如今汽车研发和生产水平进入了一个高速发展时期，一代又一代的神车横空出世，冲击汽车爱好车的购车要求。“商务标杆”大众迈腾，多年来深得消费者好评，无数驾驶者自发为其代言。“销量冠军”大众宝来，地位愈来愈高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。在琳琅满目而且花样繁多的汽车国度，一款汽车只有发挥出自身优点并找准切入点才能取得成功，正如天逸 c5 aircross和欧蓝德。
恰巧见到驾车者小罗，朋友的一辆雪铁龙天逸C5已被他用了4个月，前段时间，他又换了三菱欧蓝德，，"提车4个月就行驶了6800公里三菱欧蓝德究竟有哪些亮点？雪铁龙天逸C5与三菱欧蓝德又有哪些异同？接下来就让这位用车者为我们解答。
先开天逸 C5 AIRCROSS
外表：颜值新颖，给人眼前一亮的感觉。外表很满意，设计出众，分体式的行车灯和大灯，依旧不过时，尾部车灯的造型是四个八，挺投合国人的喜好的。
非常喜欢它的内饰设计格调。在触摸以外，个人感觉还是按键和旋钮比较有质感，内饰还不错，中控台设计的也很合理，整体装饰还是不错的，排列到位，挂挡也舒服。
空间够大，底板是平的。第一排车门储物格面积大，深度略浅，600ml矿泉水能躺着放俩，空间还是很大的，我178的个子，头顶不碰头，后排可以跷二郎腿，本人身高不咋高、偏瘦，一家5个人出行空间富裕，后备箱不大也不算小，刚好够用。
对于舒适性，应该是点赞的，为什么这么说呢。打开空气净化，腰不酸了，背不痛了，小震动基本没有，基本感觉不到大的抖动，座椅软硬适中，还算不错。
对动力并没有特别的要求。动力调教偏舒适取向，深踩油门有惊喜，后来还是选择了1.8t，可以说是非常够用了，低速下二三档有些顿挫，尤其是冬天刚起步3040码行驶的时候。
我老婆地评级是开起来绝对没压力。自动启停被很多人吐槽，我也是觉得挺不理解的，可以说是没有虚位，方向电子助力很轻便，轻轻地踩就刹住了，而且在紧急刹车，没有点头的现象。
再开欧蓝德
外观这东西仁者见仁，每个人的口味不一样，评价也会不一样。前灯2.0是卤素大灯，也是够用，要是全系2.4LED大灯就完美了，外表大气，方方正正的有点越野车的感觉，只不过车皮有点薄，是这个车漆薄，这点真不知道咋说。
黑色内饰显得很稳重感。真皮座椅，电动调节，两边空调不对称，看起来不和谐，异味好大地说，鼻子都难受了。
内部空间宽敞，存储空间较大。后排放倒能睡觉，拉货送货搬家都能用到，后排腿部头部空间很充裕，家里身高190，体重200多的都能坐下，坐上5个人也不觉得很挤，空间很好，瘦长，前面后一排空间较大，5座车型尾箱空间很大。
相对于SUV来看舒适性还不错。车辆静音很好，开车听音乐感觉不错，悬挂做得很好，整体舒适性还可以，尤其是座位加热，在北方真的很好用，腰部臀部热乎乎的。
但对于动力需求不高的人也能绝对满足。cvt变速很平顺，感觉调教的有些蹿，毕竟2.4自然吸气，车辆这么大，除了起步稍慢点，偶尔也会出现推背感。
整车驾驶很舒服，感觉一气成，感觉人车一体。悬架结实有力、稳定，路感明显噪音不大，车比较大，拐弯需要注意，特别是上高速，给人一种很稳的感觉。
结语:
雪铁龙天逸C5：外观时尚，动感，符合年轻人口味，对于“操控”的定义，我比较模糊，与我个人而言。三菱欧蓝德：在市区驾驶舒适性还行，动力可以说是随叫随到，而且加速的时候没有顿挫感。我给雪铁龙天逸C5 89分，三菱欧蓝德 95分，我感觉还是三菱欧蓝德最适合我，它绝美的前脸让我为之颠倒。尽管两款车在裸车价格上差不多，但三菱欧蓝德更合我的口味。三菱欧蓝德已是大多数人饭后的谈资，群众的眼光是雪亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。在拥有它后，我特别想说八个字：十分满意，无可挑剔！那么，储蓄17万，雪铁龙天逸C5和三菱欧蓝德怎么选？车主：一对比就知道了。各位看官有何见解呢？
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