随着工业的高速发展，汽车行业的竞争也进入白热化阶段。很多好车被汽车生产商研制出来。“被埋没的豪车”英菲尼迪q50l，地位日渐昌盛，很多车主付钱提车。“小保时捷”众泰SR9，继续追求卓越，成绩突出。在买车选择数不胜数的今天，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如奥迪q3和奔驰GLA。
为了深入了解这款车，我们采访了小杨，开着奥迪q3跑了一段时间，最近又入手了辆奔驰GLA，"提车2个月就已然开了3800公里究竟奔驰GLA是否像他说的那样好？奥迪Q3与奔驰GLA又有哪些异同？下面就把分享时间交给驾驶者。
先开奥迪Q3
颜值：老婆就是冲着外表看中Q3的。漂亮的LED大灯，前灯犀利，一开始的时候屁股看着有点别扭，现在看习惯了觉得挺好看的，车漆还不错吧，不太懂，感觉宝马的车漆最好。
内饰方面，Q3传承了奥迪一贯精益求精的作风。内饰设计的有点简单，不过细节处理材质很讲究，值这个价钱，U盘听歌看碟和数据线直接手机充电就不行了，真是郁闷啊，半年了，但还是有味道，现在每天都开着车窗留缝，通风。
空间不算很大，但是够用，也很实用，存储空间很多。驾驶室储物格比较合理，平时都够用，身高一米七，平常就一家三口，空间还是很好，后尾箱放了个儿子的轻便伞车后只能放些小东西了。
平时都是一个人开，很舒适。噪音是大了，但隨速车内音響也高了，悬挂舒适，过坎没有很硬得感觉，座椅的话没有腿部支撑，远途开车脚会有点累。
轻轻松松上100，120之后再加速感觉动力还是有。动力超级平顺，加减档几乎无感觉，驾驶平稳安心顺畅，所以选择的1.4T，觉得城里用足够了，除了在低速的时候有点小顿挫，开习惯后也不会感觉很明显了。
整体操控像小轿车，还不错。总之什么定速巡航啊自动停车啊等等高科技，送我都不要，方向盘低速较轻，速度越快越稳，那次一切的顺利，运气除外，自己对油门。
再开奔驰GLA
外观美，配置不错，真皮座椅。亮度很好，氙气灯造型完美，车头奔驰标志很帅气，年轻动感，流线性从大灯开始贯穿那颇具力量感的侧面线条直到尾灯，一气成。
内饰，奔驰一贯作风。对于超小大屏和超宽边框，绝对欢迎各位一起来吐槽，能触碰到的地方都是软的，但是塑料件实在太多，异味刚开始的有点大，现在已基本上没有什么异味儿了。
反正给我多少空间我都会不够用的，也就无所谓。后一排放倒后储物空间很大搬一台50寸液晶电视无压力，四个大个子可以，再多了就有点挤了，车尾箱不算小，放两个行李箱绰绰有余。
舒适度当然没有日系车的好。静音成效不是很好，高速比较容易听出来，底盘很硬，啥模式调来调去，还是很硬，有人说这款车座位偏硬，可能他以前是开豪车的。
后期动力geili。E模式着实比起一般同排量车要省油，但是无力到爆炸，定速120转速不到2000比我以前的那个现代途胜强多了，在提速上开着太爽了，平时都是市区里上下班，完全够用，S模式提速还是很有推背感。
奔驰的驾驶感受比较人性化，开始还没适合，开几次后很是喜欢。滤震很硬，好处是过一个楞就颠一下，坏处是颠的颇高，还好，转弯半径比较小，毕竟车小，周末去溧水无想山开车试了下，还是很顺畅的，上坡油门给的小。
结语:
奥迪Q3：外观还是很SAO滴，操控还是不错，比较灵活，值得肯定。奔驰GLA：主架位置很舒服，副驾位置也不错，就是手动调节麻烦，动力需求完全能满足。我给奥迪Q3 85分，奔驰GLA 94分，我对奔驰GLA各方面的表现均较为满意，尤其是外表的凌厉真的让我动心。尽管奥迪Q3也很优秀，但最后让我满意的还是奔驰GLA。现在不断有人承认它的价值和档次，口碑和销量是实力的象征，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。对比两车之后，我想说只有七个字：他们都是性价王！那么，先开奥迪Q3，再开奔驰GLA，哪辆车更好，车主发自内心地说了感受。大家如何看待呢？
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