汽车行业竞争猛烈，各品牌都拿出了看家本领，汽车生产商想尽办法生产出各式各样的好车。“商务领域的大哥”别克gl8，成为了家喻户晓的名声车型。“实用派选手”丰田卡罗拉，地位难以被超越，表现光彩夺目。随着好车不约而同的接踵而至，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如指南者和科雷嘉。
恰巧撞见车主小黄，为了有面子，借了兄弟的Jeep指南者开了一段时间，最近以提了一辆雷诺科雷嘉，经过2个月，4200公里的实地测试，雷诺科雷嘉究竟有哪些亮点的地方？和Jeep指南者的差距在哪里？现在，让我们一起听取驾驶者的用车体验！
先开指南者
外表：这个不用多说，谁见了都说颜值高，霸气。车灯这蜡烛灯真的没法忍，果断换了，外表见仁见智的吧，我反正很喜欢它的设计，觉得漂亮又大气，外观上做工很好，连接处缝隙不大，而且车漆厚实。
着实内饰相对比较简单。不花稍，是置物的地方太少了，扶手箱太小了，感觉中央控制台液晶屏小点，不过比Jeep自由侠的中央控制台大很多，全景大天窗，加上丰富的配置，这个价格能买到Jeep指南者，感觉比较值。
空间够用，一家四口出门坐起来舒适宽敞，全景天窗很通透。不像昂克赛拉前面贼大，后一排没了，置物能力不错，23人野营的东西妥妥放下，车尾箱我是够用，作为上下班用车，平时也不放什么东西，空荡荡的。
各种路面舒适度都不错，胎噪大了些，在可忍受范围。悬挂我不懂，但过坑不是很颠，小坑没太大感觉，车内的防噪音做得还不错，高速120车内正常交谈没有问题，座椅倒是挺舒服，软硬适中，缺点缝隙连接不是很紧密。
感觉动力输出真的是源源不断的。动力强层次稳，开起来动感十足，超车强层次顺，1.4T的发动机随时被我踩到5千转，在山区路上就没被“侮辱”过，高速超车深踩一脚依然很给力，没有很吃力的感觉。
新手司机第一辆车感觉很好驾驶，没有任何不适应的地方。四轮驱动目前用的较少，但是有信心，方向盘的转弯精确，而且很轻，操作系统无故障，制动偏硬。
再开科雷嘉
颜值：外表必须好看，内饰细节上有点的地方廉价，比日产逍客强太多了。喜欢日间行车灯，车辆拐弯时，颜值十分满意，设计感，细节处置很棒，后雾灯采用了比较立体的造型，看上去很有层次感。
内饰大气，简单，实用，舒服，内饰基本上符合大众的要求。门板和中样控制区按下去会有响声，材质还可以，但还有改进的余地，好几种仪表格调可供选择，这点做得还是挺别致的，符合法系浪漫风，即使这几天高温天气，车内也未出现异味。
空间宽裕，无压迫感，天窗帘打开更是有开阔的感觉。空间够用，后排放倒我174可以凑合躺下，最后排家里坐爸妈再外加小孩的一个安全座位是没问题的，后尾箱储物空间较大，如把后排座椅放倒，可以有很好的储物空间。
长途久了有点不舒服。车的隔音成效也很棒，坐在车内挺安静舒适的，跑弯路的时候，车内颠簸震动还是比较小的，底盘调校的不错，超大全景天窗，给人很舒适的坐乘感受。
动力中规中矩，没有太卓越。感觉cvt变速很平稳，轻松就到一百多，杠杠的，2.0不是盖的，低速稍微有点小顿挫，很满意。
不得不说操控性能很巴适。如果经常上山选择四驱吧，两驱的的有时会吧你扔半山腰，方向很轻，基本没虚位，制动制动没问题，拦路踩制动轮胎扒地堪忧。
结语:
Jeep指南者：外观特别的大气稳重，七孔格栅是Jeep永恒不变的经典，朋友开我车都说好开，好掌握。雷诺科雷嘉：舒适性前文提到一嘴，动力不错，加速平稳。我给Jeep指南者 87分，雷诺科雷嘉 91分，雷诺科雷嘉对于我来说再适合不过了，尤其是它的质量和值得信赖的安全性。虽然有些地方没有Jeep指南者出色，但雷诺科雷嘉更合我的口味。如今很多有地位的人都开雷诺科雷嘉，我相信大家的品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。提车到现在，只有二个字可以表达我的心情：都好！那么，存款16万，Jeep指南者和雷诺科雷嘉如何选？车主：放一起比一比。大家都有什么观点呢？
本文出处：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：