当前汽车界形势瞬息万变，很多好车被汽车生产商研究出来。“小刚炮”福克斯，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“层次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，造型设计深得国人欢心。伴随好车增多，用户有了更多选择，汽车只有充分发挥品牌特征方可在车界屹立不倒，正如沃尔沃XC40和途昂X。
为了更贴近实际，特意叫来车主小张，他开了4年车，也开过沃尔沃XC40，应该是一位老司机，最近以提了一辆大众途昂X，现在为止他提车已有4个月，跑了4000公里，究竟大众途昂X是否像他说的那样好？大众途昂X比沃尔沃XC40好在哪里？现在让我们来看看小韦是怎么跟我们说的。
先开沃尔沃XC40
颜值：外观很沃尔沃，辨识度特别好，一眼就能认出来。车灯特别有辨识度，大爱，这款车外表优雅，整体设计浑然天成，全液晶仪表盘和双边单出排气造型，无一不在凸显它的特别之处。
内饰简洁大方，不喜欢太繁琐的设计，这个格调适合我。新一代的内饰设计也很棒，中控大IPAD大屏，基本都是真皮包裹，有质感而且有层次，如果音箱是曼卡顿的就好了，环保，环保，环保，没有味道。
空间够用就行，毕竟是紧凑型，主要是自己代步，满载情况不多。置物盒挺多的，用着还行，挺方便，其他车都在车头车尾那些装饰和凸起上浪费了尺寸，后尾箱的空间对于家庭使用已经绝对足够了。
舒适性相当不错，很好。隔音性也很棒，基本听不到什么声音，悬架回弹清晰，但形式在坑洼道路上全车有点晃晃悠悠，感受一般，座椅的感觉一开始坐上去不是特别的舒服，需要改进吧。
动力方面还是可以满足我的日常需求。8AT变速真的很棒，相当给力，调教特别顺滑，丝般体验，新车没有敢使劲踩，但是2.0T，肯定是能够满足使用的，城市道路行驶，对动力这没有太大的追求。
驾驶不懂，只要开的舒服就行。转弯指向很轻松，指向还比较精准，市内行驶，穿梭自如，过减速带20上下的速度还是可以接受的，也是干脆的嘣嘣两声，四轮驱动也不会打滑，能够根据道路状况更好地分配前后的驱动力。
再开途昂X
外表：就是冲着它的外观买的，很威武。外观很喜欢，双L形状的大灯看上去相当的大气，外表大气的很，线条感很好，也是吸引我的一个点，漆面挺亮的，在太阳底下很漂亮。
大众的内饰是中规中矩，简简单单。质感不错，感觉优秀，多媒体控制台屏幕很方便，但是整体上看来的话有点小了，气氛灯很适合旅行和夜间出行，感觉特别好。
空间不用说了，就是看重空间才买的。空间宽敞，每个位置坐着都比较舒服，储物也够，不管第一排后座给人的驾驶坐乘舒适感都是满分，空间感觉还是很够用的，前后排的座位都比较宽敞，后备箱也不小。
一家6口坐这个车，出去旅行，不拥挤，超舒服。静音成效也不错，主要是音箱，听着太舒服了，悬架韧性好，在高速下相当稳，座椅厚软，包裹性不错。
在越野方面比较突出的车型，动力自然不用说。2.0T的发动机，还是四驱的，双离合感觉不像传说中的顿挫，很平顺，急加速稍有迟滞但动力十足，起步有点肉，跑起来还是挺快的，动力日常来开比较满意。
操控还算可以，车子虽然看上去很大，驾驶起来还是蛮好的。底盘很稳，视线比较好，方向盘挺准的，目前没什么不好的感觉，另外制动也很灵敏，没觉得有什么不当的地方。
结语:
沃尔沃XC40：外观好看我们才能更进一步的了解这个车的内在嘛，XC40整体开起来就很舒服。大众途昂X：宽大舒适，是跑长途，感觉超爽，动力可满足日常行驶，但遇满载或爬坡时还是稍显有些吃力。我给沃尔沃XC40 85分，大众途昂X 93分，大众途昂X的总体表现让我很满意，特别是车身线条和尾部的造型。尽管它的落地价和沃尔沃XC40差不太多，不过还是选择大众途昂X更好一些。很多人都认为大众途昂X很不错，我相信大家都是聪明人，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想用八个字表达用车感受：庆幸当初选择正确！那么，33万的车怎么选？沃尔沃XC40、大众途昂X谁级别高？看完你就了解了。各位车友们都有什么样的看法呢？
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