而今车界江湖血海厮杀，万千好车百花争艳。“被埋没的豪车”英菲尼迪q50l，在销量与名气上得到了双赢。“短跑健将”帕拉梅拉，在同级里成为了标杆。注重改进自身生活品质的今天，准确找到自身亮点是一个汽车品牌成功的基础，正如长安cs85 coupe和哈弗h6 coupe。
今天恰好撞见车主陈先生，他之前一直借同事的长安CS85COUPE来开，几个月之前终于换了哈弗H6Coupe，"提车5个月就已经开了10500公里到底哈弗H6Coupe各个地方的表现真的好吗？和长安CS85COUPE比起来有竞争力吗？下面就请用车者聊聊自己的亲身体会！
先开长安CS85 COUPE
颜值：外表就是我初次选择这款车的原因吧，低调大气有内涵。大气的前脸，侧面看更是跑车SUV综合体，大灯有点超常发挥了，LED的亮度好，）然后我看了下车漆，感觉挺薄的。
内饰的奢华，内饰的高大上，两个杯坐，还有两个储物空间，特别的实用。座位很软很舒服，设计师很有头脑，85卖的好，很有道理，这个皮质软，我所有朋友上车后第一句是这个中控台真大气，然后是这个屏真大，钢琴烤漆和镀铬装束条点缀加上软质材质，反正看上去很有面子。
我家是三口之家，对空间要求没那大，还是可以的。储物能力不错，第一排缺少合适放手机的位置，最后排座位放平，可以躺两个人没问题，尾箱挺大的，适合跟未来女友出去自驾游。
长安85的整体舒适性很不错。走在颠簸的路上，也体验不到大的颠簸感，而且隔音不太好，开快点就风噪也比较明显，很越野车一样这车第二排也有单独的空调出风口的，这点还算人性化。
动力方面可以说是我买这款车的初衷。档位变换很平顺，一般都用不着运动模式是怎么任性，路上超个车什么的，绝对是秒杀，车辆起步也很快，陡坡还是走山区道路都毫无压力的。
操控舒适，也很顺手。悬挂的话我觉得软硬程度刚好，坐着还是挺舒服的，方向盘触感挺好的，有点重，不过不会有太虚的感觉，老公开车的时候，一脚油门下去，推背感很强。
再开哈弗H6 Coupe
外表的尺寸看上去也是挺大的，看上去特别的大气。转弯时车灯里有一部分灯会在转得那个方向亮，比较好，然后侧身的侧面线条看起来相当运动，尾部一样看上去运动感十足，轮胎不能理解，为什么要用这样一款小众的轮胎。
内饰科技感十足，是电子档杆这一配置。空调的控制及车窗除雾比较之前好多了，人性化，内饰用料特别上方便，手摸上去成效也相当好，新车味道不重，对照rx5来说。
空间杠杠的，至少跟B级轿车空间一样大。空间表现还行，搭乘空间挺宽敞的，腿部空间剩余也比较多，不过后排座位放倒却还蛮平的，由于车长比H6短，轴距比H6长了四十厘米，车尾箱不是特别大，也够用了。
舒适度还是比较可以的哦。静音一般，路噪胎噪控制的不好，是颠簸路面很明显，但是这样偏向运动调教，很喜欢，后一排也很柔和，完全没有硬得感觉。
他的动力表现的还是比较令人满意的。地步的时候觉得还是不如排量大的车，日常是没什么问题，动力地输出比较线性，保守派，没有冲击力，没跑过高速，一直上下班开和回老家开，最多开到70，没过实习期呢，上不了。
驾驶起来没有小轿车那样给人特别厚重的感觉。底盘沉稳结实，避震调教舒适，静音表现不错，方向盘适中，不是很轻但也不重，然后制动的效果也还不错，不至于软绵绵的毫无信心。
结语:
长安CS85COUPE：第一眼就是被这个车独特的外观所吸引的，自己很喜欢这种看着舒服坐着舒服操控起来也舒服的。哈弗H6Coupe：平日里驾驶这台哈弗H6Coupe整体感受还是非常舒适的，充分体现了这款车的动力性。我给长安CS85COUPE 90分，哈弗H6Coupe 93分，我对哈弗H6Coupe还是相当满意的，最让我难忘的是它别具一格的外观。纵使两车的实力和价格差不多，但只有哈弗H6Coupe才是我的最爱。哈弗H6Coupe的名声和地位绝对不是空缺来风，开这辆车会显得自己很有品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开完之后，我想表达七个字：它俩针尖对麦芒！那么，先开长安CS85COUPE，再换哈弗H6Coupe，谁级别高，车主说了大实话。大家都有什么观点呢？
本文来源：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：
