随着社会的进步，汽车日渐成为人们生活的必需品，汽车制造商更是发力十足，好车很难被购车群体无情抛弃。“国产车界领头羊”吉利博越，在销量与名气上得到了双赢。“家用之王”大众Polo，继续追求卓越，成绩突出。当汽车品牌不断推陈出新之时，汽车的胜利法门便是俘获用户的欢心，正如大切诺基(进口)和宝马X5。
张先生是我的知心朋友，也是一名车主，为了有面子，借了兄弟的大切诺基开了一段时间，不久前再提了辆宝马X5，现在为止他提车已有1个月，跑了2000公里，宝马X5是什么吸引了他？和大切诺基相较是否有竞争力？下面，就请他为我们答疑！
先开大切诺基(进口)
这个车的外表给人的感觉是大气磅礴，车体略高，有居高临下的感觉。外表高大霸气，正面很匀称简介，特别四支大脚看着很爽，日间LED行车灯极飘亮，不输BBA车系的灯，见过的朋友评论外观犀利，20寸大脚感觉超好，车轮也很漂亮。
我个人觉得内饰制作质量一般，不算特别细致是跟日本车相比。内饰中规中矩，用料令人满意，液晶屏幕的科技感很好，用起来反应够迅速，内饰一般，全景天窗还是不错。
空间还好，不算小。是储物空间太少，后排能很轻松的坐三个人，上下车不方便，前后排空间还可以，这么大车，后备箱有点紧张。
舒适度自然不在话下。噪音小，这点很卓绝，悬架调教相当硬，路感回馈非常明显，国内道路状况普遍一般，爽，尤其是最后排，有点高档轿车的意思。
柴油车的动力真的要强于汽油车，我在开车的时候，体验非常明显。动力输出线性，足够使用，如果可以和以前2.0的马6来比，那简直是天上地下，但是越野，低速越野，不能冲刺的，绝对行驶的很慢的。
4米8多的车长在suv里面操控性屈指可数了。冰雪道路行驶，操控性很给力的，方向盘轻便灵活准确，操控感很强，没什么间隙性空位，尤其是高速的时候，加油超车很轻松。
再开宝马X5
选了M套件，外表是特点。大灯那是一个亮，难为了前面来车了，会车时尽量关掉远灯，正面看上去凶狠，就像一头野兽一样，屁股蛮实的很，轮圈不好看，其他的还行。
内饰依旧，应该有所改变。内饰凸显了科技感，尤其是两块大屏幕很霸气，材质工艺都不错，比奔驰良心，看到有驾车者说新车味道很大，奇怪了，我这辆车怎么味道相当小。
空间偏小，没有Q7大。我身高176，座位调整后，最后排十分舒适，置物空间还可以，门上的空间挺大的，而且很方便，第二排空间一般，车尾箱空间不错。
非常够，坐得很舒适。悬架偏硬，不知道是不是防爆胎的原因，和A7的双层玻璃比，这个噪音控制还是不行，座椅和悬挂偏硬，舒适性一般，没有奔驰舒适。
动力满意，加速蛮轻快，当前还没怎么使劲踩，感觉够用了。动力匹配可以称得上天衣无缝，丝般顺滑，但变速是真好，必须给赞，高速就是后期动力匮乏，主要是150以后，150以前要啥给啥。
驾驶在SUV里面算很不错了。底盘还是低了一样，公路型SUV，不打算越野，方向盘很轻，定位很准，开着很舒服，都说开宝马坐奔驰，e的加速。
结语:
大切诺基：外观我觉得还行，萝卜和菜各有所爱，车子这么大，不可能跟轿跑比操控。宝马X5：舒适性与驾驶感不能共存，鱼与熊掌，0T的动力，够用了，偶尔小激情一下还是可以的，基本路上的车想超就超。我给大切诺基 89分，宝马X5 92分，我认为宝马X5是真的合适我的要求，最让我难以忘怀的是它别具一格的造型。我不否认大切诺基表现很突出，但我依然放弃大切诺基而入手宝马X5。宝马X5已是大多数人饭后的谈资，我认为它确实是有格调的好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开这款车到现在，我想说八个字：庆幸当初选择正确！那么，76万如何选车？大切诺基和宝马X5如何抉择？内行人说了心里话。各位有什么见解呢？
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