漂流瓶ing 都说三十而立，我今年已经36了，正经属鼠的，去年由于工作发了一笔奖金，加上平时的积蓄，家里的老轩逸也开了快十年，跟老婆商量着，不行换一台SUV吧，软磨硬泡得到了领导的支持。
去4S店看车，当时首选奇骏，荣放次之，但后来威兰达上市了，老婆说非常喜欢威兰达的前脸，很像雷克萨斯，奇骏属于快更新换代的车型，虽然优惠很多，但我俩都不想买个旧款，对比荣放和威兰达，南北两家丰田，最后选择威兰达不光是因为前脸高级，还因为广汽丰田很好的质量控制，配置方面威兰达有前后倒车雷达，座椅也是皮质，既方便又高档，就订车了，选择两驱豪华白色的，属于大众色，之后等了一个多月，过了十一销售告知车到了，马不停蹄的赶紧把车提回来，交个作业。
驾驶感受的话，感觉隔音挺不错，别看是2.0的发动机，但动力上来的很快，自然吸气的特性，随踩随到，刹车也没有日本车那样软绵绵的感觉了，肯定是TNGA的功劳，只是没有什么爆发力，比不过世面的涡轮车，新车味道比较大，现在正好是夏天，还得多通风开窗，后面有了详细的感受，再来沟通。
前脸的设计类似雷克萨斯的纺锤型，但又比雷克萨斯圆润，老婆超级喜欢
远近光灯和日间行车灯都是LED光源，照明的亮度和实际的效果都非常的棒
黑色的大嘴进气格栅，与荣放相比，不一样的霸气
引擎盖上方有两条肌肉线，似乎有点普拉多的意思
加油口在左侧，只需要加注92号汽油，用车成本比较低，还没跑完一箱油，现在百公里
油耗大概是在6.4L左右，官方油耗也就5.9L左右，很接近了
悬浮车顶的设计，后面还有个小尾翼，用黑色的饰条连贯起来，有点起飞的感觉
尾部才是威兰达的重点，尾灯的设计非常的立体
后面的雨刷似乎小了一点
双边单出的排气，一看就是运动型车的设计
18寸铝合金轮毂，这样的大脚真是够帅的，是抛光的工艺，看着很亮，金属感十足
后窗带有电加热，中间的银色饰条，把两侧的尾灯统一了起来
威兰达，汉兰达的弟弟，同样出自TNGA-K平台，扁c型的尾灯，晚上识别率很高
这么看尾灯很突出，很有立体感，灯的边缘还有很小的扰流设计
悬浮车顶的设计很巧妙，既有飞起来的感觉更漂亮，同时造型较平，也保证了车内的乘坐空间和尾箱的装载空间
拉开车门，宽大的皮质座椅，承托性很好，两侧的护翼包裹性也不错
双环式的仪表清晰易读，红色指针，只是比较平庸，行车电脑的尺寸也不大
副驾驶是我老婆的最爱，可以把手机，钱包，钥匙，充电器，化妆品通通放在前面的长条储物格内，里面还有防滑的处理，这样的设计很是贴心，上方的材质都是软性材料，还有真实的缝线，做工用料都非常的不错
档杆的设计也比较另类，向右侧倾斜，电子手刹和自动驻车在档杆左侧，他俩的配合不用多说了，既可以红灯解放右脚，又可以各种路况都不溜车，带有三种驾驶模式，目前我只用过正常模式，等待磨合磨合，我试试运动模式有多大区别？
屏幕属于中规中距，几乎除了电台和听音乐，理论上应该用不上，空调出风口，没有其他装饰，比较平庸
丰田的空调一直是非常棒的，制冷效果好，硕大的按钮，手感好的同时阻尼感也非常的到位
多向电动调节座椅，带腰托，这张座椅的舒适度真的不错，腿部的承托也非常的好，很喜欢这种坐姿较直，高高在上的SUV感觉
车门比较厚重，四门都是一键升降，下方也带有一个储物槽。不得不说，威兰达的储物空间真的很多，而且很人性化
杯架没有盖板，不过有限位功能，适合不同大小的杯子
外后视镜很宽大，A柱三角窗的设计，也减少了很多的盲区，豪华版并没有并线辅助功能
后排的座椅是重点，坐垫长度可以托住大腿，坐垫软硬适中，靠背的角度有两档调节，中央扶手不放杯子很舒服，有杯子就比较别扭了
带有车窗设计，但很可惜不是全景的！
后排出风口比较简陋，没有任何的装饰，下方的电源接口还是比较贴心的，能满足日常的充电
后备箱空间很宽敞，放倒后排座椅可以得到一个纯平台面，躺在这里午休什么的都很不错
由于是次低配车型，也没有后备箱电动开关，开启后备箱后，尾灯仍能照明后方，安全考虑的很到位
最后再来秀一波，后备箱这里还藏着个备胎！你发现了吗？
本文出处：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：漂流瓶ing
