现阶段飞速发展的汽车领域，竞争异常激烈，厂商想尽办法产出好车才能维持生存。“五星安全”沃尔沃S60L，强势出场，从未落后。“豪车代表”保时捷卡宴，同类名气首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。随着好车不约而同的接踵而至，汽车品牌必须找到自身定位，才有希望在目前立足。正如创酷和翼搏。
今天我们请到修车师傅李先生，朋友的一辆雪佛兰创酷已被他用了4个月，为了方便，他最近提福特翼搏，现在为止他提车已有4个月，跑了8400公里，究竟福特翼搏都有哪些长处？比较雪佛兰创酷，福特翼搏差别在何处？我想各位都想知道，现在我们看看小蒋的理解。
先开创酷
颜值：外表如同它的名字，酷劲十足，特别适合年轻人品位。前脸比以前秀气多了，没有那么厚了，后边改变不大，车灯比较漂亮，还有日间驾车，很亮很帅气，尾部车灯很细致，很闪亮，晚上很显眼。
内饰很丑，很实用。仪表盘的显示我很喜欢，数字加机械仪表盘的设计很讨年轻人地喜欢，自豪座位皮布混搭，中控等基本都是工程塑料的，不过没有杂音和异味这个是我比较介意的，刚好我在意的他都有。
我是自己上下班开的，空间对我来说足够。车内储物：扶手箱很不喜欢，想要换成储物盒，门板的置物格很不错，做后排也可以，就是伸展不开，久了的话肯定不舒服，这点不满意，前排OK，后一排反应有点挤，后备箱勉强。
整体来说舒适度还可以。并且车辆的静音处理不错，坐在车内基本感觉不到有什么异响，如果碰到细小的颠簸路段，也就还是挺舒适的，第二排坐3个人的时候，中间人坐着会不舒服。
雪佛兰创酷的动力特别的充沛。整体动力比较满意，排量虽然不大，驾驶起来动力还是比较充足，舍得给油的话，动力还是不错的，不过我一般是很温柔地，动力强劲，1档起步较肉，开空调后动力显得疲惫。
车简单易上手，我们同事地开了以后都说好开。方向盘操作很轻，非常稳定，定速巡航，车道偏离等，科技十足，跑高速，飙到180。
再开翼搏
颜值：外表颜值超高，比例协调。尤其改灯换了天使眼，大爱，外观上设计霸气又拉风，运动格调很强劲，漆面效果，也还可以。
内饰整体还算满意，还可算是不错，起码空间是腾出来很多。比如“下一首歌”，“打电话”，硬塑料，肯定不是啥高级材质，内饰各方面还能接受，没有什么异味最重要。
看似不大的车身，内部空间却给人很大惊喜，个人感觉足够用了。后一排支持比例放倒，拉个大件物品没有任何问题，本人身高1.71，第一排比较宽裕，后一排有点拥挤，不过9层时间不带人，其次，就是后备箱也不怎么大，但家用还是满足的。
空间不错，坐起来舒适度还好。加上天窗和语音SYNC控制系统很方便，自动空调设置挺好，悬架比较有韧性，但是比较硬，座椅很舒服，不管是第一排还是后排，坐着都很舒服。
福特翼搏的动力还是挺不错的，车体比2008大，动力不相上下。加速转速上去了还可以，但整体体验一般，纯代步，开空调明显动力下降，毕竟是1.5升三杠引擎，这个我也没什么经验，除了起步稍稍有些慢以外我觉得挺好。
福特翼搏的驾驶感受还是不错的，而且车辆小。底盘很稳，整车稳定系统很强劲，方向盘还不错，灵敏度挺高的，而且转向也不重，特别轻松，档位清晰，还有吸入感，对咱这新手来说感觉就很好了。
结语:
雪佛兰创酷：说实话，作为年轻人，对外观还是很在意的，操控方面我不是特别追求，他很满足我了。福特翼搏：舒适性不能和轿车比，但整体感受还不错，动力基本够用，开空调，明显减弱。我给雪佛兰创酷 90分，福特翼搏 92分，福特翼搏十分契合我的购车需求，特别是车身线条和尾部的造型。尽管雪佛兰创酷也很优秀，但是最后我还是决定要买福特翼搏。现在非常多的人在开福特翼搏，我认为开上一辆福特翼搏还是很有面子的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开过之后，我的感受可以总结为七个字：它俩针尖对麦芒！那么，落地15万购入雪佛兰创酷，对比开过的福特翼搏，车主给了中肯评价。不知大家有何看法呢？
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