物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，各种好汽车层出叠现，神车之多已屡见不鲜。“一身科技的全能选手”奥迪a4l，很多车友对其情有独钟。“油耗王”猎豹cs10，已然成为爱车人士首选的座驾之一。随着各路好车不约而同地接踵而至，一款汽车只有发挥出自身闪光点并找准切入点才能获得成功，正如观致5和指南者。
提到Jeep指南者1和Jeep指南者2，小罗很有发言权，他曾使用过观致5，为了出行方便，他花了jiage入手一辆Jeep指南者，现在为止他提车已有4个月，跑了4000公里，到底是什么支持Jeep指南者久盛不衰？与观致5对照到底谁更值得买？接下来就请用车者上台发表用车感言。
先开观致5
颜值：外表没得说，回头率十足。外观很流畅，大灯，何歌特设计，不说了，车漆厚度一般，19寸的轮毂是强烈加分项。
内饰风格简约大方，看着沉稳大气，很对我胃口。中央控制台屏大气，放电影啥的很方便，我还是对观致车的材质比较放心的，满意，值得提的是异味很小，新但还是需要开窗透气。
女朋友说比她小姨的别克别克昂科拉空间大不少，也舒适些。老婆坐副驾，两个孩子坐最后排，即使第二排坐3人空间也不看上去局促，车门、中控台的储物空间也布置的比较合理，车尾箱垫子接下来有储物盒，可以分类放一些小东西，这个设计特别实用。
舒适度这里达不了满分。比照发现观致的静音水准很杰出，大多是胎噪和风噪，舒适度上来看，首先对于一辆suv来说，悬架调校的绝对没毛病，很贴心的，庄椅人性化，非常好。
速度上了40动力就全部出来了，加速超车，动力后半段比较激进。我自己都感觉没有怎么加油门，速度就上来了，1.6T的动力还是有点弱了，只能平缓前行，稳健，大气，跑高速是这车的一大亮点。
操控也比较稳定，虽然还说不上指哪走哪。但观致的底盘支撑给了我惊喜，竟然和开轿车感觉差不多，很容易上手，我试了下急转弯，还挺稳的，制动很线性，36.4米的制动距离也让人很踏实。
再开指南者
颜值：外表没地说，要不是因为他的外观，很多人可能会去选择别的车。就是卤素大灯亮度低了，蜡烛灯，你懂得，钩子，车型标示，前网格栅高度，钢琴烤漆，颜值特显品质感和大气。
内饰风格整体简约大方，中规中矩。音量调节按钮位于方向盘后方，习惯后使用方便，仪表台内容丰富，油耗，胎压，机油温度都有显示，查看很方便，空调出风口有有异响，天窗也有杂音。
因为家里还有一台crv，比照起来觉得小指的空间真的。杯座前后都够用，手套箱有灯，很不错，扶手箱空间不大中规中矩，本人身高183CM，75KG，用最舒服的姿势坐在驾驶座，头部空间剩余约三指，车尾箱的空间一般，不是特别的大，在平时中足够用了。
当前它给我的感觉就是舒适性还欠佳。过坑洼路面很舒服，底盘悬架调教的很好，降噪好，静音是真的棒，还行，是坐椅没有腰部支撑，远途腰都会累断。
动力对我来说没问题。然后继续踩油门，就有推背感出来了，自身将近1.8吨的车，2.4的动力简直不是吹，是很牛，动力还不错，不管是起步还是加速都很平顺的。
我不是专业人士，对操控的理解还很浅显。很好，方向盘无虚位，特别喜欢驾驶感受，很满意底盘及，制动很灵敏，一踩就有，没有虚的，不是很软的那种。
结语:
观致5：二十万里的SUV在我的小五面前，颜值都不值一提，一个开埔越的朋友，上观5不到3分钟，直言比他车好开。Jeep指南者：指南者的舒适性还是比较好的，除了比较聪明的油门调教之外，动力日常使用足够，平常超车什么的毫无压力。我给观致5 85分，Jeep指南者 93分，Jeep指南者是一款适合我的车型，尤其是它靓丽的外表和细腻的做工。纵使两车的实力和裸车价相差不大，但我仍坚定选择它，它才能满足我的需要。现在很多人在开Jeep指南者，越来越多的人认可Jeep指南者是好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开完之后，我想表达的是三个字：都很好！那么，开过观致5，又开Jeep指南者，哪辆车更好，车主说了真心话。大家是否心动呢？
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