现在汽车市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，很多“高品质车型”如雨后春笋般应运而生。“质量之王”大众桑塔纳，强势出场，从未落后。“豪车中的销量王”宝马5系，俨然成为成功人士的标配座驾。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如指南者和本田xr-v。
今天请到一位老司机王先生，他曾使用过兄弟的Jeep指南者，最近又入手了辆本田XRV，现在为止他提车已有2个月，跑了3000公里，到底本田XRV各方面表现真的卓越吗？两车比照，究竟差异点在哪里？现在看看王先生是怎么说的。
先开指南者
外表：外观这一块，没怕过，无敌。正看切诺基，侧看整体镀铬耐看，整车刚毅，耐看，灯看着很犀利，日行灯很靓很温柔，自己会改进，钢琴烤漆，既有面子，又有里子。
Jeep指南者的内饰还是很厚道的。前面中控台和车门都是真皮内饰，触感还不错，除了液晶仪表盘，其他的中控上面感觉没有设计感，然后是全景天窗的设计非常好，这样车里不会显得那么暗。
整体空间一般，还将就。乘坐空间可以，满足使用，空间整体比较满意，遗憾的是第一排置物空间明显不够用，手机都不知道该放哪，家里没有大高个，搭乘空间够用，车尾箱不够大。
把气压减到2.4，果然不一样，舒适性大大提高。降震是自适应降震，滤感还是不错，空调给力，车内噪音能接受，整体还可以，皮质座椅很舒适，软硬适中，坐垫厚实。
但一旦反应过来了那是动力无限了。油门下去，速度提升慢，毕竟1490公斤，动力着实不错，个人觉得不次于某些品牌1.8的，尤其是在市区开车，感觉可以轻轻松松就超越旁边的车辆。
操控的话就多看看说明书，多问问人。方向盘很大握把很粗，指向比较灵敏，操控性很好，底盘过减速带的时候就不行，减震效果不佳，感觉很生硬，稍微不适应的就是制动灵敏，没把握好会有点头的出现。
再开本田XR-V
外表：颜值时髦，简洁大方，很适合年轻人。近光灯亮度不是很强，远光灯还好，年轻动感，设计大方，刹车灯是整条街最靓的仔，简直完美。
内饰别致，有着豪华车的感觉。上面是软塑，中部是真皮，真要那么大的屏，有什么用呢，你能一天待在车里面，看电影，新车味道还是有点大，多开窗透透风就好了。
空间够用，可以，上下班可以了。前后排空间杠杆的，家里人个子都不高够用，后面是一个小的储物格，一包烟，尾箱绝对不小，很满意了，就是中间部位的小储蓄柜太小了。
在里边也挺舒服的，小坑泥土路，农村的路有的还是烂。噪音非常大，滤振也弱于日产逍客，绝对是差一个的东西，除了降震硬点，没别的，真的很舒服，真皮座椅十分的宽大，十分柔和坐着很舒服。
动力还可以，不会觉得很轻柔。1.5的地球梦，不谈积碳问题，动力很足，满载上坡下坡，一D到底，舍得给油，动力绝对够用，重量可以，起步时，动力比较强劲，不输于其他手动车。
车身比较轻，4米27的整车，比较小，驾驶感受还算不错的。手感很好，方向盘转弯指向实，因为在我们大东北，冬天下雪是避免不了的，防侧滑很好用，制动偏软，油门比较灵敏，基本上脚轻轻搭上去就好了。
结语:
Jeep指南者：外观犀利帅气，看起来特别有男人味，操控给满分，因为开了很多路开这车一直有着一种放心的感觉。本田XRV：没有太多功能，就是简单，开起来也不错，舒适性还可以，上下班代步，动力还行，不能指望能飙车。我给Jeep指南者 89分，本田XRV 91分，我认为本田XRV非常合适我，尤其是外表的凌厉真的让我倾心。尽管它的落地价和Jeep指南者相差无几，但还是本田XRV更深得我心。现在马路上可以经常看到本田XRV，销量就是最好的证明，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。对比了两款车之后，我想说二个字：不错！那么，16万怎么选？Jeep指南者、本田XRV谁档次高？老司机说了大实话。各位有何高见呢？
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