汽车行业是优胜劣汰、适者生存的地方，各种“神车”琳琅满目。“国产车界领头羊”吉利博越，深深讨得年轻人群欢心。“韩系旗舰”现代途胜，得到了广大驾驶者的一致认同。在汽车市场不断多元化的今天，一个进取的汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如马自达CX-5和科雷傲。
小罗是圈内的一位老驾驶者，他驾龄8年，有过一辆马自达CX5，几个月之前终于换了雷诺科雷傲，现在为止他提车已有5个月，跑了5000公里，雷诺科雷傲到底比马自达CX5强吗？和马自达CX5对比究竟有什么区别？接下来让他为我们详细讲解用车感受。
先开马自达CX-5
颜值：马自达的外观算一项特点了，基本符合大众的审美。外观设计比较精致，适合年轻人地选择，颜值大气有个性，天使之瞳led大灯很亮，再配上这个车轮，特别好看。
比大众的内饰看着要好不少。没有多余的按钮，同一平面五个按钮，内饰是全真皮包围的，座位也是打孔的，舒适性还是可以的，车内味道不大，不过还是放了除味炭包和柚子皮。
空间不错，够我平使用了。空间上面，CX5还是让我满意的，在搭乘和置物空间上面都是没问题的，如果多带上180斤的朋友做第二排，我想应该会有点挤而且腿的空间就狭窄了，尾箱空间大，方几个行李箱没点问题。
舒适性就一般般了，作为一款20万的车。降震偏硬，高速平稳，车子静音效果不错，跑高速的胎噪也不大，包裹性也一般，副驾位置稍微好点。
动力系统是没问题的。尤其换挡顺畅，油门与刹车踏板线性，扭矩一下子就上了了，超车无压力，在城区开起也不错，低速超车加速也很快。
驾驶的话，挺顺手的。方向盘看着不舒服，感觉不够大气，但是握感超好，后悬挂是多连杆独立悬挂，带有后宽度稳定杆，配合它的GVC，变速非常聪明，没啥顿挫，at变速系统可靠性也好。
再开科雷傲
颜值漂亮，低调大气。外表高端大气，J型日行灯是亮点，能够满足大多数人的颜值要求，外表惊艳，设计流畅，同价格区间近乎无敌，LED大灯和尾灯成效特别好，辨识度高。
内饰简洁现代，中规中矩大多数人都能接受。材料很结实，都是软皮材料，按钮操作方便实用，空调的出风噪音三档以上就大了点点，当然也不一无是处，象氛围灯。
最满意的是空间，很宽敞。我身高1米77，前后排都比较宽敞，一家三口人用这个车是没问题的，前后空间都很宽敞，储物空间充足，尾箱很大，出门购物或者携带东西方便，挺能装得。
在个人体验体验上，舒适性还是挺满意的，车子的同行性高。尤其对高速转弯信心比较大，给人的安全感很强，不愧是法式底盘调校，我觉得这车辆的噪音真的有点大，这是这车子唯一的缺点吧，比较舒适，过坎的时候后排有点垫屁股。
动力对我来看是够了，开车还是稳当好。只要不暴力驾驶，平顺性是特别不错的，动力够用，过一段时间，争取开到8.5——8.7，我觉得够用，我又不是买来飙车的，再说高速限速120。
驾驶这台SUV可谓是很容易上手。用车时间不长，没啥体会底盘及，基本上是没有虚位，驾驶很容易上手，高速方向盘相当重，长时间胳膊会有点累。
结语:
马自达CX5：这颜值真的同等价位的找不着了，前面也说到了他的操控很好，这里就不多说了。雷诺科雷傲：科雷傲的自然吸气就是为舒适而生，我买suv绝对在乎不是动力，2。我给马自达CX5 89分，雷诺科雷傲 96分，雷诺科雷傲的总体表现让我很满意，完美的操控感真的让我爱不释手。尽管两款车在裸车价格上差不多，但最终我还是决定换雷诺科雷傲。现在非常多有地位的人在开雷诺科雷傲，群众的眼光是明亮的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开过这款车之后，我的感受是二个字：不错！那么，先花23万开马自达CX5，24万再开雷诺科雷傲，车主：它俩难分高下。大家怎么看呢？
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