放眼眼下，汽车行业已然成为炙手可热的高端市场，无数特征鲜明的好车映入眼帘。“东方魅力”菲斯塔，以“零差评”的美誉享誉车界。欧洲王牌标致508，俘获着无数消费者的心。在注重获取精神上的享受的今天，获得车主的欢心是一款汽车的取胜之道，正如起亚kx5和创界。
今天荣幸请到老司机小张，家里有一辆起亚KX5，最近自己买了新车，正是雪佛兰创界，"提车2个月就已然开了2000公里那么雪佛兰创界各方面能力如何？比照起亚KX5，雪佛兰创界差别在何处？现在看看小覃是怎么说的。
先开起亚KX5
外表：颜值有争议，各持己见吧。无力吐槽，大灯蜡烛灯，整体看上去不是方方正正的那种，但是觉得很新颖，轿跑式越野车设计，外加轮眉位置稍稍的卓绝来，给人一种低趴运动的感觉。
如吉利吉利博越的内饰我就觉得相当好看。仿皮座位，不是真皮座椅，摸起来比较舒服，包括一些按钮用起来也比较顺手，新车异味较大，放了几天了还是有，车里扔了好多炭包。
放行李的地方都是可以调整的空间大，没有局限性，是我选这个的特点，非常的融合。置物格还多，各种形状和大小的物品都能找到合适的存放的地方，家里没有大个子，没问题，尾箱家用也足够了，实在需要拉大东西的时候就把第二排座位放倒也就足够了。
所谓舒适度在我看来是一项综合体验体验，不能泛泛而谈。我觉得底盘很扎实，过坑什么的都很干净利落，舒适度还行，高速120后有噪音，但是能接受，否则必然会使后排引起轩然大波，给你一掌。
上手试开了下感觉动力挺强的，买回来认真的跑了几趟。只要舍得踩油门，动力还是很给力的，提速比较快，动力足，扭矩大，日常驾驶和提速没问题，超车也可以，城区路段多是拥挤的，尤其还是接送孩子的时候。
符合标准哦，当然和轿车比已然谈不上驾驶感受了。转向指向还是很精确的，没有虚位，但是底盘很稳，所以分值还是能追回来的，换挡的时候也感觉不到顿挫，我老婆开了这个车都说很好开。
再开创界
颜值：外观动感时尚，个性张扬，霸气凌厉，相当硬朗。尤其是这前脸的灯很有意思，是分开的，大灯在靠下的位置，第一眼看到雪佛兰创界时，就深深迷恋上了它的车体线条，全景天窗让空间视野更开阔，也挺喜欢。
内饰的感觉差点意思。但是整体还是感觉塑料质感太强，尤其是门板，中控太过简单了，屏不是特别大，新车味道有些，我叫销售顾问把车子们提前打开，但是味道还是有点大。
但是对于现在的来看，空间还是蛮ok的拉。就连座椅靠背下面都有储物兜，真感觉把空间利用到了极致，第一排搭乘空间还算充裕，调好以后，头顶约三指，尾箱容积很大，目测放下四个中等大小的行李箱还能继续往上面堆放其他东西。
这个车的舒适性很好。开高速腰不会特别酸，也比较舒服，这个车的舒适性相当好，车内静音做得挺棒的，这点挺满意的，开起来感觉不错，搭乘空间大，座位舒服。
动力方面现在表现得挺好。油门反应很灵敏，变速也很配合，在我的印象里，他的发动机性能还是比较不错，起步：起步有个顿挫感，不知道个性还都是这样。
车辆的驾驶还是比较容易上手的。方向盘上有语音识别系统，必要的时候可以使用一下，还有智能适时四轮驱动，随机应变各种路况，个人感觉都还不错，是刹车踏板，感觉有点高。
结语:
起亚KX5：我选了这款车子也是因为它的外观高端大气上档次，KX5的操控性表现还算可以。雪佛兰创界：美系车的舒适度还是可以的，让它整个的动力性能上了一个台阶。我给起亚KX5 88分，雪佛兰创界 93分，我对雪佛兰创界相当满意，特别是它的外表和有内涵的内饰。即使有些方面比不过起亚KX5，但雪佛兰创界更受我的青睐。现在马路上可以经常看到雪佛兰创界，既然能够消费者肯定，它定是好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。认真对比两车之后，我想说只有五个字：两车都挺好！那么，存了16万，开了起亚KX5再买雪佛兰创界，车主：他们伯仲之间。大家有哪些看法呢？
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