车场如战场，竞争异常激烈，诸多“高品质车型”如雨后春笋一般应运而生。“德国品质”大众朗逸，能力与性价比并存。“山区道路利器”马自达CX-5，已然成为炙手可热的明星车型。生产技能让汽车都有不一样的亮点，一个车型只有摆正自己的位置，才能获得更多新突破。正如本田xr-v和起亚kx5。
我前些日子跟车主阳先生闲聊，他之前一直开着兄弟的一辆本田XRV，现在终于换上起亚KX5，"提车2个月就开了2800公里到底是什么支撑起亚KX5久盛不衰？与本田XRV相比有何不同的地方？接下来，就让他为我们解答！
先开本田XR-V
外表：外观必须给满分了，最满意的地方。外观绝对赞，大灯有点烂，犀利的正面，看着很敦实，特别是高位刹车灯，亮起来性感。
内饰比较简单，但给人的感觉很清爽。多媒体控制台塑料感还是有的，除了两边门和座位上是皮革质感，我放上一个防滑垫，一个下午，仪表台就出印记了，车内异味不大，内饰简单。
本田造车在空间利用率上还是值得其他车厂学习的。置物空间非常大，而且偶尔放下后排座椅还能放下超大物件，SUV当货车用，前排还可以，后一排魔术座椅设计给力，最后排座放倒功能丰富了后尾箱空间。
坐着的感觉比较舒服不错。不过开空调关窗，听听音乐完全可以掩盖，悬挂较硬，过陡路很颠簸，前排座位舒适性不错，第二排座位比较平舒适性一般。
动力不错，加速我基本无敌了。受制于1.5排量和无级变速系统，动力来得比较平顺，还有是超车的时候很轻松，秒杀现代X25，起步的情况比较肉，但是一过30还是能明显感觉上来了。
操控性呢，我感觉还行。是比别克昂科拉视野大，但同时过弯的时候A柱有点卡视线，方向无虚位，车体小巧，制动线性略欠缺，提速性能很棒。
再开起亚KX5
外表：颜值这东西，每个人的审美观不一样，我就超级喜欢这种待萌的款式。没有LED日间行车灯，LED大灯，遗憾，有的话晚上更酷了，让车辆侧面看上去更灵动，帅气，目前没有刮蹭，我也不知道车漆的厚度。
内饰不错，内饰不错，内饰不错。仪表盘及各项显示清晰，空调等各项键都有渡铬，显得有层次，用材挺厚道，档次感还是有的，都说内部的装潢很好，有层次，有一种豪华感。
个人觉得空间可以，家用够了。大，比起亚智跑大得多，而且后排座位可以调节角度非常棒，空间很大，后排放倒空间更大，如果放行李箱的话，横排可以放三个。
开着的时候舒适度相当不错的。噪音隔离做得挺不错，高速上跑120风噪可以接受，滤震还算不错，过减速带啥的并没有明显抖动，座椅的包裹性可以，就是承托性不好。
动力因为还没过磨合，只能说一般。只要肯给油，超车很轻松，1.6t完全满足日常需要，动力还是很足的，挺好的，不管是在高速公路上还是在上路和城市里，提速。
开起来还是很有底气的，没有无法控制的感觉。方向盘握起来很顺手，急转弯的时候很灵敏，而且车体的稳定性很好，打开定速巡航，再打开车道偏离体系，可以感受下无人驾驶的感受了，驾驶起来相当的平顺，连续加速衔接的也很到位。
结语:
本田XRV颜值，颜值，颜值，操控性不错，很容易上手。起亚KX5：开车腰部可以舒服点，动力强劲，加速快。我给本田XRV 87分，起亚KX5 94分，我很喜欢起亚KX5这样的一台车，尤其是外表的凌厉真的让我倾心。虽然整体来说和本田XRV实力相当，但我仍选择放弃本田XRV而提了起亚KX5。如今也有很多年轻人在考虑提起亚KX5，销量是实力的象征，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。在真正开过它后，我想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，开过本田XRV，18万又换起亚KX5，谁更优秀？车主：差距明显。大家是否认可它？
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