现今的汽车市场此起彼伏，各种“神车”绚丽多姿。“性价比之王”日产逍客，在车界独占鳌头。“国产豪车”哈弗h9，被车友誉为同级性价比之王。当各家汽车品牌不断推陈出新之时，一款汽车只有发挥出自身亮点并找准切入点才能获得成功，正如启辰t90和名爵HS。
今天恰巧偶遇车主小谢，他算得上是老司机，还感受过朋友的启辰T90，最近以提了一辆名爵HS，到目前他提车已有3个月，跑了3900公里，究竟它其它方面是否真有特色呢？能比得过突出的启辰T90吗？现在，我就转达我朋友的见地。
先开启辰T90
买这车最重要就是外表好看够霸气。还是自个去改下，近光无所谓，城市里面有路灯嘛，外观最满意的，独到的溜背设计，限于溜背，没有全景天窗，但是窗大小还行。
内饰设计大方让我可以接受。摸起来手感不错，门也有皮包着，内饰上还可以，美中不足的是要顶配才是大屏，新车还是有味，炭包多放点。
空间表现得非常不错特别是从做空间很宽裕。后座放倒，直接可以睡两个人，其他的，请自行脑补，90回来后将近三米的杆子可以直接放在车里了，车尾箱空间大，后一排座位可以放倒，别说放行李箱，就放一张小床都不会有压力，大爱。
日产天籁大沙发，舒适度不用说，杠杠的，软硬适中。静音差，胎噪、胎噪、胎噪，感觉避震偏硬，车跳比较厉害点，而且座椅自身也是很软的那种，坐在上面就像坐沙发一样。
老感觉汽车动力不足，可能是我的问题。引擎声音小，很稳，加速不是特别满意，当然如果肯给油，推背感还是有的，在平路上跑起轻轻松松地，市内用车也无压力。
操控简单，作为新手这款车非常容易上手，开起来比较容易。底盘调教偏硬，毕竟偏向运动嘛，能理解底盘及，尤其在转弯方面，车尾不会随着车身有很明显得那种摆动的感觉，值得一提的是脚刹比较人性化，设计很大，不会把油门当制动踩。
再开名爵HS
外表：外观是我所看过的几款车中最新颖的。上下转弯的时候，除了有过弯灯，外观流线性线条，完美的作用了空气动力学，尤其是车轮的设计我特别喜欢，显得整个车子相当的炫酷。
内饰也就不怎么讲究了。我媳妇太喜欢它的内饰和座位，像跑车的内饰，中控有立式的彩屏很大，自带的全景倒车影像显示清楚度不错，还有是新车都没有异味，很nice这个应该给满分。
空间大，特别大，并且非常宽敞。空间家用是绝对没有问题的哦，储物空间也多，老爸老妈说后排坐着挺舒服的，空间挺大，车尾箱没整理，懒得把座椅放平，拍一张，放平躺着休息还是挺舒服的。
最喜欢的就是这车的舒适度了。头顶也有一个天窗，这个季节开着天窗，吹吹春风，还是很爽的，在高速上行驶还能打开自适应巡航，简直太方便了，这个后排出风口太人性化了，后面做得人冬天可以很快暖和了。
我对动力这方面的要求倒不是很高，上下班外出代步用的。我选了1.5的，因为没必要选贵那么多的2.0，据说是双离合的，咱也不懂啥原理，好用就行，起步也很快，开空调也没有明显得减弱，还是蛮适合我们上班族的。
操控性，看怎么比。底盘悬架调控的优异，开起来很顺畅，方向盘很轻，转动角度很准，调个舒适的乘坐姿势开车很轻松，变换档位还是有顿挫感，不知道双离合的变速箱是不是避免不了这种问题。
结语:
启辰T90：外观倒是一般，给个四分，外形是轿跑suv，实际操控是suv的感觉。名爵HS：总体来说名爵hs这车舒适性还不错，而且开起来超车各方面可以说以随心所欲来形容吧。我给启辰T90 88分，名爵HS 91分，名爵HS各方面都能够满足了我的喜好，特别是它富有设计感的外观让我为之动容。虽然有些地方没有启辰T90出色，但我还是更中意名爵HS。如今名爵HS在市场算是炙手可热的车型，我相信大家的品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开过它之后，我的感受可以总结为三个字：都不错！那么，开了启辰T90，又开名爵HS，两车比较，车主：它俩势均力敌。不知各位有何不同的见解呢？
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