汽车界是一个集工业、科技于一体的世界，无数厂商都在抢占市场份额，千万好车眼花缭乱。“移动沙发”日产天籁，不少车友对其情有独钟。“日系常青树”本田雅阁，同档次车型之中无人能及。随着各路好车不约而同地接踵而至，只有可以适应用户的厂商才能获得成功。正如传祺GS5和长安cs75 plus。
今天有幸请到修车师傅小罗，他开了4年车，也使用过传祺GS5，作为一位老司机，现在刚刚入手一辆长安cs75PLUS，现在开了4个月了，里程5200公里，究竟它其它方面是否真有优势呢？两车相比之下，究竟差距在何处？下面就让他来告诉我们吧！
先开传祺GS5
颜值：外观高，相当大气，给人感觉很霸气的，朋友也都说这款车不错。晚上开车灯特别炫，一看就和其他车有明显得区别，个性特殊，3，的线条过于生硬，大气，新颖，全景天窗。
内饰对于内饰，只要是简单我都喜欢。内饰还可以，软塑料，要是多媒体控制台屏接下来没那一排键会更好看，我个人感觉，还好，是有点味道。
空间大，相当满意，不注意感觉跟做商务车一样。空间方面，那绝对没得说，本人173m，体重保密，座位空间大，但是储物箱因悬架占了点空间，有点小遗憾，另外储物间较少，车尾箱个人感觉还算能接受，毕竟罗密欧的底盘，想要舒适只能占用点空间。
驾驶起来舒服就行，别的没多大需求。加热通风很好用，密封不是很好，感觉除了滤震，过减速带有些硬以外，那舒适度简直没地说，就是布制座椅面料太一般了，容易脏，而且快到夏天，坐上去相当于火炉。
比驴还慢，开起来安全轻易不超车，想要的激情它给不了。尤其是转速表上升的过程中，加速以后突然感觉有种推背感，2.0L的动力家用是够了，是提速慢，城区起步阶段动力看起来不足，尤其是速度在40以内的时候。
操控性还可以，感觉有好多功能我都不会用，好像也用不上，科技感太强。打方向盘位置到位，没有虚位，而且比较轻，这样开起来不累，由于悬挂比较软路感偏模糊，但仔细感受还是能识别的，爱信的变速系统，档位变换平顺。
再开长安CS75 PLUS
外表：外表绝对是这车的一大特点，大气，运动气息十足，很满意。设计独特，颜值犀利，气场十足，开出去倍有面，大灯设计别具一格，很新颖，车的前大灯和后尾部车灯都有给人一种冲击感，好看。
75plus的内饰可以说是很良心了，营造出一种豪华感。很满意，能够接受用，用料真诚，更多的设计，以人为中心，中控偏向驾驶室，就是新车提回来味道有点，车辆10.12号出厂日期，15号就到了，10.17号提的车。
这款车空间是一大优势，内部很宽敞，坐满了人也不会感觉拥挤。真大宽敞这款车第二排放倒接近两米上下长，本人身高170cm，驾驶位不顶头，腿可以伸长，没有拥挤感，还可以放平，后备箱空间就更大了，拉货都没问题。
这款车的舒适性相当的好，去玩得时候跑累了，拿一张小毯子。空调冷却功效挺好的，是温度调节还没用习惯，就过个减速带，偶尔走不好的路段，OK，座位很软，如果长时间开车也不会累。
但也还是舍得踩就有动力，是反应慢点。而且匹配上这个8at的变速，动力还是很不错的.，这款车1.5T的发动机，平时家用足够了，尤其是跑高速，省油还快美的很。
对于一个新手司机来看也能很好的驾驶这辆车。这款车是电子助力的，打方向很轻便，整车偏高所以说通过性特别强，就算在烂路上跑，刹车也很灵敏，买的这辆车也不是让他去攀山越岭，就是家用。
结语:
传祺GS5：外观很满意，看着就是大气，很时尚，越野车就不谈操控了，好开就行。长安CS75PLUS：整车舒适性都是挺好的，动力部分是我最满意的地方。我给传祺GS5 89分，长安CS75PLUS 96分，长安CS75PLUS十分适合我，值得一提的是它富有气场的外观。虽说传祺GS5也是一款不错的车，但是长安CS75PLUS才能真正撩拨我的心弦。现在很多人承认它的价值和档次，我坚信长安CS75PLUS的未来一定大火，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。提车到现在，只有五个字可以表达我的心情：没让我失望！那么，15万提了辆传祺GS5，对比开过的长安CS75PLUS，车主：二者势均力敌。大家都怎么看呢？
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