随着社会的发展，汽车日渐成为人们生活的必需品，汽车制造商更是发力十足，不少令人惊叹的好车横空出世。自主品牌的荣耀领克01，以“零差评”的美誉享誉车界。“短跑健将”帕拉梅拉，颜值内饰皆是特点。随着汽车车型不断丰富，准确找到自身特色是一个汽车品牌成功的垫脚石，正如K5凯酷和迈腾。
今天荣幸请到老司机谢先生，他有一辆起亚k5，用了不到半年，他想换台新车开，所以提了大众迈腾，现在为止他提车已有3个月，跑了5400公里，大众迈腾是什么优点吸引了他的目光？和起亚K5的差距在什么地方？现在看看覃先生是怎么说的。
先开K5凯酷
外表：外观不用说了，轿车的代表了，好多车模仿K5众所周知。全车基本采用LED灯，不发热，使用时间长，布置在整车周围的镀铬装饰，衬托尊贵，别人都说车漆薄，我也不太清楚。
本人需求不高，不到20W的车，内饰可以了。方向盘手感不错，舒服，门板上也可以，其他感觉一般，总体合格吧，多媒体控制台方面说实话没有老K5的漂亮，不过现在的新颖，新车异味算新车里比较小的，折腾3天基本味道祛除了。
空间大的难以表达，反正就谁都没有不满意的理由。置物空间非常多，放手机放卡放水杯，都非常方便，空间足够用了，对于我这175的身高完全没问题，第二排可以跷着二郎腿，后备箱空间还是比较大地放几个箱子应该没问题。
空间大的车辆舒适度还是挺好的。坐在里面很舒适，静音一般，个人觉得减震硬，过个坑减速带感觉比较明显，我个子不是颇高，坐在座位上视野还算清晰。
动力日常驾驶是足够了，绰绰有余，飙车的话肯定不行。D挡标准模式，不用深踩油门，不经意间就到100了，2.0L自然吸气的动力还可以，没有网友说得那么弱，运动模式超车很给力，低速顿挫挺严重。
驾驶方面毋庸置疑非常的好。悬架调教偏硬，操控性好，底盘有点低，不敢走坑洼道路，方向盘指哪打哪，很轻灵活，这个K5，我是看着这个平顺以及变速系统。
再开迈腾
颜值好看，干练不臃肿。而且进气栅大灯一体化的设计既美观，还让人感觉车辆变宽了，流线，动感，前脸，都特别符合我家人的标准，只是怎么说也是20万的车子了，轮圈还这么小，看起来很小气。
车的内饰比较简洁，但总体而言还是太素了点。喜欢它的双炮筒的仪表盘，使用起来特别有感觉，稳重（不觉得老气），用料其实不错，气氛灯好多啊，喜欢。
父母坐这个车都说空间真大，坐着很舒服。吐槽：车内储物空间不人性化，170cm，特别宽敞，前后距离可以自由跷脚，后备箱的空间，别说放行李，是放个人进去都很富裕。
要是能做到美系车那么舒适都不错了，咱们不追求日系沙发。隔音也好，把门窗都关起来后，几乎听不到外面的吵杂声，过减速带，井盖，很颠，速度起来反而好多了，座位的包围很好，乘坐很舒适，也是空间大的缘故。
大众迈腾和大众帕萨特的动力确实很给力。动力随叫随到，只要踩油门，120时速照样推背感，前一两秒，反应慢，动力足够，超车有信心，就算在高速上不动力也源源不断。
别的没啥好说的，将近五米的车能有啥驾驶感受。方向盘反馈真实，指向明确，感觉一般，过减速带时感觉偏硬，小幅度路面感觉很舒服，相比来说德系车很适合长途高速奔袭，跑高速让人心里很踏实。
结语:
起亚K5：外观非常喜欢，我就喜欢外观，其他没有，也没激励驾驶过操控也不好说什么。大众迈腾：舒适型可以，中规中矩，这个动力和速度可以点个赞。我给起亚K5 85分，大众迈腾 93分，大众迈腾对我来说再完美不过了，特别是它的外观让我为之动容。即使有些方面比不过起亚K5，但真正让我感到满意的还是大众迈腾。现在有很多成功人士在开大众迈腾，我相信群众的眼睛是雪亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开这款车到现在，我想说二个字：好车！那么，20万怎么选？起亚K5或是大众迈腾？老司机说了心里话。不知大家有何看法呢？
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