随着社会的发展，汽车日渐成为人们的必需品，汽车制造商更是发力十足，一款又一款好车被成功推向了市场。“秋民山战神”五菱宏光，强势出场，从未落后。“二级路霸主”普拉多，外表内饰皆是亮点。在车友对汽车要求愈来愈高的现在，一个车型只有摆正自己位置，才能得到更多新突破。正如奇骏和锐际。
小高是圈内的一位老用车者，开了朋友的日产奇骏三个月，前段时间又买了福特锐际，现在提车3个月，已经开了7500公里，到底福特锐际各个地方的表现真的好吗？两车比较，究竟差距在何处？一起来听听他的心声吧！
先开奇骏
最满意的就是外观，看着相当舒服上档次。远光灯无所谓了，经常跑高速还是暗了点，跑乡村道路也算足够，而且整个整车看起来越野味道相当足，很有感觉，看着很顺眼很耐看，车漆的确薄，每次开门都小心翼翼的，生怕不小心碰掉漆。
内饰就只能算是一般了，很老气，不多说了。这个智联的啥体系，我一般时候用导航比较多，内饰质感比不了别克昂科威，但也是同价位合资的平均水平以上的，内饰简单了点，特别是主驾左边操作区，没灯，我这基本上搞摸索。
早说空间，还得说商务，那才是无敌二排。还有储物格少了点，还那么小，我的手机居然放不进去，要把水杯格子拆开横着放，本人身高172，第一排和最后排都很宽敞，不憋屈，储物空间中规中矩，只能说刚刚够用，车尾箱很大可以放许多东西。
日产奇骏的舒适性毋庸置疑，同数一数二。这个比较给力，30多度的天，开个自动空调，老爸嫌冷，悬架滤震感觉一般，还有低速共振严重影响舒适度，舒适度不错，座椅不适合我个人。
日常使用动力还是很充沛的。你踩多深的油门就有多大的动力，动力输出很线性，2.5的自吸，感觉还行吧，加速，由于油门调教灵敏起步还是可以的。
操控上也没有什么做得不到位的地方。方向盘比较轻，操控起来容易，底盘高，视线也开阔，上坡动力不足，由于离地间隙大重心高。
再开锐际
颜值：外表我喜欢，和福特翼虎相比更年轻更新颖运动。车灯很漂亮，LED大灯很亮，福特锐际的外表很有特点，正面和车身线条都很有辨识度，包括那个轮辋的造型，优点特别的多。
内饰也相对来说年轻了许多。内饰层次清晰，简约时髦，用料厚道，软性材料包围挺舒服的，还有很大的中央控制台液晶屏，显示成效清晰，而且体系反应也很灵敏，氛围灯展现得还很不错，但是车内的异味比较大。
家用车，其实这个空间完全够用，平时最多就是三个人。座位可以前后滑动，大概能有个15公分上下，有孩子坐车的时候很方便，后一排支持4/6放倒，有中央扶手，三个头枕，180+的坐第二排腿部空间还有很大剩余，行李箱的话对于我们平时没什么大件商品要装得人来看，够用了。
这舒适性任谁都挑不出啥毛病了。车里面隔音成效不错，关上车窗基本是听不到外面的杂音，过减速带，也还可以，座椅软硬适中，包裹性还可以。
四驱车动力不但强劲而且稳健。平顺性很好，有劲，它是一个2.0T的引擎，动力上很强，福特锐际地起步和超车都特别从容不迫，得心应手。
这个驾驶感受还是很不错的，福特锐际就是为了运动而来。方向盘没有虚位，驾驶起来很顺手，一键泊车很实用，对与新手来看，辅助驾驶再适合不过了，这款加减档按钮很不错，用着挺顺手的。
结语:
日产奇骏：这外观我还是很喜欢的，买菜车罢了，想要操控就不要去买越野，代步用完全够了。福特锐际：最让我满意这款车的就是舒适性这方面了，动力很足，也是最大卖点。我给日产奇骏 87分，福特锐际 92分，我认为福特锐际非常合适我，最让我难忘的是它别具一格的外观。尽管日产奇骏也非常优秀，但福特锐际才是我的最爱。我身边有很多同学都考虑提这款车，销量是实力的象征，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。对比两款车之后，我想说七个字：选它们不会后悔！那么，开完日产奇骏，再开福特锐际，哪辆更好？车主：想说心里话。各位有何高见呢？
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