纵观当今的汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，但总体呈现出一番欣欣向荣的景象，无数带有鲜明特点的好车映入眼帘。“东瀛宝马”阿特兹，多年来一直深受购车群体喜爱。“家用之王”大众Polo，被车友誉为同类性价比之王。技术先进性造就车子的五花八门，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如速派和迈腾。
提到大众迈腾1和大众迈腾2，我们得把驾车者小覃的感受说一说，用了朋友4个月斯柯达速派的他，不久前提了大众迈腾，"提车4个月就开了4800公里大众迈腾真值得入手吗？和斯柯达速派相比到底有何差别？下面就听他详细分析。
先开速派
颜值：很帅气的外表，各种路人停下来讨论，很大气，犀利测漏。大灯不错，我很喜欢，有个性，外表帅气，设计时尚，漆皮的质感也是不错的，和某些日系款一比，这质地都是高档级别的了。
根本没设计内饰啊，绝对照大众扒下来的。碰到过一次中央控制台屏失灵，但重启以后又好了，还算舒服，主要是方向盘可以真皮就好了，当前杂音尚未出现，必定价钱在那。
长得矮，平常都是一个人开，空间满意。而且后排座位放倒以后在里边睡个觉也是个不错地选择呀，除了中部的凸起，剩下的都非常满意，搭乘也很舒适，后备箱大，装东西方便。
舒适度还行，家用足够。还能改善空气质量，毕竟新车都是有甲醛存在的，悬挂软硬适中，偏软，很舒服，这次适应性挺好的，还有座椅加热，不到一分钟就热了还非常快。
动力输出源源不断，对于不经常出远门的人还是够用的。说实话、这个排量动力有点浪费，大材小用，挂二挡容易顿一下，挂三档会抖动，很不舒服，甭管是市内还是郊区，进出方便。
第一辆车，区别不出来操控的好坏。底盘和悬架调校一般，滤震不太好，方向盘指向性不错，基本是指向精准的节奏，制动一踩就灵，稍微磨合一下之后可以很好的控制车速和停车点。
再开迈腾
颜值：颜值对于我这个90后感觉帅气的一笔。领先配了LED大灯不错的，就缺个自动大灯，漂亮，宜商宜家，但是碰到越野车的时候，感觉车辆比较小，外表非常的运动，相当年轻化，漆面特别平整。
内饰就不用说了，大众嘛真的很大众。真皮座椅很好看，看上去很有质感的样子，功效按钮一目明了，平直的线条，简单大气，大众老一套，不过大众迈腾出风口钢琴样式看着很显宽大上档次。
这车的空间，不用我多说，看过的人都知道，真的超级好，在里面怎么操作都可以。一家人出门旅行露营装备都能装下，多媒体控制台储物箱非常小，也可能是大车开惯了，感觉多媒体控制台储物箱好小好袖珍，不管是后排还是车尾箱，远远超出了我的想象。
蹿车让新手很不舒服。空调采用了三区独立空调，能兼顾到每一个客人，特别的人性化设计，车很整，悬挂刚好，座位舒适性真的不敢恭维，做时间长了特别累。
感觉动力绝对够用。点下油门它就飚，平时自己驾驭6080足够，常常太高我怕亲人两行泪，毕竟1.8，排量也不是说太小，不过十分不错了，中段提速较好。
没有过激驾驶欲，对我来看这个驾驶感受很不错感应。没有太大感觉，就觉得自适应巡航太好用，我手也不大，但是也能一只手抓完，方向盘大小合适，油门比较灵敏，制动也不错的。
结语:
斯柯达速派：外观不用说，比帕萨特迈腾都年轻，这车讲不了什么操控，代代步而已，开的稳就行。大众迈腾：舒适性也是很满意，空间宽敞，坐的很舒服，动力输出感觉很柔和。我给斯柯达速派 89分，大众迈腾 91分，我对大众迈腾还是相当满意的，特别是它霸气的外表和有内涵的内饰。尽管它的落地价和斯柯达速派相差无几，但我依然放弃斯柯达速派而入手大众迈腾。现在大多数老板、牛人都喜欢开它，我坚信大众迈腾的未来肯定成功，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开这款车至今，我想说二个字：不错！那么，先开斯柯达速派，再换大众迈腾，谁级别高，车主说了实在话。不知大家有何看法呢？
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