当今汽车行业可以说是波涛汹涌，长江后浪推前浪，诞生了很多能力卓绝的“神车”。“移动沙发”日产天籁，很多车友对其情有独钟。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，成为了年轻人的梦想之车。随着汽车车型的不断丰富，一款汽车品牌想要取得成功，就必须有所取舍。正如林肯MKC和宝马x3。
今天请到的用车者是小李，他有一辆林肯MKC，用了不到半年，他想开新车，所以买了宝马X3，"提车1个月就开了1200公里宝马X3到底是怎样的一款车？和林肯MKC的差距在哪里？接下来让他为我们讲解用车体验。
先开林肯MKC
颜值没地说，这个车的回头率在90%以上。阳光，充满力量，我实在找不到什么词形容一辆车外形感觉，结实，比例很匀称，前脸微微上扬，很有气势，一体化好像机器警察眼睛版的后车灯，无处不充满霸气。
内饰不错，相当满意。皮质材质运用较多，没有那种廉价塑料感，导航，车载导航通病：难用，大面积的真皮装饰，没有辜负豪华品牌的层次。
一家子瘦人，空间还好。实话实说，储物空间有点偏少，并且都不大，后一排稍小，再有5公分就满意了，尾箱够大，整车看起来非常有质感，如果能长10厘米，整个车子会更好。
并且我老婆说坐起来也很舒适。走坑洼道路像坐船一样，绝对不颠，方向盘在舒适模式下，转向也是最轻便的，静音功效也特别好，据说使用的是真空玻璃，林肯的官方语是指挥官式的座椅，家里包括老人都觉得很不错。
整体来看动力很充沛。毕竟是2.0t的发动机，高功率引擎肯定是很好，变速好像没有那么聪明，有时候深踩油门，车子有点反应不过来，跑高速的话，动力很好，超个车加速快。
这个车的操控，我算是适应了好久才适应过来。悬挂三种模式舒适性很舒服，驾驶起来感觉像坐船一样，转弯指向相当清晰，指向精准，刹车稳定，不溜，是踩急刹也罢颠，坐车上的人感觉很稳。
再开宝马X3
车辆的颜值那没得说，简直是我的最爱了。前脸很威武霸气，比奔驰和奥迪犀利的多，外观霸气，犀利的大灯，夸张的双肾，车漆太软了，不太满意，容易起太阳纹。
豪华版内饰特别满意啊。考虑到市区SUV也要下乡游玩，塑料件容易清理，不喜欢钢琴烤漆太容易留指纹了，内饰还行不出彩，最爱晚上开氛围灯，很有科技感。
对这个车的空间基本满意。手套箱太小，特别是副驾驶位置的手套箱，透明的文件袋都需要折叠才能放入，车体很大，不过第二排略小，我家女同志都不高，无所谓，后备箱和车内置物空间有保证，第二排座位可调功能比较人性化。
舒适性的话可能没什么很大亮点，也能接受。低速时车内静音功效不错，高速时风噪和胎噪还是比较明显得，悬挂适中，路感清晰，包围感很合适，我不胖不瘦吧。
我对动力没刻意追求，平时开车也规矩，为了安全没有飙车的念头。特别是加速，油门地响应速度，随踩随有，180左右的马力让驾驶者多了几分自信，特别享受开车过程，除了起步有点肉之外，我觉得其他方面都很好。
开起来很稳，是起步的时候，特别稳，这里我真心很满意。方向盘有点不舒服，我准备去包一下，在车载三个运动模式，不同的调教，使得底盘悬架也变得不太一样，不管是市内，常规路，高速路，还是盘山公路，均有不错的表现。
结语:
林肯MKC：外观绝对是最满意的，因为停车有电子手刹配合，其实操控很简单。宝马X3：家人坐在前面后面都觉得空间挺大坐着舒服，30i的动力没得说，绝对能体会到什么叫源源不断的动力输出。我给林肯MKC 90分，宝马X3 94分，宝马X3像是为我量身定做，最让我倾心的是它“爆表”的颜值。即使有些方面比不过林肯MKC，但还是宝马X3才是我的最爱。宝马X3的名声和地位绝不是偶然得之，它既然得到消费者肯定，肯定是好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开过它之后，唯有八个字可以表达我的心情：适合自己就是最好！那么，39万怎么选？林肯MKC和宝马X3谁档次高？读完你就醒悟了。不知大家有何看法呢？
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