当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，各路车企百花齐放，无数好车繁花似锦。“性价比之王”日产逍客，已然逐步成为年轻人追求的目标。“国产豪车”红旗H7，在同级里成为了标杆。伴随好车增多，消费者有了更多的选择，找准自身定位就成了汽车品牌赖以生存的法宝。正如威朗和菲斯塔。
今天请到一位老司机小陈，他之前有一辆别克威朗，前些日子，他又换了现代菲斯塔，目前开了5个月，总共9500公里，到底是什么支撑现代菲斯塔久盛不衰？和别克威朗的差距在哪里？接下来，就让他为我们解答！
先开威朗
外表：颜值漂亮，适合年轻人。但是卤素大灯，晚上开还是有点欠缺，外表真的是最大的亮点，整体设计偏年轻化，比较时髦，车漆还过得去，比同事的日产好，他的日产轩逸跑完高速，漆都好多小坑点。
同档次内饰比较突出。软度刚好，驾驶位加个颈枕，后一排坐加两抱枕就更舒服了，还有多媒体控制台的设计，看着很流畅，空调出风口开自然风的时候有股子土味，很难闻。
对空间没什么要求，所以比较满意，个人见地。够用，平时出去游玩五个人，最后排空间坐三人不拥挤，最后排座的凸起基本不妨碍什么，中控的置物设计也很人性，手机、水杯很好放，行李箱空间大，表弟买的科鲁兹觉得有点挤，别克威朗就刚好。
开窗时挺吵，一关窗就很舒服了。空调已开始还可以，不知道是什么原因，底盘给人的感觉很稳，过大坑或者减速带一定要减速，不然颠得心疼，座椅饱满，对腿部支撑比较好，坐起来舒服不易累。
其实这个动力对于我来看是还好的。动力在刚启动的时候真层次，非要水温上来了动力我才特别满意，1.5自然吸气，本身动力这块，对于家庭用车的需求基本满足，动力比较充足，市区高速都能行走自如。
车4.7的长度，驾驶起来倒是相当不错，停车也很方便。操控没有虚位算么，速度快了方向盘一只手打不动，整个车的减震效果特别不错，舒适度我觉得非常满意，总的来说这些情况并没有特别影响驾驶体验，总体来看还是很不错的。
再开菲斯塔
现代菲斯塔外表是一大亮点，跟其他车型很容易区分开来。车尾看起来有点小，不是很喜欢车尾，但是，侧面的流水线也很棒，前车灯有棱有角的设计，看起来就像一对瞪大的眼睛，看着很犀利，车漆也是很细腻，看上去很有质感。
内饰一般般吧，很平常，没有缺点，也没有什么优点。比较喜欢这车的多媒体控制台大屏还有液晶仪表盘，看上去很有B格，内饰相对简单，缺少科技感，不太智能，没有质感，不喜欢，都挺好，是手机支架没地方放，不喜欢装出风口。
空间一般吧，够用，但也不算宽敞。置物空间不是很大，但也不知道要装什么，都知道的，空间不大，个人也就觉得最后排空间较小，不过我家都没胖子，不担心，空间还可以经常跑长途拉人车尾箱每次都放满了。
比较舒适，个人一米八二的个子也不会显得太挤。胎噪，声音比较大，可能是胎比较宽把，225的胎，悬挂调节的不错，中性吧，座椅很舒适，开车时间长也不累。
车辆动力也还行，现在开车到处都限速，车子动力没什么压力。发动机动力很足，确实很给力，再个前面一直磨合期，不敢瞎踩深踩油门，跑高速不塞车，运动模式，载3人加我4人，110码，开空调。
驾驶感受的话，我感觉很简单，这款车有四个。指向很准，能及时反应我的需求，起停：起停一种高大上的功效，静止不动时车辆自动熄火，而且刹车也比较灵，开起来挺顺手的。
结语:
别克威朗：最吸引我的就是我这款车的颜值，这个价位的车家用够用就行，操控什么的也没啥追求。现代菲斯塔：这个车舒适性不是它的卖点，动力特别好，提速非常快。我给别克威朗 87分，现代菲斯塔 96分，现代菲斯塔各方面都满足了我的需求，最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。即使有些地方不如别克威朗，但我仍坚定选择它，它才能满足我的需要。当下现代菲斯塔的评价可谓好评如潮，我相信这台车能够越做越成功，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。提车至今，只有十个字可以表达我的心情：都是辆好车，选谁都没错！那么，存款13万，别克威朗和现代菲斯塔如何选？车主：一对比就知道了。各位看官有何见解呢？
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