汽车界是一个科技工业引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，造就一辆又一辆“神车”。“秋民山战神”五菱宏光，已然逐步成为年轻人追求的目标。“短跑健将”帕拉梅拉，造型设计深得国人欢心。在各种好车不可胜举的汽车世界里，找准自身定位成了汽车品牌赖以生存的法宝。正如索纳塔九和K5凯酷。
我前几天跟车主小谢聊天，他曾开过朋友的现代索纳塔，为了将来结婚，最近提了起亚k5，"提车1个月就已经开了1800公里起亚K5的确是一款好车吗？和现代索纳塔对比到底有何差别？接下来就让这位用车者为我们解答。
先开索纳塔九
而且看上去整部车颜值也上升了好几个档次。车灯很满意，就是不知道为什么灯眉只有低配才佩戴，特别是腰部的线条处置得特别到位，整个看上去相当帅气，外表不错，不过为什么没有前雾灯。
不管怎么比，索九在内饰方面与同类车相比都是有过之而无不及。内饰整体还不错，挺大气，没有现代名图那样的木纹，我比较喜欢，不支持CarPlay，差评，来了一段时间了，异响还是有点让人心烦。
空间如何其实感觉每个人的需求不同，所以不好一概而论。储物空间也还不错，少个手刹，空间大很多呢，我1.9米的个子坐在里面还可以，尾箱放2三个24寸箱子毫无压力。
倾向于舒适度，路感清晰，颗粒路面能准确传递，当然，相对于豪车。而且还可以通风，这是很惊喜的，如果以50码以上过减速带，咯噔就比较明显，不过整体满意，座位还可以，是真皮的。
动力杠杠的，平常超车无压力。抵挡位顿挫是这车最大的毛病，不过习惯了也还好，2.0t的动力，可以说是很满意了，哎，咋说呢，除了起步肉点，提速还是很给力的。
索九的驾驶感受，反正每次开出去都爽心悦目。多功能的方向盘也比较便捷，反正开着比较舒服，得心应手的，悬挂不怎么行，个人感觉很不舒服，刹车平稳，中规中矩吧。
再开K5凯酷
外表：不说了买这车是看颜值，外形还是在中型车里面数一数二的。灯设计得很漂亮，我还把近光改成氙气，自动大灯超有B格，帅气亮眼的进气格栅，动感的腰线，性感的屁股，车漆薄，石子路开起来要小心了，轻轻一弹你会吐血的。
内饰整体满意，价格摆在这。如果从出厂的5寸屏看，我觉得比较一般，再就是右腿膝盖处一块硬塑料，硌得慌，新车时候的确有味儿，不过我觉得大多数来自店里送的全包脚垫。
既然选择轿车了空间肯定不让suv在同等级车型中游水准就够了。平时前面置物空间也绝对够用，手机，杯架这些空间设计合理，我1.78的身高，后一排空间真的是超大，非常适合家用，车尾箱放4个行李箱无压力，门板储物柜可以放水，比其他B级车要大点。
舒适性还行吧，总10分的话，我打7分吧。这两天跑了一下高速，这个胎噪着实是很大的，上面说了，悬架硬，舒适性一般，家用买菜，前排有座位加热，很实用。
动力没有想象的那么冲，这么大的车辆。挂s档就知道，一头猛虎，160马力对于我来看已然很足了，又不飙车，佛系车手，毕竟是买菜车，而且天天跑市区，又不是天天跟人家赛车。
虽然重达1.62吨，开起来却感觉很轻松。坑洼道路就感觉舒服了，沙发的感觉特别舒服，喜欢这种感觉，转向清晰，指向精准，跑高速方向太轻了，一不注意就偏离车到了。
结语:
现代索纳塔：外观比较简单，时尚，操控没得说，相当好。起亚K5：坐着也比较舒服，高低也可以调节，动力还行，不算肉吧。我给现代索纳塔 85分，起亚K5 96分，我感觉起亚K5才最符合我的要求，尤其是外表的凌厉真的让我倾心。尽管它的落地价和现代索纳塔差不太多，但除了起亚K5其它车都不能让我感到满意。如今很多有地位的人都愿意开起亚K5，我觉得可以用二个字表达开它很有品位，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开过之后，我想说二个字：都好！那么，存款18万，现代索纳塔和起亚K5该选谁？车主说了心里话。各位是否有自己独特的见解呢？
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