现阶段高速发展的汽车领域，竞争异常猛烈，千万“豪车”百花争艳。“商务领域的大哥”别克gl8，在市场力压群雄。“日系质量王”雷克萨斯es，不断吸引着年轻的购买群体。伴随着车子成为家庭必不可少的必需品，得到购车者喜爱是一款汽车的取胜之道，正如帕萨特和天籁。
小李是我的知心朋友，也是一名用车者，他之前一直开同事的大众帕萨特，现在终于能够换一台日产天籁，现在为止他提车已有2个月，跑了4600公里，究竟是什么原因让他选择了日产天籁？和大众帕萨特对比到底有什么差别？下面，就让他来告诉我们他的体验吧！
先开帕萨特
外表：颜值挺好看的，个人感觉比上一代地看着年轻点。全车LED，流背感十足，车身具备流线性，尾部带字母很有层次，轮胎还是很漂亮，就是比较容易被蹭伤。
个人感觉内饰中规中矩，不是很豪华，挺有商务气息。桃木条，桃木条，桃木条，响响响，车载系统车机是优势，大众的车机都是高水准，其他品牌比不过，内饰不在老套，现款的内饰至少也在为年轻人考虑了，还有气氛灯。
空间绝对够用，大。通病、最后排中梁还是高，高度大于苹果手机长度，置物格够用了，就是前排只有一个usb是不是太抠门了，车内储物空间多，放零碎物品很方便后排空间大，尾箱能放许多东西。
都很舒服，天窗也很大，很通透。降震还可以，减速带过去的时候很平稳，静音成效不错，在车内开着收音机几乎听不到外边的声音，前后排都是比较舒服的，第二排有独立的出风口。
动力很强，完全可以满足日常使用，加速刚刚的。动力没地说，2.0T的大众帕萨特谁踩油门谁知道，原来用的是1.6的大众朗逸，再到现在2.0的大众帕萨特，动力都是比较满意的，动力倒是还可以，起步加速都不算慢。
操控还可以，肯定没有之前那个小车子灵活，有近五米的车身了。底盘结实，给你很强的信心，方向盘矿量不大，而且造型很喜欢，制动灵敏，狭小空间能进能出，雷达相当给力。
再开天籁
颜值：明明能看颜值大卖，他们还有这么强大的能力。上挑式造型的车灯，性感迷人，以及悬浮式的车顶的设计，都可说是很漂亮很时髦的，外形好看，很硬派，但是车的油漆比较薄，稍微划一下就有印了。
内饰就不说了，用一个词来形容，那就是：落伍了。内饰用料挺好的，最起码摸起来挺舒服的，中控台镀铬设计不是很美观，7英寸彩色多媒体控制台屏幕，还有木纹装束，整个层次气氛还是到位了。
空间绰绰有余，我们一家四口，很够用了。搭乘空间丰满，儿子在里面可以跳，储物间相当大，全家都是小个子，随便坐，舒服，空间没得说，最后排第一排后备箱都还不错，头部有点低。
沙发厂，上有老下有小的年龄都舒服耐用省心最重要。北方的冬天，不再寒冷，特别是我小区有减速带，过减速带的时候没有明显得颠簸感，座椅特别柔和，对于家用车来说足够了。
因为我个人对动力方面没有很大的需求。随然是cvt变速系统，却有推背感觉，动力输出够，平顺无顿挫，2.0l自然吸气引擎，150马力，起步还挺稳的，提速也很快。
就是车子驾驶感受起来比较容易上手吧。倒车时的倒车辅助功效挺实用的感觉，对一个新手绝对值得享有，方向盘打起来很轻手感容易掌控，就算是女孩子操作起来也很舒适，刹车在湿滑泥泞道路、连续下坡、紧急制动的情景下，表现稳定。
结语:
大众帕萨特：就是因为外观才买的，家里人也都比较喜欢，操控性能挺好的，对于新手驾驶也没有任何难度。日产天籁舒不舒服你坐在车里才能感觉到，追求那种很强的动力肯定是没有的，家用型就好了。我给大众帕萨特 85分，日产天籁 94分，日产天籁的总体实力让我很满意，值得一提的是它富有气场的车身。纵使大众帕萨特也有很多优秀的地方，但是日产天籁才能真正触动我的心弦。现在有很多知识分子在开日产天籁，我认为它确实是有档次的好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开过这款车之后，我的感受是八个字：喜欢的就是最好的！那么，预算20万，大众帕萨特和日产天籁谁更好？车主说了实在话。大家是否看好它？
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