当今汽车行业可以说是波涛汹涌，无数特性鲜明的“豪车”映入眼帘。“长跑运动员”福特蒙迪欧，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“马路霸主”普拉多，被车友誉为同级性价比之王。在“眼花缭乱”汽车大观园里，找准客群定位，将是汽车未来占据市场的关键。正如蒙迪欧和索纳塔九。
今天我们请来了王先生，他曾用过朋友的福特蒙迪欧，为了给自己一个家，最近提了现代索纳塔，现在为止他提车已有1个月，跑了1800公里，究竟是什么原因让他看中了现代索纳塔？与福特蒙迪欧比较到底谁更值得入手？一起来看看他是如何说的吧！
先开蒙迪欧
颜值：外观必须满分啊，是冲着外观去的哎。我是个日行灯控，买车一定要有日行灯，犀利侧漏，嘴大吃四方，日系（具体不说）旁边的车刮了条见底漆的划痕，蒙丢丢屁事没有。
内饰方面，福特蒙迪欧也没啥个性的方面，跟很多家用车一样，简约。手碰得到基本都是软的好评中央扶手箱够大，两个人同时放无压力，而且按键做得也比较细致，这点我还是比较满意的，整体设计满分，新车气味也不大。
比宝马的整车长，车宽宽，的确空间是大，但是分配的不合理。后一排放倒我的80寸结婚照都装进去了，我身高近180，体重160，假设4个都是我的情况，坐乘空间都不会压抑，后尾箱空间也很大车内空间家用足够最多拉过6个年轻人反正挤不到我。
坐着很舒服，长时间坐着也不会有别扭的感觉。悬挂偏运动性，但我很喜欢，隔音很好，除了发动机噪音有点大，前面驾驶座位很舒服，腰部支持很好用。
只要用力踩，动力随之即来。其他路总感觉一给油就串，不懂为啥，动力毫无缺陷，和2.5L自吸发动机有的一拼，尤其要说的是在高速上开，真是一个爽。
操控性挺不错，没有明显得不灵活，驾驶起来还是很得心应手。轻轻松松转弯，方向盘灵活，底盘还低，操控起来自然是稳稳当当的，刹车比较灵活，不用踩许多，只需微点就可以制动。
再开索纳塔九
颜值：而且看起来整部车颜值也上升了好几个档次。正面许多都认为是现代名图，侧面的流线性很好，设计很好，相当喜欢，日行灯很长，很醒目，车漆太薄，小石头一撞到就见了底漆太不厚道了。
内饰的风格和以前的韩系车相较也有很巨大的变化，成熟耐看。内饰整体还是满意的，座位包围性很好，主要吐槽是没导航，需要手机连接不方便使用，全车阅读灯都是LED的，赞。
实话实说空间相当可以了。空间我只能给3颗心这3颗心还只是评给坐人的空间，并不是置物空间，前后排空间都很大，后排客人腿部可以伸直，侧躺等，不过尾箱空间也是棒棒哒，后面有图有真相。
买这车就不是冲着舒服来的。但是发动机噪音抑制的很不错，但是冷车启动时引擎噪音有点偏大，悬挂我很喜欢的设定，行程很长，但不乏韧劲，座椅软硬适中，前排座位包围性非常好，后一排坐垫很长，坐起来很舒服。
动力还行，比较满意。只要深踩油门，车子就会给你一个满意的答案，涡轮介入，那动力还是杠杠，最喜欢开索9跑国道了，连续超大车的感觉非常好。
感觉操控不是索九的强项，还可以，一般家用车，于追求驾驶感受。方向盘握感不错，但是有点轻，道路过滤的不错，这款车的底盘稳定性还可以，跑起来还是比较有信心的，增强行驶中的平顺性，从容而不迫。
结语:
福特蒙迪欧：外观大气上档次，有气场又时尚，我是百看不厌，因为车身重量自身比较重，而且车身比较长，操控性不是那么灵敏。现代索纳塔：舒适性的话平平跑的话还算舒适，动力没得说，超车无压力。我给福特蒙迪欧 88分，现代索纳塔 96分，现代索纳塔对于我来说再适合不过了，特别是车身优美的线条和有格调的尾部。我不否认福特蒙迪欧表现很突出，但我仍坚定选择它，它才能满足我的需要。现在很多人承认它的价值和档次，我相信大家的眼光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开它到现在，我的感受是三个字：都不错！那么，先花21万开福特蒙迪欧，21万再开现代索纳塔，车主：难分高下。大家有什么想法呢？
