各位好，我是雷克萨斯LS用车者，已然行驶22个月，本期为各位分享《14年驾龄内行人，提车坚持选了雷克萨斯LS，车主有几句话想说》。当前汽车界可谓风起云涌，当前汽车制造技能日新月异，买车群体对车的要求有了新的定义，不清楚自身定位定会输得一败涂地。
雷克萨斯LS在市场上的知名度略高，可以说是圈内的“明星”车型，它有着稳重安全的操控感受，充分考虑驾车者对驾驶感受重视程度越来越高的要求，从而，雷克萨斯LS赢得用车者们的衷心称赞。本领卓绝的雷克萨斯LS，肯定不只一项闪光点，那么它其它方面是否真有长处呢？它的价位性价比是否一样杰出？现在我们就来谈一谈雷克萨斯主打款——雷克萨斯LS。
外观见仁见智，个人感觉还好，低调不张扬，上下班买菜适合，偶尔接送同伴也不差。正面看像一头威武的雄狮，侧面看像一艘笔挺的游艇。车灯LED，亮度能够满足，就是没有凸镜，认为缺点什么一样，但是总体感觉可以。车漆做工也属于同级别领先水平，终究是官车了，商务出行也不丢面。内饰整体对得起这个价格。全液晶仪表盘，高端大气，投射导航地图，利便安全，但是最重要的就是，这简直就是装逼利器。内饰很低调大气，材料很厚道，做工也不错。就是内饰有异味，一想这点事我不太中意的。
空间对于这个等级的车来说都不是问题，少许差别影响不到舒适性。除开第二排中心座位大腿空间小了点，其他座位空间ok，舒适性还好的。空间后尾箱空间纵深很大，平常可以放很多的东西，很简单。加长版的舒适度肯定是要更好的。整体舒适度还好，底盘结实稳定性相当好过个沟沟坎坎也比较舒坦。另外车内也比较安静，车内温度也总能宜人舒坦。座椅挺舒服的，软硬也适中，屁股在内部能找到一个舒坦的姿势坐着。
还好，动力能用，没有特别的猛。这个排量双涡轮增压，推背感很猛，由于是老爸的车，我偶尔开一下他老是让我慢点慢点。7挡双离合的变速箱技能上也许不是特别领先，但是成熟稳定，对于顿挫也克服得比较好。高速超车绝对能用，除了偶尔超车。其实我理解对于操控性来说。电子液压助力变向，回馈精确，指向性好，变向灵活。刚开始并不适应这个车的操控，用了两天时间才完全适应这个车感觉，后悔没有选四驱版。加长后的雷克萨斯LSL在剧烈行驶时还是看上去不够从容，5米1的车长还是应该求稳。
一年加油大概8700元，保险要14332元，保养3345元，平日停车410元，洗车340元，偶尔过路费1370元，一年总共28497元，月薪11000元就可以。感谢聆听本期《14年驾龄内行人，提车坚持选了雷克萨斯LS，车主有几句话想说》。
总结这款车的优缺点：大气的外观，低调而奢华。内饰在原有的基础上，豪华感有所提高。空间前面提到了，行驶位的空间体验着实不是太好，如果不是略高的可以考虑。是氛围灯晚上驾车，感觉很舒坦。动力还是能够满足的，开起来很顺，超车很轻松。可能是我开得少的原因，操控还不太习惯，没有特别的感觉。
通过细致剖析，雷克萨斯LS之所以能在万千好车中脱颖而出，显然，并不是一定凭借操控特色，其外观、动力、空间、舒适、油耗等方面的展现一样大放异彩，买车群体的欲望赢得极大地满足。从而可知雷克萨斯LS拥有较高的性价比。因此，在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，汽车需要做好定位满足车友要求才能大卖，正如雷克萨斯LS。对于这一款本事卓越的雷克萨斯LS，各位都有什么观点？
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