车场便是战场，不是你死就是我亡，很多令人惊叹的“神车”横空出世。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，在销量与口碑上取得了双赢。“越野王”吉普牧马人，能力依旧不容小觑，多年来均展露风采。随着市场上的好车不断增多，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，正如奔驰c级和英菲尼迪q50l。
为了进一步了解这款车，我们采访了小高，4个月前，兄弟借给他一辆奔驰C级，不久前才刚刚换上英菲尼迪Q50L，已经开了4个月5200公里，究竟英菲尼迪Q50L都有哪些长处和短处？和奔驰C级相较有哪些优缺点？现在，我就转述我朋友的观点。
先开奔驰C级
颜值：颜值没地说，很好。修长得车体，短短的屁股似乎是有蓄势待发向前冲的感觉，车灯好看，我想问一下车主们，这款车开大灯是不是闪不住对面的车，边角车漆不是很理想，腻子没抹平的地方许多。
奔驰的内饰BBA里应该是算第一的。中控皮质包裹，软硬适中，内饰完美，唯一缺点就是中控小液晶屏，没发现异味，不知道是不是鼻子不灵。
坐着相当舒服，空间足够用了，很有豪华感觉。前后门都有比较宽敞的置物格，配备杯子固定槽，前后都够180的人坐进去也还可以的，）行李箱，不能放倒后一排这个比较尴尬着实。
极具动感，坐在里面，特别的舒适。悬挂偏硬，防爆胎也硬，过减速带不像奔驰，噪音控制中上，由于是防爆胎胎噪明显，最后排还有化妆镜，家里有爱坐第二排媳妇儿的相当合适。
买菜车有这个动力已经够了，就是模式太多，改成双模式就好了。档位变换平顺，中速以后提速线性感就有些明显了，不过对于我这个开了三年1.6L自然吸气的人来说，足够了，起步太肉，加速也就将就。
谈不上驾驶，只能说很中庸吧。过减速带的时候看车速吧，有时候很舒服，有时候感觉略颠，方向盘手感很沉稳，基本没有虚位，制动灵敏，点脚就有。
再开英菲尼迪Q50L
颜值漂亮时尚，很适合现在的颜控。近光灯晚上有点低，不知道其他用车者是不是一样，颜值说啥呢，反正我就是个外观控，唯一遗憾的可能就是车漆比较薄，一划就破，一碰就碎。
内饰设计虽然说不是很特别，但却无处不在透着一丝丝的豪华感。内饰整体我比较满意，无论是座椅还是车内的材质，都很上档次，多媒体控制台有上下两块大屏，看着特别地开朗，科技感也很足，味道大，胎噪大，胎噪能接受。
空间还是可以的后座真皮着实舒服，但由于后轮驱动。后门没有置物格，手套箱空间小，放不了几样东西，最后排偏小，如果短途问题不大，远途的话中间一个人肯定很累，空间的话都还可以，第二排还能放大型物件，后备箱的储物空间也OK。
舒适性满分十分可以给8分。新车也没多大异味，空调制冷很快，吹出来的风也很清新，底盘调教的很好，不硬，座椅舒适，空间宽敞。
动力方面没有凯迪拉克那么激进。7速变换档位多少还是有点顿挫，但是我自己能接受，配上1.7t的车重，这个推重比已然很不错了，尤其高速超车很轻松，毫无压力。
驾驶感受方面咱也不是专业车手，说不来到底多好多坏。底盘都是常规，配得起它的价格，操作灵活，过弯爬坡，下坡都很好，美中不足的是变速还是跟不上我人的思路，会慢个0.5秒。
结语:
奔驰C级：外观美哭了，觉得竞争对手都没有C好看，比起操控见长的3系，还是略逊一筹。英菲尼迪Q50L：论舒适度，我大50.当仁不让，只要往下踩动力总是足够的。我给奔驰C级 88分，英菲尼迪Q50L 91分，英菲尼迪Q50L各方面能够满足了我的需求，我特别喜欢它的奢华感和犀利的外观。虽然有些地方没有奔驰C级出色，但是英菲尼迪Q50L更吸引我的眼球。现在很多人都认为英菲尼迪Q50L很不错，我坚信英菲尼迪Q50L的未来一片大好，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。提车到现在，只有九个字可以表达我的心情：庆幸自己当初的选择！那么，开过奔驰C级，又买英菲尼迪Q50L，谁级别高？车主说了心里话。各位车友们都有什么样的看法呢？
