众途观L对比是否有足够的竞争力？我想大家都想知道，现在我们看看赵先生的理解。
先开途观L
颜值：外观还行，大汽，时髦。LED大灯看起来很酷，日行灯也有设计感，颜值沉稳大气，线条顺畅，带有大众家族化血统，看着舒服，外表很大气，车灯高级车轮细致。
内饰稍微简单了些，也是大众的一贯作风。另外大部分也使用的软塑料，还行，低音中音高音都还行，放3d环绕音乐的时候效果明显，大众车内饰是这个味，找不出新鲜，也找不出缺点。
空间给人的感觉依旧大气，坐在车内毫无拘束感，驾驶视野开阔。4箱多水，够放很多东西.足够了放倒空间也不错哦，空间特别大，在后排跷二郎腿都可以的，空间特别大，空间大，尾箱也能装，做驾驶室上方还能放2个拳头。
整体舒适度还可以，就是后尾箱太空的时候。车子静音比较差，拍照比较严重，舒适度可以，开头说过了过颠簸路段也可以，空间大，座位支持性也不错。
动力强劲，坐满一车人车辆动力仍然不减，没有拖沓感。动力很强，加速超车很轻松，档位变换也很平顺，虽是2.0T低功率，绝对是足够用的，动力十足，起步很快，提速也很猛，平时驾驶起来感觉也挺舒服的。
驾驶感受系统当前一切正常，希望以后也不要出问题。配备了电子驻车和车身稳定系统，定速巡航也很好用，而且转弯指向也很精确，不会看上去很拖沓，看起来还是挺有信心挺不错的，高速时方向盘变重，很稳。
再开本田CR-V
外表属于耐看型的，越看越好看，起初在图片上看的，不是怎么喜欢。车灯设计比较喜欢，可是核心来了，车头简约大方，车尾动感活泼，侧整车视觉修长，另外，轮胎也挺好看的，有切削感，挺特别的。
内饰一般般过地去，虽然没有国产车那么高端豪华，舒适简单实用就好。呛鼻子，放了个车载香薰，感觉好多了，另外可能是因为买的丐版，没有真皮座位，新车异味不小，天冷挥发的慢，感觉轻。
不愧是本田魔法空间，设计得特别到位。手套箱略小，不过也还够用，扶手箱空间大，不长，拐弯掉头很方便，内部空间够用，后尾箱的空间很大，可以放很多东西。
车里洒满阳光舒服敞亮。粗糙路面噪音大，自动空调很好用，悬架无敌，甩我福特福克斯99条街，福特福克斯的悬挂比同档次车要好些，座位设计也不错，主驾驶腰部和腿部支撑都有，比本田杰德舒服许多。
标准模式下动力很足，踩到一半就不敢忘下踩了，是在运动模式下。继续深踩油门踏板，车子提速迅猛，CVT变速箱档位变换线性平顺，堪比别克商务的3.0V6（各位客官误喷我啊，），上了两次高速，跑到180没问题，动力储备绝对够用了。
驾驶马马虎虎，没感觉难开，跟轿车差不多吧⊙⊙，视线挺好。倒车时会启动自动启停，可以把它关闭掉，轿车刚换SUV转弯总感觉信心不足，重心高，高速整车相当稳，最快跑过150，依旧稳重。
结语:
大众途观L：外观很硬朗，运动感十足，又集时尚于一身，SUV的操控感和轿车真的没法比。本田CRV：同级别车中坐上去感受过的最舒适的应该是奇骏了，只能说在运动模式下动力召之即来。我给大众途观L 89分，本田CRV 95分，本田CRV的特点和我的要求不谋而合，我特别喜欢它的档次感和外观。尽管大众途观L也不比本田CRV差，但最终我还是决定要买本田CRV。现在大路上可以经常看到本田CRV，我相信大家都是聪明人，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。认真对比两车之后，我想说只有九个字：感谢自己正确的选择！那么，预算22万，大众途观L和本田CRV如何选择？车主说了心里话。大家都有何观点？
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