当今汽车行业可谓波涛汹涌,汽车的品质也变得越来越高。“国产车界领头羊”吉利博越,在全球占有一席之地。“颜值担当”本田思域,成为了年轻人的梦想之车。在汽车产品不断多元化的今天,得到车友喜爱是一款汽车的取胜之道,正如博瑞和凌渡。
为了更贴近实质,特意叫来覃先生谈谈体验,开着吉利博瑞跑了一段时间,他想换台新车开,所以提了大众凌渡,"提车4个月就开了5200公里究竟它其它方面是否真有特色呢?和吉利博瑞的差距在哪里?接下来就请车主发表用车感言。
先开博瑞
外表:车不用多说外表的优点了,大家有目共睹了我感觉,大气,上档次。外观设计条例我的审美,工艺也很精细,买吉利博瑞就是第一眼看中了外表,卤素灯看习惯倒没什么问题,轮圈样式满满的运动风,很喜欢,17寸大轮毂,很厚实。
内饰是我看好这款车的首个原因。内饰整体的设计感很强,多媒体控制台屏幕很大,使用起来很方便,设计上挺有质感的,比我朋友的日产日产天籁要上档次多了,异响暂时没撞见,希望以后也不要出现。
空间大,空间一目了然,不浪费空间,材料好,隔音好。第二排坐四个同事都说空间很大,乘坐不算拥挤,坐垫也软坐着很舒服,将近五米的车长,不管是搭乘空间还是置物空间都相当的宽敞.,很多人说后尾箱有点小,但是我不经常放东西。
空间得我舒适度是我见过所有车中最好的。车子的静谧性相当好,关上车窗基本听不到什么噪音,但是抖动的感觉真的微乎其微,跟四缸车没啥区别,舒适性驾驶起来不用怀疑,乘坐起来地评价都略高。
过了60时速后动力还算不错。动力肉,油门深踩的话会很吵,涡轮介人后行车很自信,超车注意安全,开两次高速,运动模式下是有推背感的,超车轻松。
操控的舒适性个人认为跟宝马奔驰没什么区别,特舒服。车身比较宽大,方向盘触感舒适,车车配备的高科技配置超级多,自动泊车啊,倒车影像清晰度略高,主动刹车等等辅助驾驶功效也很实用.。
再开凌渡
外表:外表是典型的大众家族的脸谱,辨别度很高。整车感觉优点就在外观,辨识度高,LED大灯,让人过目难忘,外观设计很年轻,同样的大众设计,竟然会有如此成效,尾部车灯的流水转弯很漂亮,车漆也很厚道。
大众的内饰都差不多,比较简单。仿皮的座椅材料,内饰感觉一般般,不看中控,哪款车型傻傻分不清楚,异味较大,变速箱有杂音,估计是大众凌渡的通病吧。
空间上还满意,一家子及行李装上刚刚合适。空间不是他的优势,尤其是后排空间,还有一些小的储物空间我就不一一发了,后排尽量不安排高个子坐,后备箱空间很满意。
没比较就没有伤害,驾车舒适性要比本田思域强很多。舒适性还可以,静音,车的悬架有点硬,估计是运动的基因有关系吧,座位包围性真的可以,真皮的质感,不软不硬。
动力绝对够用,可能我开车不是很猛烈吧,一般也不会满载,日常够用了。只要舍得给油,超车也容易,动力相当好,1.4T的高功发动机带动整车非常轻松,平时上下班开开,有时会跑下高速。
驾驶方面也挺棒的,感觉重心很低,车辆开快了很稳。自动驻车还是很不错的,不用每去“抠”一下,方向没有虚位,小CC的驾驶还是不错的,高速拐弯相当稳,座位支持性不错。
结语:
吉利博瑞:车子的外观很漂亮,主要是喜欢它的大气和霸气,非常酷,操控挺好的,这么大一台车,倒车的时候。大众凌渡:也比一些B级车舒适好,动力随叫随到,推背感强烈。我给吉利博瑞 89分,大众凌渡 95分,我感觉还是大众凌渡最适合我,尤其是它可靠的质量和值得信赖的安全性。纵使吉利博瑞也有很多优秀的特点,但大众凌渡更受我的青睐。如今大众凌渡在市场算得上是炙手可热的车型,我相信这台车能够越做越成功,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!车无完车,没有谁好谁坏,关键是能满足自己的需求。开到现在,我想用三个字表达用车感受:都很好!那么,14万如何选?吉利博瑞还是大众凌渡?看完你就了解了。大家都怎么看呢?
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