放眼当前，汽车行业已然成为炙手可热的高端市场，汽车生产商想尽办法生产出各式各样的好车。“性价比之王”日产逍客，在车界独占鳌头。“弯道王者”昂克赛拉，在同价位车型中独树一帜。生产技能让汽车都有不一样的亮点，准确定位是万军突围的关键。正如金牛座和奔驰b级。
今天请到一位老司机陈先生，开了朋友的福特金牛座三个月，不久之前刚刚换到奔驰B级，现在提车3个月，开了5700公里，奔驰B级究竟有哪些优点？奔驰B级和福特金牛座对比究竟有哪些值得称道的地方？下面让他为我们讲解用车感受。
先开金牛座
外观比较大气，回头率比较高。话说A4L和A6L前脸也差不多，大众系列不看尾部标识也都差不多，很帅气，很亮，晚上开车时，LED灯简直照亮天际，后尾灯好像是满月的，有点捷豹的感觉吧。
内饰，大部分都是革的，看上去挺有层次的。细节处理算是福特车里数一数二的了，材料方面，真的一般，内饰设计一般般，普普通通的中控，层次感特别好，配合车内的木纹装潢给人营造出一种豪华的气氛。
空间是选这车的主要目的，座5个人也不拥挤。空间够大.前后都够用.唯一第二排不能放倒就尴尬了.，我一米七，绝对是绰绰有余，感觉一米八的个子来也绝对感觉到宽敞，最后排座椅轻松跷起二郎腿，尾箱空间大。
真皮座子还是比较舒适，但萝卜青菜各有所爱。底盘高，各种路况也合适，就是静音功效一般，没别克君越好感觉，乘坐姿势不爽，1.83身高，乘坐姿势憋屈。
给人一种冲动的感觉，只要不计较油耗动力总是有的。动力十足，而且调校得相当线性，245马力，350牛米扭矩，至少相当于3.0V6了，充沛是一定的，起步稍有些肉，毕竟车重在那。
驾驶起来还是很好控制的。底盘够稳，底盘悬挂支撑很棒，转弯指向精准，路感反馈很好，刹车也很灵敏，不硬不软恰到好处。
再开奔驰B级
几年前的外表，现在仍然时髦，这方面比较好。除了动感型没有LED大灯让我纠结以外，其他都很满意，新设计的外形，即漂亮又非常使用，风阻才0.26，中前部不错，后面真一般，运动包围的设计更显年轻化。
内饰不错，置物空间也都够了。副座椅取消了电动，这点不好，所以我评三分，多媒体功能齐全，现在还没有研究完，争取早日研究完毕，特别是出风口，现在还用百叶式的就out了。
因为是怀档给多媒体控制台释放出了许多的空间。唯一不好的地方就是后排座位放倒了还有一个小台阶似的，不平整，我们家都是大码子，我185CM、105KG，够用，但行李箱不是很大。
奔驰的舒适性向来不错，不用提。隔音一般般，轮胎是马牌csc5的，轮胎换成ps3噪音下降很大，防爆胎的原因，在过坎的时候有点跳，主副座位上的腿托真的相当实用，极大改善了座椅的舒适性。
运动模式动力凶猛直接，很好很好。变换档位还好，没有多少顿挫感，1.6T市内顺便跑，想更猛就开启运动模式，起步稍肉，起速后，加速很快。
驾驶就扣一颗星，因为不是运动车型，扣一颗星不然怕太骄傲了。整车底盘很低，该增配版本用的大脚，抓地比较好，方向指向性很好，灵动性不错，大雨天高速轮胎鼓包状况下整过160上下，很OK。
结语:
福特金牛座外观很漂亮，一看就很低调的感觉，气质却是显露了出来，操控性很好，同级车型己算好的了。奔驰B级：舒适度和坐别人的车差不多，动力急加速表现不好。我给福特金牛座 88分，奔驰B级 96分，奔驰B级是一款十分适合我的车型，我特别喜欢它的档次感和犀利的外观。虽然整体来说和福特金牛座差不多，但除了奔驰B级其它车都不能让我感到满意。现在很多人承认它的价值和档次，开这辆车会显得自己很有品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开到现在，我想用十个字表达用车感受：都是辆好车，选谁都没错！那么，开了福特金牛座，又开奔驰B级，谁更优秀？车主表示有话说。大家都觉得怎么样呢？
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