科技的发展，使得汽车行业进入了黄金时代，各大厂商费尽心思地拿出得意车型。“日产诚意之作”日产奇骏，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“油耗王”猎豹cs10，被车友誉为同级性价比之王。当前的汽车制造技艺正在日新月异，因此，一辆车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户。正如福克斯和雪铁龙c4l。
提到雪铁龙C4L1和雪铁龙C4L2，小高很有发言权，兄弟有一辆新买的福特福克斯被他开过一段时间，几个月前刚换了一台雪铁龙C4L，现在他提车3个月，开了5700公里，那么雪铁龙C4L各方面表现如何？与福特福克斯相较的话，哪些地方能获胜？接下来就把时间交给用车者。
先开福克斯
外表：外观是我的首先，这款车颜值真的很不错，我也是小两厢爱好者。每个版本都有不同的蛋糕设计，STline蛋糕型相当漂亮，卤素蜡烛灯，预算不够，够的话直接上运动版，车漆大概都一样吧，没啥特别的。
内饰说实话本身我对十几万车的内饰就不抱有信心。都说福特福克斯中央控制台丑，我，内饰做工中规中矩吧，质感看着不算很好，异味特别大，现在车里味道还是很大。
空间我个人用很大呀，没什么大东西放。结果到手后，宽度长度只能说真香，车内储物空间个人感觉够用，两厢车车尾箱小也是能接受的吧，毕竟不喜欢三厢的福特福克斯。
反正根据个人情况调好之后就很舒适。底盘的调校稍微偏硬，走坑洼面的时候会比较颠簸，舒适感觉还行，隔音挺好的，就是对小震动的处置还欠些火候，舒适度我也很满意，因为空间充裕，座位包围也不错，软硬适中。
动力作为小福的优秀一项了，虽然是大众津津乐道的三缸机。1.5T，180匹，能接受，但输出能再直接点更好，动力满分，油门轻轻踩就很有冲劲，在城区超车，都能很快跟上去，工程师对福特福克斯的调教功夫了得啊。
福特的驾驶感受就不说，一直如初。前后独立悬架，韧劲很好，指向精准，谁开谁知道，高速不存在发飘这回事，驾驶有信心。
再开雪铁龙C4L
外表：颜值很大气，样子很漂亮，我觉得还是蛮喜欢的。颜值时尚，比较年轻，尤其日行灯更是添彩，总的来说，是我的菜，设计设计很好，亮度太够，特别是两个小耳朵展开后，给你一种蓄势待发地冲刺感，像一名战士。
我认为C4L的内饰已然算很不错了。内饰采用软性材质，触感较好，整体风格不错，唯一不足就是大屏幕不支持手机互连，还有高配带的装饰板，哑光铝制的点缀都能提高挡次。
空间在A级家轿里面前几名，可以媲美部分入门中级。关于置物空间，驾驶座几乎没用置物格，满意，后一排做三个人不拥挤，后尾箱空间感觉都压缩到乘坐空间去了。
调校偏舒适，坑洼道路有点晃。过减速带时，降震功效优越，噪音还好，中等水平吧，行驶舒适度可以，加个腰靠会好很多。
感觉动力可以，再坐上3个大人一个小孩。作为自然吸气的1.8加手动挡，偶尔任性一下也还可以接受，启动涡轮的话，速度立马就起来了，低速油门太灵敏，轻踩都蹿时速过80就疲软了。
法系车不求驾驶，家用也不求。过减速带或者大的坑洼道路颠簸明显，过滤的不太好，转弯精确，没有虚位，但制动不够线性，不太爽。
结语:
福特福克斯：外观这个东西，个人的审美观不同会有不同的评价，操控质感好，适合新手。雪铁龙C4L：没毛病，挺舒适的，个人认为速度在50100左右是车子的最佳时候，基本上动力随叫随到。我给福特福克斯 88分，雪铁龙C4L 91分，雪铁龙C4L十分适合我，它亮眼的前脸让我为之倾倒。确实福特福克斯也有很多长处，但是雪铁龙C4L才能真正触动我的心弦。如今也有非常多的年轻人在关注雪铁龙C4L，群众的眼光是明亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开过这款车之后，我的感受是八个字：适合自己就是最好！那么，存款12万，福特福克斯和雪铁龙C4L谁更好？车主说了真心话。大家是否会有不同的看法呢？
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