当今汽车界可谓险象迭生，机遇与挑战并存，市场上的好车可谓无穷无尽。“商务标杆”大众迈腾，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“成功人士”标配的奔驰S级，继续追求卓越，成绩突出。随着用车者的年轻化，车主需求日益增多，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，正如奥迪q5l和林肯MKC。
今天荣幸请到老司机黄先生，他为兄弟开了5个月的奥迪Q5L，最近自己提了一辆林肯MKC，目前他提车1个月，开了1400公里，林肯MKC究竟有哪些亮点？林肯MKC和奥迪Q5L相较究竟有什么差距？接下来就请车主上台发表用车感言。
先开奥迪Q5L
外表：颜值是我看了很多车里最喜欢的。大灯超爱，不愧是买灯送车，侧面正面非常犀利，又年轻又稳重，比宝马有气场，没有什么新鲜感，大灯后车灯少了点新q3和Q8那种气质。
内饰还是比较丰富的，飞机档排的运用相当大气。连上车机可以在线导航，很方便，路线清晰，还能在线更新资源，但是空调调节按钮手感很多，对比过x3的，好很多，特别心水氛围灯，多加一个它就好了。
空间设计科技感较强，按钮布置合理，操控非常容易上手，相当喜欢。前后排腿部空间充足，但是储物空间不够，空间宽敞坐乘舒适，我身高187第二排可以跷着二郎腿看书读报，够用，如果后尾箱再大点就好了。
挺舒服，家里老人做这车不晕车。高速风噪很小，按喇叭的声音大部分阻隔在车外，拐弯倾斜很小，感觉优于同类，奥迪的悬挂还真有两把刷子，就是座位可能我是低配，太小了坐着不舒服。
提速表现非凡，动力源源不断。Dynamic模式下12会狠狠踹你深踩，铿锵有力，动力也够用了，毕竟是2.0的排量，低速行驶尤其起步感觉动力不足，慢慢的动力就跟上了。
这个价位的车，我觉得驾驶舒适。多功能的方向盘按键少，中央控制台这里许多按钮，熟悉位置才行，方向很轻，驾驶起来也会比较舒适，刚开时觉得方向盘和刹车踏板都有点轻，习惯就好了。
再开林肯MKC
颜值：mkc整体外表还是不错的。迎宾灯，车内气氛灯这些都是MKC的加分项，侧边的线条也是相当动感，很适合年轻人呢，贯穿的后车灯是我的最爱，百看不厌。
内饰的美中不足是太平淡了，看不出是二十几万的车。做工只能说一般吧，美国车的细节处理，接缝有点大，不过还在能接受范围，车子的中央控制台屏就是很豪华的样子，清晰，液晶豪华屏，内饰也还不错，一些实木的点缀有高档感。
空间够用，并不是特别大，真皮座位很舒服。空间比照同等级车没优点，置物空间少了点，无论前面后一排都可以轻松找到若干放水的位置，第二排够用就好，后尾箱有富裕。
舒适度总体感觉还不错。悬架可调节，不过个人感觉区别不大，很难明显区分出不同的悬架，高速120左右音乐正常音量，基本也就听不到噪音了，真皮座位加入通风，还有加热功效，让你感受冰火。
140以下，动力很充沛。只要轻踩油门，就立马上去了，还是很轻松的，过程也很平顺，动力前期需要反应2秒左右，动力很充沛，毕竟是一个市区SUV，不是专业赛车，我个人认为加速很好。
操控性非常好，驾驶舒适。方向盘轻重算中等，比较好掌握，比起宝马来说轻一些，但是舒适的悬架真的不太适合老人，还有容易晕车人乘坐，总的来说，车辆的安全系数颇高。
结语:
奥迪Q5L：外观我很喜欢，也是我选择这款车的原因之一，大气，大气，大气，开起来能很好地把握车身四周的位置，操控很不错。林肯MKC：MKC的舒适性不错，动力强劲，超车表现一流，很喜欢。我给奥迪Q5L 88分，林肯MKC 93分，我对林肯MKC比较满意，完美的驾驶体验真的让我不得不爱。虽然有些地方没有奥迪Q5L出色，但我还是喜欢林肯MKC。如今很多有身份的人都开林肯MKC，我个人觉得开它出门是相当有档次的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。经过驾驶，我心情可以用四个字形容：旗鼓相当！那么，怀揣36万，奥迪Q5L和林肯MKC懂车人选哪辆，车主：它俩档次一比就懂。大家都有什么观点呢？
