帅帅的帅哥本哥 原来有了车子后，连起床上班这种事都会变得非常积极！没错，我就是馋威兰达的身子，一天不摸方向盘我就会觉得缺了点什么，就连到达单位上班后，我都会把车子停在显眼的位置，方便我在楼上的窗子前，一眼就能看到我心心念念的爱车，用“身在曹营心在汉”来形容一点都不为过，脑子里都是晚上驾车回家时的场景！不过经过这几天通勤道路上的历练，我也对威兰达的驾驶表现有了一些自己的看法：
每天到达单位后，我都会把车子停在最显眼的地方，让我在楼上一眼就能看见！
首先要提的就是威兰达这种SUV的驾驶视野是真的舒服，相较于轿车来说，SUV会有一种开起来“高高在上”的感觉，而且我进入轿车时，是需要低头、蜷缩着身子才能进入，特别是我这种身高182，体型偏胖的人！而进入威兰达时我的身体就不用这么卑躬屈膝的委屈自己了，威兰达的座椅的高度与我臀部位置相当，只需把我的屁屁搭在座椅上，抓住把手后，身子一扭就进来了，这上车姿势是何等的洒脱啊！
威兰达帅气的外表，在我们单位的停车场上可是数一数二的靓仔
墨玉蓝的颜色充满了神秘！
起初我选择威兰达双擎豪华版时，是奔着双擎的节油技术去的，因为这我个人比较懒，不是很喜欢往加油站跑，而丰田的双擎技术能让威兰达的百公里油耗低至4.6L，这种油耗在一辆重达1.7吨的庞然大物身上是难以想象的！
威兰达的灵魂设计一定是这个纺锤体造型的中网！
犀利的眼眸，多少人痴迷于此
雾灯区域也挺好看
丰田经典的牛头标志，里面集成了毫米波雷达，用来辅助自适应巡航等功能
这么说吧，我的威兰达油箱加满是55升，就算开着空调、车子满载之类的客观因素会让油耗有所上升，但这一箱油也足够随随便便跑个800多公里了！基本别人去两次加油站，我去一次就够了~这就是双擎省油的魅力！
威兰达18英寸大脚太好看了
这个角度看过去有一种厚重感！
尾部右下方的标志：威兰达/双擎！
排气左右各一个
威兰达的后备箱超级大，足足580L，十分适合家居
支持后排按比例放倒
而且通过这两天我的驾驶经验来看，当威兰达开启经济、普通、运动驾驶模式中的经济模式时，威兰达在油耗方面的数值会比平时驾驶时更低！我们单位离我家也就16公里，刚出门时还好并不怎么堵车，可越到单位附近，车流就越大，有时甚至会堵得我心烦意燥，这时我便会打开经济模式，让本就是双擎的威兰达拥有更低的油耗表现，一想到那些燃油车主还在和我一起堵车，我便会偷笑几分，心情瞬间好转！
威兰达前排进入视角
薄薄的中控大屏很惹眼
档把的握感非常棒，左边可以随意切换驾驶模式
天窗才是我的真爱！夏天必备！
不过运动模式在我试了一次后，有些不敢再尝试了，因为运动模式下的推背感实在太让我震惊了，这就是双擎技术下发动机和电机组合后碰撞出的独特火花吗？！还是等我和威兰达再磨合一段时间后，再来享受这独有的难忘推背感吧，毕竟安全驾车才是硬道理！
天窗控制按键
车内按键，发动机盖和油箱盖的开关在此
主驾驶座椅调节，可以调节十个方位，轻松找到适合我的坐姿
后排的超大空间
后排出风口真的很重要，车内的温度下降会很快！
最近我是真的爱上了转动方向盘的感觉，威兰达的方向盘几乎没有虚位，轻微的一点转动便会让车身做出相应的转向动作，像我平时驾驶时完全可以一个手操作，非常的帅气，这时我只需要降下威兰达的车窗，在我驶过的路上，威兰达和我就是最亮丽的风景线！
