如今的汽车行业此起彼伏，各大厂商费尽心思地推出王牌车型。“驾驶之王”宝马3系，气势十分旺盛，简直无法阻挡。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l，颇受90后年轻人所青睐。技术先进性造就车辆的五花八门，一款汽车只有发挥出自身闪光点并找准切入点才能取得成功，正如KX3傲跑和途观l。
今天请到的驾车者是小高，他驾龄8年，有过一辆起亚KX3傲跑，为了将来结婚，最近提了大众途观L，目前提车4个月，开了6800公里，那么大众途观L值得入手吗？和起亚KX3傲跑到底有何差别？下面就让这位驾车者为我们解答。
先开KX3傲跑
外表：外观第一眼就比较让人注意。外表萌萌的，正面很好看，萝卜青菜各有所爱，我感觉外观比较时髦，LED灯也相当漂亮，车轮我很喜欢运动好很强，很漂亮。
内饰没什么杰出特征，坐着舒服，看着也舒服就够了。大屏很好看，自动空调，材质寻常，做工还可以，可以接受，口调风口拔片容易断，没有单卖，更换。
不过日常代代步去工厂上班，对空间没什么需求。后一排坐椅不放倒都装了很多东西，本人175CM体重190斤坐进去还是挺宽敞的比一般轿车好多了，同空间很有优势，后尾箱空间家用足够。
我都没有用座位点舒适性还用说。唯一是再过减速带时内部抖动比较大，悬架调校偏硬，空调开了几次，成效很好，现在比较少开空调，开窗较多，最后排坐着过减速带的时候会有明显地抖动，影响了舒适度啊。
作为我来看，购车标准中，动力真的没有放在太靠前的位置，家用嘛。1.6t的，我觉得还够，跑上坡还是得加油，超车时候也还不累，倒挡好像有点弱弱，使不上劲一样，可能是我不敢加油的原因吧，起步有点肉，代步还不错，还没跑过高速。
比轿车好开点，当然价钱上去的车咱就笑笑吧。转弯还算精确，基本没有虚位，高低速方向盘反馈力度适中，底盘还行，过弯侧倾不大，高速路段有事故，然后我急刹了一次，还好差了5CM就碰到前车尾巴了。
再开途观L
颜值这一块还是很适合我们家的审美的。线条很流畅，优美，外表大气，搭配着亮条显得很精神，时尚，日间行车灯都没有，大灯不是全LED带自适应随动转向功能的，轮毂很酷，个人很喜欢。
老实说途观的内饰，很大众。内饰整体不错，经久耐看，舒适度也很好，最爱全液晶仪表盘，后一排门板塑料感有点重，侧躺睡觉，头靠在上边十分难受，那次本来是没有什么问题，可惜是真皮有那么点味道。
空间充足，前后座位做进去都很舒适，还有很大空间，载人载物都绰绰有余。不仅空间大，而且实用，并且储物空间特别丰富，记得那次有客户着急用开业花篮，最多时候排拉了六个开业献花篮，空间很满意，很大很宽敞，坐进去很舒服，后备箱空间也可以。
舒适性不错，内饰工艺也好，不愧是大品牌，不错不错。车内噪音有点点大，隔音应该还要加强，空调教果好，冷的快，过减速带会有跳跃感，不习惯，车子空间大坐着很舒服，座位包围性也好。
整体感觉动力还是够家庭日常用的。油门比较轻，动力完全够用的，如果想追求更快更刺激的，可以选择380的，动力很好，百米加速7.5秒左右，再也不怕在沙路高坡没劲，动力方面，很多说起步一般。
操控性整体还是不错的，胎噪声有点大的。转弯指向精确，没有虚位，滤震偏硬，车内噪音有点大，不过也好，制动来的都很及时，避免危险。
结语:
起亚KX3傲跑：还是外观方面，都比较有感觉，操控不稳当，可以忍了，韩系车不都是这样的吗。大众途观L：也没有啥觉得不舒服的地方吧，开起来有点冲，动力是够用了。我给起亚KX3傲跑 90分，大众途观L 92分，我对大众途观L还是比较满意的，尤其是它高颜值的外表和细致的做工。我承认，起亚KX3傲跑也相当不错，但我仍坚持选定它，它才能打动我。现在越来越多的人在开大众途观L，我相信群众的眼光不会有问题，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。提车至今，只有八个字可以表达我的心情：十分满意，无可挑剔！那么，开了起亚KX3傲跑，再花25万开大众途观L，车主：二者不分上下。大家都有什么见解呢？
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