每日汽车信息快讯 提本田冠道快147天了，车主说了5个小毛病，你真的同意吗？
本田冠道,虽然只是平民品牌的中型SUV,但是不管是15T还是20T,动力都很好,外观很大气,内饰很豪吐最多还是15T动力问题和发动机噪音问题,本人入手的1.5T,193匹马力,CⅥ变速箱,个人认为起步点都不肉,红绿灯能中第一,堵车跟车,旁边车绝对插不进来,这CV变速箱真的舒服,市区内平顺性太好了,高速不知不觉就120.130了,120以后再加速还是很给力的,不过如果碰到长距离暗坡,120以后想二次加速超车,有点力不从心。发动机声音大,这一点不可否认,说发动机声音不大的肯定是车托,冠道隔音做的不错,胎嗓风喋以及其他音被隔斋的差不多了,能听到的就乘发动机的噪音,所以觉得发动机声音大也是可以理解的,这声音在我的接受范围内,所以我觉得这不是问题。
吐筼二多的是2.0T的9AT变速箱,很多人觉得低速档位换挡顿挫感强,调教不合理,升档不积极,电子档换挡延迟。其实2.0T的车我也试过,顿挫感是有,但是不像有些人说的那么夸张,如果一点顿挫感都没有就不是AT变速箱了,其实多去尝试怎么给油门,多换换给油的方式,其实顿挫感不会这么强,能够接受的,也不好多说什么,还是要靠自己感受最后就是吐槽冠道质量问题的,机油增多问题其实已经不是问题了,老车已经召回解决,新车已经没有这个可题了。而失速,空调异响,断轴等,先不说跟用车情兄和个人开车习惯有没有关系,就算是质量问题,也是概率问题,哪个品牌哪个厂家敢保证自家的车100%没问题?国家定的三包政策是有一定的道理的。有位兄弟说SUV率排行榜上,冠道的故踵率不低,这一点不可否认,但是不能怪广本,也不能怪冠道,只能怪我们自己,都是改装惹的祸。中国改装市场参差不齐,改装师傅有的水平高,有的是新手,加装配件有原厂,有副厂,有原厂协议,但是到底是不是原厂,我们也不知道。我看了一下二十至三十万之间其他车装的人有,但是不多,冠道就不一样,感觉提车必改,不知道大家有没有同样的感觉,没改过的朋友请举手,我不怕你喷,我不会生气,改多了故障率自然就上升了。总而言之,我觉得冠道的质量还是可靠的。最后申请认证一下,谢谢!
【最满意】
发动机顶级，空间极大，几乎没有对手，乘坐舒服，安静，大五座，四驱，内饰配置高级
【最不满意】
车身有点矮，导致主驾驶座椅不能放平，长途驾驶比较累，导航很差，自己破解后装的凯立德，可以自己升级，0-40公里时波箱有点顿挫，几乎可以忽略。天窗最没用，广东的大热天不能开，下雨不能开，几乎不开天窗，还贴了膜防晒，里外都贴了膜
【空间】
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乘坐空间：空间太大，后排可以跷二郎腿，坐惯了冠道，再坐其他车不习惯，太小
车内储物能力：很大，完全满足日常需求，中间储物格够大，根本用不了
☆ 空间设计亮点：后排空间足够大，后排是平地，小孩子可以睡在上面
后备厢容积：后备箱容积够大，长途自驾完全够用，足够大，一百分
家人乘坐评价：后排乘坐舒服，完美，大天窗有点热，天窗是累赘
【动力】
0-60公里加速一般，60公里以上加速很好，发动机最大扭矩2250转，太晚了，应该在1500转达到最大扭矩，这也是为什么起步加速不太好的原因，运动模式加速好很多，顿挫感几乎没有了
高速动力储备：高速使用良好，80公里以上加速有力，120公里再加速仍然有力，运动模式加速不错，和普通模式感觉像两辆车，建议运动模式
【操控】
四驱还可以，智能四驱，刹车一般，悬架不如2012款gs5
【油耗】
1.8吨的车重，高速油耗8个油，最低跑到5.6个油，日常纯市区11个油，油箱偏小，外出长途自驾老记着加油
【舒适性】
乘坐舒适，尤其后排
【外观】
外观时尚，有时代感
【内饰】
内饰比汉兰达明显强一个档次
【性价比】
整体表现优秀，尤其空间方面，4S售后服务不咋地，不好
【为什么选择这款车】
大五座，空间大，内饰配置高级，省油
作者：每日汽车信息快讯
