RAV4荣放提车作业：2020款RAV4跑3000公里谈感受：百公里油耗6.5L

导读：2020款RAV4跑3000公里谈感受：动力强有推背感，百公里油耗6.5L

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2020年新款丰田RAV4尚未在中国推出，但最近的消息仍在继续，这可被视为抑制了粉丝的胃口。今天，新西兰的一些网友在谈论四个月后对新RAV4的感受的开幕。

据网友介绍，他的新款RAV4的配置是2.5L混合动力顶级配置，无论从外观还是内饰上来看，新一代RAV4的性能都令人满意。无论是前部设计还是车辆的线条，它都充满了肌肉，比旧模型要坚固得多，并且具有硬派的越野车感觉。

新型RAV4的内部采用丰田最新设计。整体风格与C-HR和新卡罗拉相似。它采用对称设计，悬挂的中央控制屏幕非常醒目，每个人都可以自行决定外观是否好看。

目前，这辆新车已经行驶了4个月，显示屏显示它已经行驶了3000公里。网友讨论了自己的看法：新的RAV4的控制比当前模型有明显改善，因为三角形的小窗口，视线更好，并且因为是混合模型，所以低速噪声控制非常好，并且行李箱空间变大了。但是也有缺点。混合动力模型在制动时可以回收电能。有一些类似于电流的声音，听起来令人不快，电动后挡板的打开和关闭速度太慢了，每个人最担心的油耗问题是，新的RAV4混合动力版正式标明每升5.2L的油耗100公里。实际上，每100公里的平均油耗为6.5升。此数据仍然可以接受。

在功率方面，新型RAV4的2.5L发动机最大功率为214马力。地板油令人耳目一新，电机与加速器配合可非常直接，线性地加速，并具有非常强的后推力！但这只是开始。由于采用了CVT变速箱，所以当速度提高时，速度的增加明显要弱得多。

据悉，当地全新的RAV4提供2.0两轮驱动CVT，2.5四轮驱动8AT和2.5混合动力E-CVT（E-四四轮驱动）几种配置供您选择。从销售方面的信息来看，基本上买2.0的是2.5混合动力的销量占总销量的95％以上，而2.5的四轮驱动汽油版几乎没卖，这当然也是由于价格因素。当2.5汽油和2.5混合动力车配置相同时，相差仅4,500元人民币。那些知道该行业的人会选择混合动力车。但这就是新西兰的市场。我不知道国内上市后会发生什么？新车正式推出后的实际表现。
（本文来自网友@手拿饼bt辣）
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作者：科技粑粑