汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的竞技场，无数特征鲜明的好车映入眼帘。“质量之王”大众桑塔纳，深深讨得年轻人群欢心。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l，地位难以被超越，表现光彩夺目。在汽车市场不断多元化的今天，找准客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键。正如宝马X5和沃尔沃XC90。
小杨是圈内的一位好友，朋友的一辆宝马X5已被他用了4个月，前些日子，他又换了沃尔沃XC90，，现在为止他提车已有4个月，跑了6000公里，到底是什么支持沃尔沃XC90在市场中久盛不衰？能比得过宝马X5吗？接下来就让他来告诉我们吧！
先开宝马X5
外表：颜值还是可以的，是感觉越看越小。越野套件很霸气，前脸层次感很好，锐利的前大灯让人不敢直视，特别是晚上大灯亮起时，更是耀眼，尾灯尤其漂亮，夜晚辨识度略高。
没啥可说的，我不注重这个内饰。导航挺好用，加入了触摸操作过功能，更直接和简便了，虽然没有高配的那些真皮驾驶台，豪华座椅，但细节处理也不错了，氛围灯很棒，后座不喜欢。
出去旅游得话，这空间不会让你觉得累。搭乘空间特别不错，就算坐满5名人员，每个人的坐乘舒适度还是挺好的，最后排放倒本人182，基本能睡进去，乘坐空间大小适中，车尾箱超大。
舒适模式下就是一个7系。防爆胎的胎噪很吵，速度一百以上车里听很明显，静音不满意，着实有点颠，所以也没敢再去改20寸的轮子，第一排座椅还行，第二排有些不舒服，当然想后排舒服还是轿车。
动力并不能吓到副驾的女乘客，想装X。动力已经超越了E53的3.0，0100提高了1秒左右，推背感十足，给油就走，超车随便超，满意度100，可以这么说，在城市中开的话，如果你坐在车内。
这么大这么高的一辆车，开起来甚至比许多轿车驾驶感受都要舒服。四条防爆胎比较硬，过减速带或者坑洼的地方，看家本领，没得说，超级良好的驾控，拐弯指向精准，不激烈驾驶，毫无压力。
再开沃尔沃XC90
真的外表是质地飞越。不得不说雷神之锤，全LED，随动转弯指向，自适应大灯，很满意，尤其是正面的功效，好看，包括下包围的镀铬的设计，都让它特别的大气沉稳。
我喜欢这种北欧性冷淡内饰，内饰这玩意看个人体验吧。做工细致，不失北欧标准，内饰就是我选这个车的主要原因，大屏幕，相当有科技感，保险起见，还是整了一些茶梗在车上吸味儿。
空间很大，空间很大，一家人一起坐进去都不会觉得拥挤，空间没得说。第一排置物空间设计的不理想，最主要是没有放手机和太阳镜的地方，大空间，最后一排座位为标准座位，最后一排放倒的状况下，尾箱空间很大。
正副驾驶座相当舒适，据说是医生设计的。XC90的悬挂确实硬，平时道路上过减速带时我不得不刹车降速，过滤大的抖动还是差点，不如X5，实话实说，车座位坐着舒服，调节功能齐全。
环保省油，动力足够。动力完全媲美3T，320马力绝对胜任日常使用，双增压配合8速变速，动力来的非常快，完全没有小马拉大车的感觉，低速情景下平顺性一般，有点顿挫。
5米的车长，3米的轴距，2米的整车，操控相当不错了。并线辅助相当有用，可以避免不必要的碰擦，转弯轻松，转弯半径小，方向盘跑高速的时候感觉很重，低速很轻。
结语:
宝马X5外观这个东西本来就是见仁见智的东西，无论走什么路况都非常好开。沃尔沃XC90：在同类车中我感觉还是我的沃尔沃舒服，采用运动模式时，动力随叫随到。我给宝马X5 88分，沃尔沃XC90 94分，沃尔沃XC90的优点和我的要求不谋而合，特别是它的外表和有内涵的内饰。虽然有些地方没有宝马X5好，但是沃尔沃XC90真正触动我的心弦。沃尔沃XC90的名声和地位绝不是偶然得之，我认为开一辆沃尔沃XC90非常有面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。对比了两款车之后，我想说七个字：它俩针尖对麦芒！那么，先开宝马X5，又花71万开沃尔沃XC90，对比差距，车主：想说实在话。大家觉得如何呢？
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